現代快報訊 時速250公里，當你登上高鐵，嘴裡鹽城肉坨子的香味還沒散去時，徐州把子肉已在眼前。這就是高鐵速度。
12月16日，徐宿淮鹽鐵路、連淮鐵路開通運營。現代快報記者從開通運營現場會上獲悉，蘇北、蘇中地區由此接入全國高鐵網，江蘇全省實現“市市通動車”。
【首發儀式】
鹽城一家六口“嚐鮮”乘坐高鐵去淮安
“來了！來了！” 12月16日8點55分，鹽城站3號站臺，鹽城至徐州的高鐵靜待首發。這是新線開通後的首發列車D5618次，嚐鮮體驗的乘客忍不住驚呼起來。
現代快報記者瞭解到，首發車站——鹽城站是徐鹽、青鹽、鹽通、鹽泰錫常宜等高速鐵路和新長鐵路在鹽城市區的一箇中心樞紐站，也是包含長途公交、城市客運、出租等多種交通方式“零換乘”的綜合客運樞紐。鹽城站建築造型採用“濱海揚帆、晶彩鹽城”的設計理念，造型元素提煉自鹽城極具特色的“海水晶石”，演繹出鹽城文化中“凝輝聚晶、大巧若拙”的韻味。
新站開通，鹽城市民激動不已。在進站口，鹽城人朱廣玉、朱廣霞兩姐妹帶著母親、兩個小孫子在“家鄉通高鐵，我是首發見證者”的牌子前拍照留念。“今天我們一家六口是特意來嚐鮮的！”朱廣玉說，20年前，她去淮安，坐了四五個小時大巴，現在高鐵開通了，只要半個小時，作為鹽城人太激動了。
當天9點，D5618次列車載著旅客，從鹽城站緩緩駛離，將途經建湖、阜寧南、淮安東、泗陽、宿遷、睢寧、觀音機場，終抵徐州東站。
從12月16日起，徐宿淮鹽鐵路、連淮鐵路正式開通運營，一舉結束連雲港、淮安、鹽城、宿遷不通高鐵的歷史，至此蘇北5市全面邁入高鐵時代，實現各市之間高鐵互通，江蘇13個設區市也由此全部步入動車時代。
【路網意義】
蘇北地區全面邁入高鐵時代
徐宿淮鹽鐵路自徐州東站至鹽城站，設計時速250公里，正線建設里程全長316公里，共設有徐州東站、觀音機場、睢寧、宿遷、泗陽、淮安東、阜寧南、建湖、鹽城等9個客運站，溝通了蘇北地區大部分主要城市。
連淮鐵路正線建設里程長108公里，設計時速250公里，接軌於連鹽鐵路連雲港董集站，途經灌雲縣、灌南縣、漣水縣、淮安市區，與徐宿淮鹽鐵路交匯於淮安東站。
據介紹，徐宿淮鹽鐵路是江蘇首條全線均在蘇北地區的鐵路客運專線，像一條江蘇高鐵路網“金腰帶”把五省通衢徐州、中國酒都宿遷、淮揚菜發源地淮安、革命老區鹽城串成一線，為沿線民眾出行提供極大便利，構建了蘇北地區直連北京、上海等地的快速通道，全面拉近了沿線城市與長三角中心城市間的時空距離，直接推動了蘇北地區加速融入長三角快速交通圈和城市經濟圈，助力長三角更高質量一體化發展。
此次連淮鐵路通車後，淮安至鎮江段也將在2020年建成通車，形成連淮揚鎮鐵路大通道。據介紹，連淮揚鎮鐵路北承隴海鐵路、青鹽鐵路，經淮安、揚州，中連徐宿淮鹽、新長、宿淮、寧啟鐵路，跨越長江後南接滬寧城際鐵路鎮江站和丹徒站，是縱貫蘇北、蘇中和蘇南的中軸鐵路主通道。這一江蘇高鐵路網的“脊樑骨”，是國家快速鐵路網和長三角城際鐵路網的重要組成部分，待全線建成通車後，將與徐宿淮鹽鐵路、連鹽鐵路形成區域高鐵網，與蘇南地區無縫對接，並且向南進一步延伸銜接浙皖地區。
【開通計劃】
12月30日鐵路調圖後，開通列車由初期11對增至28對
據中國鐵路上海局集團有限公司黨委宣傳部部長、新聞發言人陳萬鈞介紹，開通運營初期（12月16日至12月29日），徐宿淮鹽鐵路、連淮鐵路計劃開行動車組列車11對，其中徐州東至鹽城7對，徐州東至連雲港3對，鹽城至貴陽北1對。今後，旅客從鹽城到淮安、宿遷、徐州等方向時間大大縮短。其中，鹽城到淮安最快G4688/9次32分鐘，到徐州最快D5670次1小時49分。淮安到徐州東最快D5685/8次68分鐘，淮安至連雲港最快D5689/92次57分鐘。
待12月30日全國鐵路實行新列車運行圖後，徐宿淮鹽、連淮鐵路開行動車組列車將增加至28對。其中，日常開行列車22對，週末增加開行列車3對，節假日再增加開行3對。運能的增加讓沿線旅客的出行方向選擇更多、旅途時間也大大壓縮。以鹽城為例，鹽城開行了北京、鄭州、貴陽、重慶、瀋陽等多方向高鐵列車，運行時間分別是5小時43分、3小時38分、12小時30分、11小時43分、12小時50分，其中去往北京方向的始發高鐵列車，比現階段開行的G482次高鐵列車運行時間壓縮1小時09分。再以淮安為例，淮安開行了北京、南京、上海、西安、蘭州等多方向高鐵列車，運行時間分別是4小時57分、3小時11分、5小時15分、6小時06分、8小時35分，淮安到徐州、連雲港的最快運行時間分別只需63分鐘、50分鐘，比開通初期分別壓縮了5分、7分，極大方便了沿線群眾出行。
【春運影響】
鹽城淮安兩地2020年春運運能同比增加近200%。
隨著兩條新線的開通運營，蘇北、蘇中地區接入全國高鐵網，淮安市、宿遷市結束不通高鐵的歷史，江蘇省13個省轄市實現了市市通動車。加上既有的新長鐵路、連鹽鐵路，蘇北、蘇中地區鐵路網更加完善，運輸能力也得到了進一步提升。春運期間，往來蘇北、蘇中地區的旅客，出行將更便捷、選擇更多元。
以鹽城地區、淮安地區為例，2020年春運期間，以南京、北京、蘭州、西安、膠東、青島、威海、重慶、成都、武漢、長沙、貴陽等為主要方向，鹽城地區計劃開行動車組24對，動車組臨客5對（徐州東一鹽城），普速14對，普速臨客1對。淮安地區計劃開行動車組31對，動車組臨客5對，普速11對。據測算，與2018年、2019年春運相比，兩地2020年鐵路春運運能同比增加近200%。
見習記者 張來金 現代快報+/ZAKER南京記者 李娜 劉偉娟 姜振軍/文 顧煒/攝
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