2019年快結束，各家企業和單位都在忙著做今年的年度總結報告，印度軍方也不例外，不過今年的年度總結恐怕是很難令印度軍方開心得起來了。日前，有印度媒體對近6年來印度軍方曾承諾要大力支持的大型國產武器項目進行了一番梳理，但結果並不盡如人意。這些大型的印度國產武器項目要麼是停滯不前，要麼就是悄無聲息。
被印度媒體羅列在榜單上的大型印度國產武器項目一共有7個，它們分別是：輕型通用直升機（LUH）、海軍通用直升機、柴電潛艇、未來步兵戰鬥車輛、獵雷艇、戰鬥機（包括4代半戰機LCA MK2和5代機AMCA），以及中型戰術運輸機。
這7大項目的總價值預計超過3.5萬億盧比（約合488億美元），但目前無一取得實際進展，全部都處於停滯空等的困境之中。唯一還算有點眉目的，僅有獲得俄羅斯授權在印度生產的AK-203突擊步槍項目。但AK-203項目的投資額不及其他7大項，很難稱得上是大型印度“國產武器”項目。
早在2017年，《印度時報》就刊文盤點過這7大武器項目。當時的報道中就曾指出，腐朽的官僚主義、冗長的審核程序、商業和技術上的僵持不下，還有印度政府始終缺乏動力和決心等等因素，都是造成大型印度國產武器項目停滯不前的重要原因。
可令《印度時報》也沒有想到的是，如今兩年時間過去了，7大項目中除了印俄聯合研發的5代機項目FGFA（印度版雙座型蘇-57）被中止，替換成印度國產的AMCA之外，其他也仍然是外甥打燈籠——照舊。考慮到從零開始的AMCA在項目進度上連給蘇-57提鞋都不配，所以嚴格來說這唯一的一個變化其實還算倒退了。
7大項目中資格最老的當屬柴電潛艇項目，該項目最早可以追溯到2007年印度海軍批准的6艘新型常規潛艇採購案。法國海軍集團拿下了這個項目，以其“鮋魚”級潛艇為藍本為印度海軍設計了“虎鯊”級潛艇。虎鯊級潛艇現役2艘，另還有4艘還在建造當中，預計最快將於2022年前後全部交付。
印度海軍本想借這樁買賣提高本國的造船工業水平，但虎鯊級潛艇的建造進度十分緩慢，且對進口系統的依賴程度始終居高不下。所以目前印度海軍對於虎鯊級潛艇的後續進展已不報太大期望，新一輪潛艇招標案仍然將寶押在了進口潛艇上。
比虎鯊級潛艇還倒黴的，是印度的輕型通用直升機項目。印度在2015年同俄羅斯曾一度達成過引進200架卡-226T輕型直升機的協議，項目總價值超過10億美元。但因為俄印雙方在技術轉移等問題上始終談不攏，而且負責採購項目的印度海軍官員又深陷腐敗指控，所以K-226T項目一來二去竟然被取消了3次，拖延至今仍然沒有任何實際動作。
別看印度軍方近幾年來各種買買買玩得不亦樂乎，但這種偏好進口遠勝於支持國產的做派，最終損害的卻是印度軍工的利益。大型國產武器項目沒有一件是得到了認真對待的，熱鬧都是外國軍火商的，印度軍工自己什麼都沒有。
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