愛去臺東的小夥伴有福啦
目前，青島地鐵2號線西段
已通過初期運營前的安全評估，
開通在即！
被稱為“休閒娛樂”專線的地鐵2號線，
不僅串聯起
李村、嶗山、香港中路、臺東、遼寧路
五大商圈，
沿線還有眾多景點和文娛場館，
原先乘坐公交車
從臺東到石老人要1個多小時，
地鐵開通後僅30多分鐘！
想想就覺得很爽有木有！
除了地鐵2號線西段
青島地鐵其他線路、
第二海底隧道、鐵路……
也傳來新消息！
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地鐵2號線延長段開工
向西預留過海條件
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2號線西段開通在即，2號線延長段也正式開工。項目長約3．84公里，全部為地下線，設輪渡站、小港站、國際郵輪港站3座車站，連接大港、小港、團島等重要功能區，與2號線一期工程連通，向西預留過海條件。該工程將有效解決西部老城區沿線交通需求，使其接入快速公共交通走廊，更好地支持大港區域轉型改造和開發，助力郵輪母港開發和建設。
此外，地鐵1、4、8號線按計劃推進。按照計劃，12月上旬位於西海岸新區的6號線一期工程將開工建設。
屆時，我市軌道交通二期建設規劃項目將全部開工建設。
地鐵1號線：2020年底前全線通車，實現青島北岸城區、東岸城區和西岸城區的快速通勤。
地鐵4號線：2022年通車，形成貫穿市區中部的東西向骨幹線路，與8條線路換乘，設12座換乘站，覆蓋眾多人口密集區和客流集散點。
地鐵8號線：2020年下半年實現北段(青島北站至膠州北站)通車，2021年底前全線通車，實現中心城區與青島膠東國際機場快速通勤。
地鐵6號線：一期以建設國家級示範線為標準抓好各項工作，加快推進徵遷、管遷、綠遷、調流等施工準備工作。
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青島新機場高速公路建成通車
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11月30日，青島新機場高速公路建成通車，新機場周邊路網結構進一步完善。待膠東國際機場轉場運營後，將成為機場公路集疏運網絡中的骨幹快速通道，有效提升膠東國際機場服務水平。
新機場高速連接線（雙埠夏莊段）工程落地實施。該工程西起女姑口大橋，東至青銀高速，全線以高架為主，全長約9．8公里。項目於今年三季度末全面啟動建設，併力爭2020年底實現主線通車，屆時將成為連接青銀、青新、青蘭三條高速公路的核心中樞。
膠東國際機場全天候保障通道項目建設加快推進。李王路拓寬及春陽路西延段工程全線瀝青攤鋪也已完成。國道204（膠州城陽界至省道219段）、雙元路（正陽路以北段）拓寬改造工程均已完成工程量的95％，將於年內建成通車，為機場轉場創造條件。
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這些主幹道要打通
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截至目前，已有渤海路匝道、和陽路、銀川東路、中嶗路等34條道路打通並實現主線通車，年內還將有多條未貫通道路完成建設。明年開工建設約400米長的株洲路（海爾路至張村河段）及其上橋匝道，項目建成後，西起勁松三路、東至濱海大道、全長約7．2公里的株洲路將實現全線貫通，成為浮山後片區又一條東西向城市主幹道，為市民通行提供便利。
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膠州灣大橋
李村河互通立交即將開建
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今年10月，膠州灣大橋李村河互通立交ABF匝道項目建設工作正式啟動。該項目計劃年底前開建，施工總工期2年。項目建成後將進一步完善膠州灣大橋李村河立交互通功能，實現大橋青島端連接線和環灣路的互聯互通，提升區域交通便利性和路網連通性，緩解區域道路交通壓力，改善市民出行條件。據測算，在正常路況下，從李村河互通立交A、B、F匝道通行與繞行地面道路相比，行車路線更順暢、沿途無紅綠燈，初步估計單向可節約時間5－12分鐘。
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濰萊高鐵明年年底開通
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12月7日，在濰萊高鐵萊西特大橋施工現場，隨著一列鋪軌機車將兩條500米長鋼軌穩穩地推送到位，濰萊高鐵正式進入鋪軌施工階段，預計明年5月底全線鋪軌完成，明年年底具備開通條件。屆時，將結束平度市不通高鐵的歷史，平度到濟南僅需55分鐘，到北京僅需2個半小時，通過青榮城際鐵路進入青島北站僅需43分鐘，推動平度與青島的交通聯繫更為緊密便捷。
未來你我的出行將更加便捷
讓我們共同期待吧！
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