隨著皓影的上市，國內緊湊SUV市場再度掀起了血雨腥風，作為這個級別公認的王者，哈弗H6也不得不降價去適應市場的改變，日前，汽車之家發佈哈弗H6限時優惠的信息，在廣州哈弗H6最高優惠已經達到3.2萬！雖然是2018款車型，但是在南方，哈弗H6新款也開始有優惠，可見哈弗已經意識到市場競爭越來越激烈。不過2020款哈弗H6的產品力還是蠻不錯的，接下來我們就來看看這款車。
外觀：迴歸經典造型，車標是亮點
作為國內公認的神車，哈弗H6的外觀始終與時俱進，不過2020款H6似乎不太一樣，它的外觀在我看來頗有些迴歸的意味，而2020款H6的車標也有了不一樣的改變。
2020款H6的前臉中網明顯比2019款縮小了一些，類似倒梯形設計彷彿一個盆佈置在了前臉正中間，而它的中網內有五根鍍鉻橫飾條，五根飾條從上到下越來越短，這樣就讓整個前臉從上到下有一種逐步收緊的感覺。
除此之外，2020款H6的車燈並沒有和中網相連，這就讓它的前臉整體性相對弱了一些。
最後，2020款H6的霧燈放置在一個鍍鉻回形設計裡面，這個設計有畫龍點睛的作用，也讓黑色的前臉看上去協調了不少。
當我來到2020款H6的側面，我的第一感覺就是哈弗在車身上用鍍鉻飾條做了很多亮點，比如2020款H6車門下沿的鍍鉻裝飾，在黑色車身中顯得非常明亮，如果是白色車這根鍍鉻飾條就會用灰色。除了這根鍍鉻裝飾之外，2020款H6的車窗也用了鍍鉻描邊，不是簡單的只有下沿有，而是整個一圈都是鍍鉻裝飾。在2020款H6的側面，我只看到這兩塊位置用了鍍鉻裝飾，但是起到的點綴作用，就彷彿漆黑夜空裡明亮的星辰，不用多剛好就行。
2020款H6的車輪值得我拿出來單獨說一下，首先這款車輪輪轂入門尺寸18寸，最大可以到19寸。按照當下SUV輪轂尺寸標準來看的話，19寸輪轂一般是中型SUV用的比較多，哈弗H6作為緊湊級SUV，它用19寸比較少見。
另外2020款H6的車輪採用前後通風盤，而前輪用通風盤非常常見，而後輪用通風盤則比較少見，即便是20多萬合資SUV，後輪用的也是普通盤剎。通風盤相比較普通盤剎剎車效果更好，而且長時間剎車散熱性會更好。通過我的講解，你是不是對哈弗H6造車誠意更加深了一層呢？
2020款H6的車尾給人一種高聳的感覺，他後備箱開口比較高，對於女性司機來說不太友好，除此之外， 2020款H6的後保險槓用了一整塊灰色塑料包圍，灰色包圍兩端是汽車排氣口，整體佈局顯得非常協調。
內飾：設計感強，用料厚道
作為國內緊湊級SUV的王者，哈弗H6能走到今天可不是靠營銷，它靠的是超強的產品力，就拿它的內飾設計來說吧，雖然還有瑕疵，但是整體設計感強，簡潔明快的風格讓人一看印象深刻，為了方便駕駛者操縱，它的中控臺採用不對稱設計，而且電子屏還偏向駕駛員一側。
用料方面，2020款H6做的也不錯，塘塑軟包為主，正面則是啞光銀飾板，顏色不多就兩種，這也讓整體內飾沒有那種搶的感覺。
9英寸的中控電子屏，和其他12寸以上的屏相比似乎不夠豪，不過屏不在大好用就行，2020款H6的電子屏的配置還是蠻高的，比如它有車聯網和OTA升級功能，還有語音識別功能，可以支持開空調和天窗，最基本的導航功能它也沒有缺失，從配置的角度來看，它算是良心大屏了。
配置：配置豐富實用，注重實用體驗
哈弗H6之所以能成為神車，這和它在配置方面下的功夫是分不開的，就拿2020款H6來說吧，它的配置豐富的同時注重實用，盲區監測、併線輔助都有配備。在燈光和多媒體配置方面，2020款H6就比較越級了，LED光源和車聯網讓它成了一臺移動網吧。
動力總成：224馬力真香，同級彆扭矩最強
2020款H6的起步動力就有169馬力和285扭矩，自動鉑金版的扭矩為385牛米，同級別最強。為了讓它的動力可以更好的爆發出來，2020款H6匹配了7速雙離合變速箱。
價格：10.3-13.60萬，終端優惠力度大
廣州方面，哈弗H6終端優惠3.2萬，不過是2018款車型，最新的2020款車型有不到1萬的優惠，這對於之前月銷過4萬的2020款H6來說不多見，可能也是多款緊湊級SUV上市給哈弗H6帶來了衝擊，以至於H6不得不加大優惠。
總結：哈弗H6之所以能成為國產SUV神車，一則靠的是與時俱進的配置調整和外觀調整，二則就是關鍵時刻的優惠力度，有這兩點，哈弗H6就可以保住霸主地位了嗎？最起碼現在看來是這樣的。
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