12月6日
西北環線(瀏陽大道-李畋路段)
全線通車！
話不多說
先從高空感受環線的"高大上"！
直擊現場
12月6日，西北環線（瀏陽大道—李畋路段）建設項目完成竣工驗收並全線通車。至此，西北環線與李畋路實現直接連通，將有效緩解城東一帶交通壓力。
記者從瀏陽市水建投了解到，12月6日下午5時開始，西北環線（瀏陽大道—李畋路段）跨瀏陽大道分離式立交橋路口段拆除施工圍擋，至當晚7時30分許拆除完畢，道路正式向社會車輛開放。
7日上午，記者來到西北環線（瀏陽大道—李畋路段）看到，分離式立交橋高聳矗立、氣勢雄偉；新鋪的瀝青混凝土路面寬闊平整，雙向六車道筆直伸向遠方，往來車輛順暢通行。
項目名片
西北環線（瀏陽大道-李畋路）項目是長沙市重點工程，由瀏陽市水建投負責建設。項目總投資1.33億元，東起李畋路，西至瀏陽大道，全長1270米，是一條東西向城市主幹路。
主道為雙向六車道，設計速度60km/h；輔道為單向兩車道，設計速度為40km/h。項目涉及兩座橋樑，其中跨瀏陽大道分離式立交橋長331.5米，跨長興湖橋長97米。
“西北環線（瀏陽大道-李畋路）通車後，對於長興片區而言，路網結構更加完善，交通更加暢達；對於瀏陽主城區而言，大大緩解了瀏東公路的交通壓力。”瀏陽市水建投相關負責人表示，西北環線延伸至李畋路後，讓李畋路和瀏東公路共同承擔市區與外界的交通轉換，將有效緩解交通壓力，同時也將成為長興片區通往長沙市的快速通道，加快瀏陽融入長沙的步伐。
新聞加點料
交通優先
城區面積70年擴展160多倍
道路是城市的骨架，路網的建設帶動並見證了瀏陽這座城市的發展變遷。
今年82歲的貝秉怡在瀏陽城生活了一輩子。在他的印象中，70年前的瀏陽縣城很小，“一個早晨能轉幾個圈。”《瀏陽縣誌》記載，瀏陽縣城從如今的人民路東城口起，經圭齋路到北城口，再沿嗣同路到西城口，繞才常路至南門口，然後經達峰路與東城口相交，城內面積大約0.3平方公里。
1949年，瀏陽解放以後，瀏陽一方面恢復工農業生產，一方面恢復商貿經營。圭齋路、嗣同路、才常路、達峰路、解放路、勞動路、人民路……一條條蘊含瀏陽文化和時代特色的道路發展成街道，城市的肌體慢慢生長開來。截至1978年，城區總用地擴大到3平方公里。
歷史的時針撥至1997年。花炮大道建成通車，不僅起到了分流城市交通的作用，也帶動了道路兩廂的發展。直至今日，很多瀏陽人依然把花炮大道喚做“環線”。
2015年，經過提質改造，花炮大道變為了更加寬敞亮麗的城市景觀大道。如今，在花炮大道東側，曾經的百宜糧倉矗立起一片商業新街：太悅城·中環金街、創意城市廣場·大潤發、天虹商業廣場等成為瀏陽人週末首選的打卡地。
1998年，伴隨著機器的轟鳴，一直是城區交通瓶頸的北嶺成功降坡。緊接著，城市東進的第一條主幹道——瀏陽大道開建。隨後，體育運動中心、將軍廣場、民俗文化步行街相繼落成，花炮大道以東的片區雛形初顯。
2015年9月25日，全長9.26公里、總投資9.4億元的瀏陽城市快速道路——西北環線竣工通車，將瀏陽主城區面積擴大一倍，也讓千年古縣瀏陽從“城在山中”變成“山在城中”，城區面積擴展至50平方公里。
2016年的最後一天，瀏陽對接西北環線的城區主幹道——道吾山路正式通車。全長3778米，路寬60米，主道雙向6車道，輔道雙向4車道的道吾山路，西至瀏陽西北環線，東至瀏陽大道。從近期看，這是道吾片區發展的“脊骨”；從遠期看，這裡是瀏陽連通長沙的“主動脈”。
基礎設施的完善體現在每一個工程項目上，城市綜合配套則反映在城市的發展規劃中。道吾新城隨著道吾山路的全線拉通逐漸成形。在這個片區，道吾學校2018年開學迎新；三館合建項目主體工程已竣工；市人民醫院整體搬遷項目落成指日可待……
更讓人期待的是今年7月，瀏陽市杉松金橋片區五星級酒店城市綜合體項目舉行奠基儀式。高力控股集團有限公司將攜手紅星美凱龍集團總投資60億元，規劃打造130萬平方米商業綜合體。一個配套優、環境好、後勁足的城市新區正在快速崛起，瀏陽城市進程發展又翻開了一個新篇章，瀏陽市民也將盡享優居生活。
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