好消息！
就在最近！
福州地鐵多條在建項目
再傳新進展
接下來我們一同來看看
1號線二期
計劃明年底建成通車
截至11月份
1號線二期工程全線盾構區間
已實現雙線貫通
4個車站主體結構已實現全部封頂
安平站、三江口站附屬結構已完成
梁厝站、下洋站附屬結構正在施工
全線道床施工累計已達3.3公里
梁厝站航拍圖
1號線二期工程全長4.95公里
起於福州火車南站
終於三江口站
設車站4座，均為地下站
其中梁厝站、下洋站
可與6號線實現換乘
全線計劃將於2020年底建成通車
5號線金山站
北區主體結構順利封頂
11月30日
福州地鐵5號線金山站
北區主體結構順利完成封頂
金山站北區從6月19日基坑見底起
到11月30日頂板順利封頂
共歷時165天
其間，參建人員克服了一系列困難
順利完成金山站北區主體結構施工任務
4號線化工路-福新東路區間
右線盾構順利始發
11月21日
福州地鐵4號線化工路-福新東路
右線盾構機順利始發
11月底
頂管井開工建設
並於11月24日
完成了首幅地牆的澆築
6號線下洋-營前區間
橋樑工程主體結構全部完成
據中鐵八局城軌分公司官網
12月6日
隨著連續梁最後一車混凝土澆注完畢
福州市軌道交通工程首個高架區間——
6號線下洋-營前高架區間
橋樑工程主體結構全部完成
11月20日
福州地鐵6號線梁厝站-下洋站
上行線盾構區間順利始發
據介紹，該盾構區間
右線全長675.8m
上跨1號線二期工程梁下區間上行線
下穿文保建築岐陽書院
側穿馬尾大橋樁基等結構物
明年起
每年開通一條新線路
明年起至2023年
福州地鐵將力爭
每年新開通一條地鐵線路
確保在2023年年底前
1號線二期、6號線、
5號線一期、4號線一期
可通車試運營
屆時，福州地鐵預計可滿足
每小時輸送9.7萬人次的運力
滿足每日170萬~200萬人次的出行需求
在建線路概況
1號線二期：為1號線延伸段，經南湖、海峽藝術中心、終至三江口站，全長約4.95公里，設4個站。
6號線：從潘墩站至萬壽站，起於海峽國際會展中心，經福泉高速、東部新城、道慶洲大橋、203省道、海峽路、鄭和路、東鶴路，止於萬壽站，連接東部新城、長樂主城區、濱海新城等組團，全長約32.35公里，設16個站。
5號線一期：從荊溪新城站至福州南站站，起於閩侯荊溪新城，沿閩江南岸金山路、上下店路敷設，經閩江大道、建新北路、金洲北路、金洲南路、盤嶼路、義序路、螺福路、福峽路、環島路，止於福州南站，全長27.3 km，共設20個站。
4號線一期：從橘園站至帝封江站，起於金山花溪北路，至洪塘路下穿閩江，經楊橋路、東街、東大路、塔頭路、橫嶼路、江邊洲路、高浦路、螺洲路，止於帝封江站，全長28.4km，共設23個站。
有福之州
幸福穿梭
期待家門口更多地鐵線路的建成！
福州日報社新媒體中心出品
綜合 福建發改委、各施工單位、福州地鐵微信
監製 趙金華 黃而海
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