庫茲涅佐夫航母
2019年12月12日，在摩爾曼斯克附近的第35造船廠修理的俄羅斯北方艦隊的“庫茲涅佐夫”號重型航空母艦起火，直到12月13日星期五早上5點，才把8號甲板和1號甲板上大火撲滅了。因此，一艘大約600平方米的大船內部的大火至少持續了18個小時。
現在是時候尋找一個更大問題的答案了:
接下來該怎麼處理庫茲涅佐夫上將號呢?
目前最嚴重的緊急情況似乎將大大增加航空母艦的維修和現代化，該航母計劃在2018年投入巨資——700億盧布(超過10億美元)。然後還有20億盧布用於改造北極圈內的兩幹船塢造船廠,第35造船廠和82造船廠,但航母太大，目前沒有合適的船塢。
在2018年底突然沉沒pd - 50浮船塢是北方艦隊唯一可以修復航母的設施。
目前的航母起火要多花多少錢?
今天沒有人能估計出數字。在此之前，專家們需要仔細檢查一下燃燒的動力室，將不得不在整個航母上重新駕設數英里長的電力電纜，以取代燒焦的電纜，這意味著必須從工廠中重新訂購。
不僅如此，嚴重的財務狀況也影響到修復效率。
僅修復航母動力艙花費可能不少於五個新建成的22350型護衛艦項目(來自評估戰略和技術分析中心)。或3−4艘導彈巡洋艦，以及一艘955戰略核潛艇(每艘23.2億盧布)。無疑,真的。不過這艘航母自1987年這來服役時間超30年，早已接近尾聲。那麼，目前的修復能延長這種痛苦多久呢?再過10年，再過10年，再花15億美元?
在未來幾年，俄羅斯不得不放棄如此不幸的“庫茲涅佐夫上將”!
庫茲涅佐夫航母
庫茲涅佐夫上將號起火案:俄羅斯海軍艦載航空兵離消亡只一步之遙。
俄羅斯海軍艦載航空兵今天提醒,由兩個不同的北方艦隊殲擊航空兵團，一個裝備su - 33，另一個裝備米格- 29К，他們的飛行員只有在有實際航行航母下才能進行全面的戰鬥訓練。在修理過程中，至少在克里米亞和葉斯基的阻攔模擬器的幫助下，能夠保持起降技能，但也有很多傳統，模擬器不能取代真正的航母飛行。
但庫茲涅佐夫已經在摩爾曼斯克郊外進行了一年半的翻修。在這種情況下，北方艦隊艦載機飛行員的戰鬥訓練結果如何?
讓我們來聽聽一些知識淵博的專家的意見，他們有豐富的軍事經驗。目前俄海軍訓練有素的艦載機飛行員只在白天飛行，晚上沒有人能在甲板上起降。
你想想看:在整個俄羅斯如今已經只剩下少數艦載戰鬥機飛行員有能力在航母上起飛，他們甚至到了晚上都不知道怎麼飛!
現在讓我們回顧一下2016年11月至2017年1月“最後一次”東征敘利亞行動。那麼,據俄羅斯數據,在兩個月的敵對行動期間，俄羅斯海軍航空兵飛行員完成420次戰鬥出動，其中117次是在晚上，其中許多起飛是在漆黑夜間完成任務。
庫茲涅佐夫航母
在僅僅一年半的時間裡，這艘航母因為大修就失去了所有這些技能。如果航空母艦退役，夜間起降技能將不可逆轉地喪失，俄羅斯海軍艦載航空兵同時完成短暫歷史。有什麼辦法?
關鍵是俄羅斯是否利用成熟的工業技術把他變成海上的移動機場，但要做到這一點，你必須先讓“庫茲涅佐夫”號起死回生。幾乎不惜一切代價，即使它很貴。
“庫茲涅佐夫”號在北方艦隊就沒什麼用，從一開始就不舒服。
庫茲涅佐夫航母
極地基地的自然條件正在摧毀這艘船，長年冰雪覆蓋。巨型航母相當於27層樓高的房子，300多米長，甲板有3857各種住房和辦公室,四千公里電纜,12000公里管道，航母上在冬天時氣溫保持在15度算幸福。
航母是數萬噸鋼鐵，數十萬平方米的甲板，船艙，機庫，貨艙組成的龐然大物。冬天取暖這在北方環境只是不切實際!這艘航母不應該在北方艦隊過冬，否則他會凍死在那裡。
還剩下什麼呢?留下來的克里米亞半島塞瓦斯托波爾陸上訓練基地。那裡有一個陸基航母模擬器，在塞瓦斯托波爾克里米亞附近工廠有著巨大的幹船塢,允許修復排水量最大到7萬噸(俄羅斯航母滿載排水量5.9萬噸)。
庫茲涅佐夫航母
但最重要的是，克里米亞沒有極地之夜。在北極基地，有六個月一切都很黑暗。因此有6個月時間“庫茲涅佐夫”可以專門在地中海過秋季冬季。不過考慮到著名蒙特勒公約限制了航母通過博斯普魯斯海峽。“庫茲涅佐夫”航母並非傳統意義上的詞——船上存在反艦導彈“花崗岩”讓他執行更廣泛的任務。
閱讀更多 瞳眼天下 的文章
