年底了，有關燕郊城市建設和發展的各項重磅規劃在近期被一一披露。有神秘網友爆料，也有官方發佈。
比如，前天我們剛剛說過的燕郊北部的規劃。眼看北城發展日新月異，網友急呼：“燕郊南城規劃在哪裡?南城就這樣被遺忘了嗎?”
據悉，為了保證燕郊高新區南部城區的社會發展，政府計劃實施福成路等四項下穿京哈線鐵路地道橋工程，總投資6.15億元。
以上圖片是網友前天爆料給小編的。該項工程涉及到的主要有燕靈南路，迎賓南路，匯福路下穿京哈線鐵路地道橋擴寬改造工程，以及新建福成路下穿京哈線鐵路地道橋工程，共四座。
其中，福成路和匯福路下穿京哈線鐵路地道橋工程，計劃總投資2.55億元。2020年計劃投資1.6331億元。目前，初步設計審批已完成，準備進行施工和監理招標。計劃2020年3月底前開工建設，2020年10月竣工。
迎賓南路和燕靈南路下穿京哈線鐵路地道橋工程，計劃總投資3.6億元。目前，可行性研究報告審批已完成，準備進行初步設計審批。計劃2021年3月底前開工建設，2021年10月竣工。
燕靈南路，迎賓南路，計劃將現有地道橋拓寬為雙孔18米*18米寬鋼筋混凝土框架橋。機動車道由原來的的雙向兩車道變為雙向六車道。工程內容包括：拆除原有地道橋，新建地道橋頂進，新建兩側輔路、排水泵站、室外附屬工程等。
匯福路，計劃將現有地道橋拓寬為雙孔12米*12米寬鋼筋混凝土框架橋。機動車道也將由原來的的雙向兩車道變為雙向四車道。工程內容包括：拆除原有地道橋，新建地道橋頂進，新建兩側輔路、排水泵站、室外附屬工程等。
新建福成路下穿京哈線鐵路地道橋工程，為20米*20米寬鋼筋混凝土框架橋。機動車道為雙向六車道。工程內容包括：新建地道橋頂進，新建兩側輔路、排水泵站、室外附屬工程等。
12月4日 福成路下穿京哈線鐵路地道橋發佈工程施工招標
經常在燕郊走的人都知道，從國道方向要去到南城基本都要穿過這幾座橋洞，但由於這些橋洞建設年代久遠，已不能滿足燕郊現在如此大的車流人流需求，而且夏天若遇大雨，這裡必淹。現在這些地道橋要提升改造，相信工程完畢以後，將在一定程度上緩解和改善燕郊南城的這些交通問題。
其實，近幾年，燕郊南城的建設，正在一點點朝著更好的方向發展著。在政府的規劃下，燕郊南城的交通路網在不斷完善，交通資源也開始逐步向南城轉移。比如，水廠南路和南橫三路的開建，還有已開始動工的西出口改造、已開展前期工作的燕靈路南延，以及南部城區規劃的102國道南移線、康城大街對接通州區通胡路等道路，均已列入未來政府工作計劃。屆時，燕郊南城的交通通勤能力將因此大大提升。
正如網友所說，南城與北城相比，不能用行與不行來形容，這裡只是相對發展較晚而已。如今，老項目改造，新項目上馬，一個個城市配套工程正在按規劃落地實施。期待這些工程項目能早一點建成通車，燕郊人也能早一點享受到便利。
注：內容僅供參考，最終規劃已官方公佈為準
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