熱點
1、漢能今年力推的投資總額821億上海項目已擱淺。財新記者多方瞭解，由於上海方面未同意先行出資，上海漢能移動能源智能製造產業基地（漢能上海項目）已經擱置，漢能在項目上的人士也已基本撤離。漢能上海項目曾位列上海2019年重大新增項目榜首，總投資額遠超其他新增和在建項目。
2、12月8日，因籌劃重大資產重組而停牌的一汽夏利發佈公告稱，為實現國有資產保值增值，實現雙贏，經一汽集團、一汽股份與鐵物集團、鐵物股份共同協商，就對一汽夏利實施重大資產重組、支持鐵物集團實現資產證券化和長期發展達成意向。本次重大資產重組整體方案由一汽夏利股份無償劃轉、重大資產置出及發行股份購買資產等三部分組成。在股份無償劃轉上，根據相關法律和部門規章規定，一汽股份將持有的一汽夏利的控股股權無償劃轉至鐵物股份。本次劃轉完成後，鐵物股份將成為一汽夏利控股股東，一汽夏利實際控制人仍為國務院國資委。
3、日前，有國外網友拍到一組特斯拉純電動皮卡 Cybertruck 的路試照片。據這名網友透露，此次路試是特斯拉 CEO 馬斯克親自參與的。據悉，路試當晚，馬斯克帶著女友 Grimes 和演員愛德華·諾頓，一同出現在洛杉磯的一家餐廳，很多路人對於這款充滿未來風格的皮卡非常感興趣。可能是太過激動，在出停車場往主路轉彎時，將門口的一個指示牌碾翻。
整車（國內）
4、上汽集團發佈最新銷量成績。數據顯示，11月份，上汽集團銷量為581932輛，與上年同期的64.36萬輛相比下滑9.6%；1-11月份，上汽集團累計銷量5540270輛，同比下降13.33%。
5、12月5日，北京汽車（01958，HK）發佈公告稱，公司已經和戴姆勒大中華簽訂增資協議。根據協議，北京汽車及戴姆勒大中華同意分別按其在奔馳租賃中的持股比例向梅賽德斯-奔馳租賃有限公司（以下簡稱奔馳租賃）作出合計人民幣5億元的增資。
6、據國內媒體報道，近日，北汽新能源高端品牌ARCFOX首款SUV車型的產品信息也已曝光。新車外形很是科幻，並且車身尺寸及動力續航等方面都很讓人驚喜。新車內部代號為N60AB，也為概念車ARCFOX ECF的量產版本。此外，據悉新車已經啟動了生產導入程序，這標誌著該車已經開始從樣車試製逐步進入批量生產階段，最早將於明年7月份實現批量生產。
7、12 月 7 日，蔚來汽車創始人李斌在中國汽車企業創新評價大會上發言，他說，蔚來其實幹得還是不錯的，最近碰到的事情比較多，但有些是大環境的。作為一個初創業公司，遇到一些問題也正常，從蔚來汽車的銷量上來看公司還不錯。目前看到的銷量數字不夠多，不是因為銷售不好，是因為沒產那麼多。我們是按需生產，現在定車起碼要等 1 個月，展車都賣空了。李斌還做出預測，補貼退坡對新能源汽車銷量的影響已經到底，整個市場其實在真正地向良性的健康的方向發展。
整車（國外）
8、12月9日早間消息，據報道，卡車已經裝載特斯拉中國造Model 3汽車離開上海Gigafactory 3工廠，據猜測，這些汽車可能會被送到客戶配送中心。
9、12月9日消息，據國外媒體報道，特斯拉CEO馬斯克在社交媒體上表示，該公司的電動全地形越野車（all-terrain vehicle，ATV）會和皮卡Cybertruck大約同時上市。
10、據外媒報道，特斯拉通知在2018年7月1日以後購買特斯拉的用戶必須為流量套餐Premium Connectivity付費，價格為10美元/月（約合70元人民幣），而在7月1日以前購車的用戶則仍然可以免費使用汽車流量。需要補充的是，該套餐並非必須的，用戶依然可以免費使用導航，除此之外包括在線音樂，視頻，可視化交通情況，瀏覽器，卡拉OK等都在收費的範圍裡，或者用戶也可以共享手機熱點使用這些功能。
11、雷諾-日產-三菱聯盟（以下簡稱"聯盟"）近日宣佈，自12月9日起，哈迪·扎布利特（Hadi Zablit）先生將擔任聯盟秘書長，向聯盟運營委員會與雷諾集團、日產汽車、三菱汽車的首席執行官彙報。聯盟秘書長負責協調和促進聯盟未來啟動的主要項目，以提升聯盟各成員的業務效率。
12、12月7日訊 據法國商業新聞電視頻道BFM Business報道，法國交通基礎設施集團阿爾斯通首席執行官亨利·普朗特·拉法基（ Henri Poupart-Lafarge）或將擔任雷諾首席執行官一職。上述報道週五援引幾位消息人士的話稱，拉法基可能會擊敗其他兩名潛在候選人——大眾汽車集團旗下西雅特品牌全球總裁品牌盧卡•德•梅奧（Luca de Meo）和零部件供應商佛吉亞集團首席執行官柯瑞達（Patrick Koller）。
