正在往騾子背上的籮筐裡裝載石料的中年男女是一對夫妻，丈夫叫羅順元，48歲，妻子趙順美45歲，四川德昌茨達鎮新勝村農民，做馬幫搞運輸有20多年了。
羅大哥一邊用鐵鍬搓著石料一邊告訴我說，這些石料是送往附近山上風電架線塔施工場地的，早上5點起床到現在，已經往返是第三趟。
這支馬幫來自四川涼山州德昌縣，由19名成員和47頭騾子組成，當中有夫妻、父子，也有單身，年齡最大的55歲，最小的30歲，專門為風力發電建設工地馱運沙石、水泥、鋼鐵等物資的，在垣曲民興這一片馱運材料搞運輸有3個多月了。
“馬幫，是對我們的一種稱謂，其實我們搞運輸的馬幫當中沒有馬，都是騾子，因為騾子耐力好，很聽主人話，很少生災得病，自己和丈夫有6頭騾子參與這支馬幫隊伍”。趙順美介紹說。
“用馬幫搞運輸在四川德昌老家有上千年的歷史了，電視裡面演的山間鈴響馬幫來，古時茶馬古道的馬幫就是說我們老家真實情況的，雖然現在社會發達了，運輸大多靠汽車等機械，但是在山區，沒有公路的地方搞物資運輸，只能靠馬幫來完成”。老羅說。
趙順美裝完架線塔鐵構件，牽著她的騾子往山上出發，她說，這次要去的工地比較遠，山也陡峭，往返有6公里，得3個多小時才能回來。
馱在騾子背上的一些鋼架配件長度達6、7米，走在山上密林間拐彎很不方便，為了防止被卡在樹林裡，自己得扶著貨物，配合騾子走山路，由於騾子馱上貨物後，走路速度比人快，所以自己在上坡都是小慢跑步才能趕上騾子，往往一趟上山路，都累得上氣不接下氣，滿身臭汗。
為了拍到夫妻倆和他們的騾子上山到工地的過程，我輕裝上陣，緊緊跟隨在他們的後面，沒想到剛走不到一公里山路，自己已經累得氣喘吁吁，兩腿發軟，遠遠地被甩在騾馬隊伍的後面，眼看他們已經走遠，自己只好癱坐在地上等騾馬隊返回來。
午飯時間到了，隊裡做後勤保障的負責人員送飯到運料現場，大家各自掏出隨身攜帶的碗筷，席地而坐用起了餐，為了減少開支，中午的飯菜很簡單，一個鹹豆腐、一個燉洋芋和一桶水煮白菜。
趁好天氣盡快把物資送到指定工地，大家吃完午飯沒有休息，馬上又開始裝貨。趙順美說：“5年前，孩子還小，自己在家帶孩子做飯照顧公婆，老公一人在外面跑馬幫，現在孩子大了，二女兒已經在讀大學，家裡也不用操心了，所以自己出來和老公一起跑馬幫搞運輸賺錢補貼家用，這樣互相在生活上有一個照應”。
20多年來，老羅和妻子牽著他們騾子去過浙江、雲南、河北、黑龍江等地，最遠也到過西藏高海拔地區，經過這些年的艱苦奮鬥，老羅和妻子在縣城買下了150平米的住房，倆孩子都讀了大學，大女兒已經成了家，生活有了明顯的改善。
羅大哥很疼愛他的騾子，因為騾子能給他們賺來財富，家裡的老人和孩子需要它們賺錢來養活，每轉戰到一個新工地，老羅先不考慮別的，第一件事是搭建臨時的馬廄，讓他的騾子有休息吃草的地方。
除了給草料，另外添加餵食玉米，騾子每天都是幹出力的活，生活上不能虧了騾子”。趙順美說。圖為妻子趙順美揭開草料上的篷布，準備餵食騾子。
羅大哥6頭騾子當中，體格和品種不一樣價格也不一樣，便宜的騾子一頭也得1萬元，最貴的騾子一頭值2、3萬。“強壯的騾子一次可以馱400公斤貨物，每天走30多公里山路，馱運物資近10噸，能賺1000元，除了人和騾子的吃喝，能掙800元，都是辛苦錢，和別人搞汽車運輸是一樣的，不同的地方是車為兩驅，我的騾子是四驅，吃的是草，不燒汽油，排放沒有汙染。”。羅大哥開玩笑說。
常年在各地山裡跑馬幫，風吹日曬，羅大哥看上去比實際年齡要老得多，每天工作13個小時以上，羅大哥說，想趁著自己現在這年齡還能幹得動，就多幹一些，賺些錢讓家裡的生活好一點。
已經是下午5點多，羅大哥和妻子裝滿了貨物，拖著疲憊的身軀牽著他們的騾子又一次向山上工地進發。
出發前，羅大哥說：“這是今天最後一趟，人和騾子都很累，下山返回到駐地，肯定又是一個伸手不見五指的時間”。
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