作為加速與東部新區融合的區域鏈條，松門至東部新區的316路二級公交環線近日投入試運行，極大地方便了群眾出行。
當天下午2時30分許，316路松門至東部新區環線公交車緩緩駛出車站，該車系新能源公交車，有16個座位（含駕駛員座）。松門車站相關負責人介紹，目前316路城鄉公交共投入3輛，票價採用多票制，為2-4元不等。東部新區冬令季節的首發時間為清晨6時，末班車為16時30分；松門首發時間為6時50分，末班車為17時20分。
乘客：
那肯定方便多了，本來有這個公交車就方便。
據介紹，此條公交線路共設24個站點，包括起點站的松門車站和終點站的富嶺塑膠南，全長17公里，用時50分鐘左右。
乘客：
四五十分鐘一班，時間太長了。
除了乘客反映到的班次疏，等待時間長外，在當天的親身體驗中，公交車的智能報站系統也存在定位不準的問題，沿途公交站牌都還沒有設置到位，這都給乘車人帶來不便。
316路公交車駕駛員 張順法：
現在有些還都不知道，一個是站點的字也沒有貼起來，去哪裡都不大清楚。路徑是那邊廠裡過來的人，基本上是不想乘，說是路繞得太遠了，富嶺這裡直接過來，自己有車的話。聽有些乘客說，知道了線路的話，以後乘車也是比較方便的。
據瞭解，這條線路是松門鎮今年列入為民辦實事的8個項目之一，在原先314路松門至東部新區公交的基礎上，將東南工業區和育英路、淋南線納入公交線路範圍，增加每天3班車次，項目總投資為50萬元。
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