13、據NHK週日報道，日本市場監管機構可能很快將建議對日產汽車罰款約24億日元（約合2200萬美元），因為其在財務報表中進行虛假陳述，對投資者決策造成重大影響。日產前董事長卡洛斯·戈恩去年11月在東京被捕，罪名是財務不端，其中包括在近十年期間少報91億日元（約合8471萬美元）的收入，並將個人財務損失暫時轉移到日產的賬簿上。
電池&儲能&上游
14、12月4日，寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱 寧德時代）TISAX最高信息安全等級評審通過見證暨卓越信息安全團隊頒獎儀式在中國寧德召開。寧德時代於今年3月正式通過歐洲汽車工業協會信息安全最高等級TISAX（Trusted Information Security Assessment Exchange）評審，是中國首家通過該項評審的動力電池企業。寧德時代的德國全資子公司也在8月順利通過了該等級評審。TISAX是2017年德國汽車工業聯合會（VDA）與歐洲汽車行業信息交換平臺（ENX）共同推出的汽車行業信息安全評估標準。目前，TISAX已被歐洲眾多知名汽車製造商如大眾、寶馬、保時捷、戴姆勒所採用，已逐步成為他們選擇供應商的重要准入條件之一。
15、鵬輝能源(300438)7日在互動平臺表示，公司最新研發的6C快充電芯產品暫未量產，未來隨著充電樁等基礎設施的完善，快充技術會有很好的市場前景，目前暫無法預測未來對公司業績的影響。
16、12月9日，天力鋰能(833757.OC)披露了股票發行情況報告書。天力鋰能擬發行股份數量為不超過1538.46萬股(含1538.46萬股)，募集資金總額不超過人民幣3.38億元(含3.38億元)，認購方式為現金。根據本次股票發行認購結果，天力鋰能實際發行人民幣普通股869.23萬股，募集資金總額為1.69億元，認購方式為現金。本次股票發行價格定價區間為不低於19.50元股(含19.50元股)不高於22元股(含22元股)。最終投資者實際認購價格為19.50元股。
17、12月6日消息，當升科技(300073)週五在全景網互動平臺上回答投資者提問時表示,公司江蘇當升三期工程部分新產線已經完成帶料調試,目前正在推進國內、國際大客戶的認證工作;公司常州鋰電新材料產業基地一期工程第一階段建設工作正在緊張開展中,預計明年有部分新增產能投產。
18、據外媒報道，荷蘭可再生能源開發商Fotowatio Renewable Ventures（FRV）公司日前宣佈正在部署其全球儲能計劃的第一個電網規模電池儲能項目。該公司表示，這個電池儲能項目是其在全球範圍內開發儲能項目長期投資計劃的一部分。該公司與英國能源開發商Harmony Energy公司正在英國南部共同部署一個15MWh鋰離子電池儲能項目。
19、12月2日，南都電源與韓國LS產電簽訂戰略合作協議，雙方將在全球綜合能源服務、資源回收等領域開展合作。雙方期望通過簽訂合作協議，搭建一個全面深化的合作平臺，共同開展綜合能源服務應用及推廣、市場開發等，實現產業技術升級。此次合作的項目，將有助於雙方加強市場的開發，助力公司發展增效。同時，在儲能等綜合能源業務中，採用滿足多元化能源生產與消費需求的能源服務方式，提高綠色能源使用，提升用電可靠性、安全性。
其他零部件及材料
20、12月6日深夜，反反覆覆持續了半年多的"歐司朗收購案"終於迎來了大結局。奧地利傳感器與芯片製造商艾邁斯半導體（以下簡稱"ams"）宣佈，成功收購德國照明設備集團歐司朗。據瞭解，此次ams成功以46億歐元的總價收購了歐司朗55%以上的股份，從而最終拿下了歐司朗。具體的交易結果將於下週二公佈。
充電&換電&基礎設施
21、近日，江蘇省工信廳發佈《擬備案江蘇省新能源汽車充電設施建設運營企業的公示》。根據《江蘇省新能源汽車充電設施建設運營管理辦法》（蘇工信規〔2019〕2號），經相關程序，擬對14家新能源汽車充電設施建設運營企業進行備案，並予以公示。
22、近日，北京市城管委發佈《2018-2019年度北京市社會公用充電設施運營考核獎勵資金項目年度評審驗收結果》，涉及北京市1457個充電站。
租賃&運營&出行
