李連喜光頭二哥
養車不容易啊，一不小心就會扣分罰款。乾脆兒不開，把油錢罰款錢打的士，既安全也不用到處找停車位和被攝錄，還減少空氣汙染，何樂而不為呢。
ZYZ永不魔神
道路黃線是為了規範機動車的管理，也一定程度上避免了道路的擁堵。但同時也給老百姓帶來了很多的不便，以自身情況來舉例，比如我市次幹道或者支路便道上會開設一些快餐店或便利超市，平時早上希望在送孩子的路上去馬路邊的小店買點早點，早上時間很趕，沒有時間去找停車位和停車場，並且買東西的時間也都很快，但就是在黃線旁停車買東西的1-2分鐘時間就有可能被移動攝錄車錄下罰款。還有的在校門口畫上了黃線，每天7點我把孩子送到學校門口，目送孩子進校，可就在此1分鐘內也會被攝錄，這麼早的時間根本沒有什麼車也沒有造成交通秩序的混亂和交通擁堵，但這時也是移動攝錄車最好行駛和抓拍的時間，我不明白此時抓拍的目的是什麼？我在學校門口由於這種情況被攝錄過兩次。 從這些小事中，我體會到了交通管制的嚴格，同時也深感天津的交通管理缺少靈活機動的人性化手段。
我希望交管部門在制定一些交通管制規則前，可以多調研調研，傾聽下各方意見。在不影響交通秩序的前提下，也從方便群眾、以人為本的角度，使交通管理更加科學，多為天津的服務業發展和城市活力做點貢獻、提供些方便呢。
我是熱心人1979
有人叫好有人罵，各自利益不同而已，但是城市管理特別是交通管理不能從利益出發！現在的汽車是財政收入的主要增長點，從購車、上牌、年檢、停放、加油、罰款…無數環節掏車主的口袋！管理應當是科學！不能簡單的限號和畫黃線！
有的地方周圍兩公里都沒有停車場，卻有學校和居民區，這兩公里的路邊卻畫了長長的黃線！有的地方路邊畫了整條路的黃線，公交站附近是黃色虛線，只允許出租車臨時停靠，那麼私家車就不需要臨時上下需要坐公交車的人嗎？
同樣，現在汽車已經被盯住，輕易不敢違章，但是滿城市亂竄的電動車下力氣管了嗎？市中心一帶還有摩托車無視禁行規定，都應當管。電動車眼裡都是綠燈，從不停車，速度極快，還有好多邊看手機邊單手低頭騎車的快遞員們！
另外還有堅持中國式過馬路的行人們，有紅綠燈約束嗎？有些地方甚至沒有行人能通過的紅綠燈，存在設計缺陷！
有關部門應當知道交通參與者不是隻有汽車，還有電動車，還有行人等等，制定規則應當符合實際！
qwerxcv
這不僅僅是天津市一個地方的情況，這是全國城市普遍的情況。越來越多的黃實線和公交專用道，都是對城市道路管理的細節管制措施，意思是公交優先的道路專用，或者不準越線行駛，不準掉頭，不準停靠……
這讓剛剛進入汽車社會的汽車駕駛人普遍有一種受限制的不快，但是一個14億多人的人口大國一旦進入汽車社會，尤其是在城市裡，停車難行車難肯定就是題內之義；限制勢必會越來越多，在對於外地號牌車輛進入本埠的限制之後是對本地上牌的限制，同時就是對道路行駛行為停靠行為的這種限制……
沒有這些限制，城市將陷於越來越嚴重的擁堵；限制太多了，又帶來太多的不便，讓汽車社會的美好與便利大打折扣。這其中的分寸，是需要各地根據當地發展的具體情況來度量定奪的。超前或者滯後都會對個人用車的自由度和整個城市的交通狀況有負面的影響，只有因地制宜，實事求是地制定具體的路權規範，才是恰如其分的行政措施。
東方連話
我己經將天津交管部門告上法庭，雖然現在還沒結果，但有許多地方增加了限時、臨時停靠點，這也是進步
COCaj
天津馬路牙子畫黃線大部分只是個警示作用，只有個別的重點地方是有固定攝錄進行罰款的。因為路邊的監控攝像機大多是公安局或者交管局出錢設置的，而非交警部門，可是實際違章處罰人卻是交警部門。
那麼問題就來了，別人出錢建設的攝像頭憑什麼免費給你交警隊用呢？這就需要交警隊花錢使用（其實就是將信號共享給你）這些攝像頭，所以只在少數個別重點（或試點）路段的監控攝像頭能夠供交警記錄違章，所以大家不用怕的。親身經歷也證明了這一點，停黃馬路牙子從來沒有被拍過。
但大家要防範移動攝錄車，不過攝錄車也很難任何的，但是像出租車上下客這種駕駛員不離車的情況下根本不用擔心，攝錄車開過來都很難得，上面頂著個攝像頭，你想不看見都難。如果駕駛員也下車了那就很危險了，畢竟貼條的出來交警還是很多的
速效sx
一邊鼓勵消費，買車。一邊不讓停不讓走，限號，貸款。政策要配套。一邊鼓勵民營經濟，營商環境。一邊，買東西門口停不了車，小區中間的內部的商業街也不放過。政策要配套嘛。部門之間開個會，協調一下。到底怎麼弄更好一些。
rzbnlt123
畫黃線禁止停車可以理解，實際執行也並不影響出租車停靠，最讓人抓狂的是很多地方沒畫黃線還給你人工拍照貼條，實在是搞不懂，要麼你把黃線畫上大家明白這地方不讓停，這特麼不是赤裸裸的坑人嗎
賽天驕之錘
劃黃線可以避免機動車亂停亂放，保證道路得以正常行駛，是好事。但是，高峰時段容易擁堵路段上的違章停車並未得到及時的治理和處罰。反倒是，車流量不大的路段也會被畫上黃線，沒有必要的便民措施，老百姓哪怕是短時間停車購物，也會被處罰，尤其是有交費存車場附近的區域。
黃線是保證易擁堵道路順暢通行的，要加強執法力度。但也不應該被濫用，成為老百姓的負擔。
旗艦6996
不以百姓福祉為重的治理不會長久，相信隨著時間會變好。現在的確太粗曠，不符合大城市形象。
