大部分司機應該都沒有仔細計算過自己一年用車到底需要花費多少錢，比較來說買一臺汽車一整年的消費估計也至少在兩三萬以上。這已經算是比較低的了，而且通過我這兩年用車的感受，即使是十來萬左右的SUV汽車，或者說叫我車型，幾乎保養費，停車費以及加油費和維修費幾乎總體費用來說一年2萬到3萬左右應該是差不多的。
對於比較精打細算的車主來說，應該對於自己的消耗整體的經濟應該是比較留意的，而且在國內汽車SUV汽車當中。長城哈弗h6在這兩年的確是非常的火爆，而且買長城，哈佛h6的車主也是非常多，對於一臺車一年花費多少錢，應該很多人應該沒有計算過。通過實際瞭解，開著長城哈弗h62018款的車主計算了一下一年的費用。一年總共開銷是16310塊，平均每個月需要1359塊。這種消費水平，你覺得國產這臺SUV汽車到底虧不虧？
最值得慶幸的是，這臺車當時買的不是2.0t版本的是一臺1.5t低排量發動機，而且馬力可以達到150匹，這也是比較標配的，而且變速箱是七檔雙離合，所以說排量比較低油耗方面稍微會稍微小一些。雖說官方上面給出的油耗是6.6升，但是實際開起來大約在八升上下。畢竟城市區域範圍之內車輛比較多，擁堵的情況也是比較多，油耗自然會比較高一些，總體上來說應該平均在七到八升。
不過最讓人慶幸的是長城哈弗h6的品質的確是比較過硬。開了一年左右幾乎沒有發現發動機有任何的故障，而且對於三大件的品質也是非常的高，這也是讓很多人非常信賴的。所以說，長城汽車的發動機以及變速箱在全球排名當中都可以進入前十，對於品質方面越來越領先，技術也是越來越完善，而且現在的1.5t發動機馬力都可以達到170匹馬力以上，所以說對於越來越高級的技術，長城汽車以後會走的更遠。
通過實際的計算之後，2018款的運動版長城哈佛h6而且兩驅車型。一年的開銷的確是不低油費7259塊錢。一年下來的確也沒有開多少次，但是一年下來停車費的確是相當的不低，如果說大城市的話幾乎一個月停車費就要2000塊，不過一般的城市來說停車並沒有太大的費用，但是對於二三線城市一年下來停車費4000塊還算是比較正常的，而且還有過路費，如果說不是經常跑高速過路費也要不了多少錢。
更何況這臺車的設計非常的漂亮，而且內飾舒適感感覺和20萬級別的SUV應該是差不多的，只不過這臺車老款車型當中外觀設計並非是特別的大氣，不如現在的新款2020款的哈弗h6鉑金版顏值的確非常高，內飾打造調整的也是非常的漂亮，看上去和寶馬差不多，內飾檔次感和奔馳有的一拼。所以說國產汽車只能會越造越好，而且新款車型更加的拉風，比如說奇瑞新出的中大型SUV汽車簡直是特別的氣派，即使是豐田漢蘭達估計都有的一拼。
所以說對於一年用車的總體費用來說，精打細算之後你還是可以發現，其實一年開車需要花費的費用還是真的不少，如果說工資不是特別高的話，天天開著一臺車，一年消耗的費用都可以再買一臺車。所以說，為什麼國內汽車市場當中對於轎車方面的選擇是特別的多，而且絲毫不輸給SUV汽車，也是由於轎車非常的輕，油耗非常的低，另外拿轎車類型跑高速最合適，車速非常快。只不過很可惜的是，國產汽車對於轎車領域的佔有率的確是非常的低，而且在十月份的轎車銷售量排名當中，前十名國產的轎車全部落榜。只能說還得需要鼓勵下國產汽車，快速在汽車市場當中拿出自己的實力，在世界地位當中能夠擠進前十。
閱讀更多 天天車訊1 的文章