23、在 12 月 6 日時，韓國國會國土交通委通過《營運車輛運輸業務法》修正案（網約車禁止法案）。12 月 7 日，國會常委會也通過了這一法案。如果本月末順利通過國會審議，法律上網約車將失去營運依據，包含法定調整期在內，網約車在 1 年半後就將無法運營。韓國的網約車平臺 TADA 母公司表示，該法案完全不考慮新興產業，只保護出租車行業的利益，強烈反對該法案。據《朝鮮日報》報道，若韓國國會正式通過該項禁止網約車的法案，即宣告共享汽車行業在韓國徹底「死亡」。
智能&網聯
24、媒體報道稱，從多處信源獲悉，百度正在對IDG事業群（智能駕駛事業群組）進行組織架構調整，將智能汽車事業部（L3）與自動駕駛事業部（L4）進行合併。有百度無人車員工透露稱，此次合併的策略是將智能汽車事業部的技術和業務進行分拆，"技術部分整合進自動駕駛事業部，業務部分還保留。" 此次合併後，自動駕駛事業部的新組織架構將包括3部分，分別是自動駕駛技術部、智能汽車業務部和智駕地圖業務部。與此同時，原先的車路協同業務也將升級為獨立部門，成立智能交通業務組。
25、據國外媒體報道，沃爾沃風險投資公司日前投資了一家自動駕駛軟件公司Apex.AI，開發自動駕駛系統安全認證軟件。Apex.AI是一家自動駕駛移動出行領域領先的軟件開發商，成立於2017年，總部位於加州。該公司目前正在開發汽車版機器人操作系統(以下簡稱ROS)。ROS是是一種成熟的開源軟件框架，通常用於機器人和自動駕駛系統研究。
26、重慶市經信委最新消息，按照《重慶市氫燃料電池汽車產業發展指導意見》，重慶氫能源汽車將分3期目標實現，其中，2019年-2022年，建成20座加氫站，在公交、物流等領域率先運行1000臺氫燃料電池汽車。
27、12月7日據外媒援引兩位知情人士的消息稱，AI初創企業商湯科技預計2019年公司營收同比增長將超過200%，達到7.5億美元左右。不過其對2019年營收增長幅度預測低於2015年和2017年的年度收入增長幅度，據悉商湯2015年到2017年的年度收入增長都達到了400%。
燃料電池&氫能
28、日前，浙江高成綠能科技有限公司開發的120kW燃料電池堆在長城氫能技術中心順利完成實測，最大持續功率為123kW，達到設計目標。
29、西格里碳素公司（德國威斯巴登）和現代汽車集團（韓國首爾）於12月4日宣佈，他們已擴大其供應協議，以生產現代NEXO燃料電池汽車的氣體擴散層。據說長期協議將大大提高當前的生產和交付量。但是，履行該合同所需的投資不會在未來兩年內增加西格里碳素的整體資本支出預算，因為該公司已重新確定了其投資項目的優先級。
30、巴拉德電力系統公司近日宣佈，根據JIVE（全歐洲氫氣車輛聯合倡議）資助計劃，總部位於比利時的客車原始設備製造商VanHool從巴拉德購買了20個FC Velocity®-HD 85千瓦燃料電池模塊，這些燃料電池模塊將被應用於荷蘭格羅寧根的公交車上。巴拉德計劃在2020年交付這20個FCocity®-HD 85kW模塊。巴拉德動力系統公司是一家成立於1979年的加拿大公司，從1983年開始研發燃料電池。從2007年到2009年，公司完成了從長期、高成本的汽車燃料電池研發轉向清潔能源燃料電池產品。
31、近日，武漢市東湖新技術開發區建設管理局發佈了氫能源公交車採購項目中標公告。此次採購10輛公交車，採購總預算為1400萬元。根據公告顯示，中標人為武漢泰歌氫能汽車有限公司，10臺氫能源公交車中標金額為1380萬元，均價為138萬元/輛。
其他能源&科技
32、根據交通部發布的《交通強國建設綱要》，600公里時速的磁懸浮列車將是高鐵開發的一個重要目標。日前在第二屆浙江國際智慧交通產業博覽會上，中國中車集團研發的時速600公里高速磁懸浮、新一代碳纖維列車、新一代智能地鐵列車以及跨座式單軌列車四種未來列車真車亮相，磁懸浮列車尤其亮眼。
33、12月9日上午，醞釀已久的國家石油天然氣管網集團有限公司（以下簡稱"國家管網公司"）正式掛牌成立，2019年的國企改革壓軸戲終於登臺上演。據此前內部人士向記者透露，國家管網公司的股東為以下四方：國資委、中國石油、中國石化和中國海油，相應的持股比例為40%、30%、20%和10%。截至發稿，國家管網公司的註冊信息在工商註冊資料上尚未顯示。
34、12月6日，工信部發布了擬公告《光伏製造行業規範條件》 企業名單（第八批）和擬撤銷光伏製造行業規範公告企業名單（第三批）公示名單。36家企業被擬撤銷光伏製造行業規範公告企業名單！
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