地陷最新情況:街坊出行生活正在恢復,同時“不惜一切代價搜尋被困人員”


地陷最新情況:街坊出行生活正在恢復,同時“不惜一切代價搜尋被困人員”

一次地陷,三人被困,全城關注。

1日上午9:28,廣州大道北與禺東西路交界處地面出現塌陷,途經該區域的1輛清汙車和1部電動單車掉落其中,共有3人被困。

事件發生後,現場迅速組織救援。截至今天(12月3日)12:00,救援工作仍在緊張進行中。

昨天,2日下午5時40分許,廣州市新聞辦針對這次地面塌陷及救援工作的最新情況,召開了第二次新聞通氣會。


官方回應為什麼人未救出要先加固邊坡?

9:28廣州大道北發生塌陷,消防9:45到場準備繩索救援,現場再次坍塌,9:47已看不到人和車,水隨後漫上來,地下各類管線和高架橋安全都受到威脅。2日下午,廣州市就地鐵十一號線沙河站坍塌事件舉行新聞通氣會,解釋採取澆灌混凝土加固現場的救援方式,是為了防止引發次生災害,目前仍在全力救援3名被困人員。


多次坍塌危及救援人員和高架橋安全

決定先加固再救援

廣州地鐵集團建設總部總經理孫成偉表示,由於現場多次發生再次塌陷,使車輛完全被埋,且塌陷範圍不斷擴大,導致施救行動多次受阻,且危及救援人員安全。根據專家組意見,現場緊急研究,馬上用混凝土加固塌陷區邊坡防止再次塌方,待形成安全的救援平臺後全面開展救援。同時,按照救援方案,在塌陷區域安裝鋼護筒,形成救援通道,向下探挖搜尋被困人員。

據介紹,事發後塌陷的位置最深有38米左右,發生第一次塌陷之後,又陸續出現了多次塌陷,底部形成了類似於流沙的不固定泥層。為了方便救援,救援人員用混凝土、土方等材料對邊坡進行加固,避免塌陷區進一步擴大。

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初次塌陷後20分鐘不到再次塌陷

兩三分鐘內車和人都已不復見

孫成偉通報,1日上午9:28,廣州大道北與禺東西路交界處地面出現塌陷,途經該區域的1輛清汙車和1部電動單車掉落其中,共有3人被困。事件發生後,地鐵迅速組織消防隊員和藍天救援隊進入現場,開展施救。

9:45,沙河消防中隊指導員陳俊青到達現場。“在現場發現,水泥板底下的流沙一直往下流,我們準備繩索救援時,現場再次發生坍塌,地陷區域再次擴大,上午9:47已經看不到落入其中的車輛和人員。其後我們一直尋找救援方案,調集無人機進行偵查。

隨後到場的是藍天救援隊。廣州藍天救援隊技術總監林翼說:“我們接報後得悉地陷,根據過往經驗準備的是繩索類救援裝備,可是趕到現場發現已經看不到被困車輛,而且水已經漫上來了。

其後,我們嘗試高架橋斜拉索進入的方式,但現場坍塌速度很快,已危及到高架橋橋墩,這個方法也不安全,只能想其他辦法進入現場。”他補充道,到場時相關部門已中斷了水電煤氣,為救援提供了條件。

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消防與藍天救援隊工作人員在發佈會上介紹情況。


塌陷區域已安裝鋼護筒形成救援通道

2日凌晨5時,塌陷區邊坡加固基本穩定,一個直徑為2.5米、高8米的鋼護筒安裝完成,並在鋼護筒周邊安裝作業平臺,開始下一步搜救工作。目前,現場搜救工作仍在進行。

鋼護筒救援相當於一個往下生長的竹筒,為救援人員提供了安全的救援環境,可以一節接著一節往下挖,搜索被困人員。

“塌陷事件發生時起,政府各部門、地鐵集團和相關單位想方設法採取一切可行的措施全力開展救援,不惜一切代價搜尋被困人員。目前,救援和周邊安全穩定工作還在緊張進行。”


專家:

不及時加固危及高架橋恐引發更大災害

被困人員未救出便開始澆灌混凝土加固的救援方式,受到廣泛議論。廣東省水利水電科學研究院名譽院長、廣東省勘察設計師楊光華認為:“救援一方面要保證救援人員的安全,另一方面,如果塌方不斷擴大,地下供水、排水、供電、燃氣管道、立交橋的安全也會受到威脅,引發更大的危機,這個措施是可以的。”

兩三分鐘之內車已經從看見到看不見,水已經上來了,救援人員無法靠近,而且塌方逼近高架橋墩,危及地下各類管線,為了不引發次生災害,對塌陷邊坡進行加固。這是專家對現場綜合分析後作出的決定,這個處理是合理的。”廣州大學博士生導師、註冊岩土工程師林本海說。


救援被困人員為第一要務

永不放棄救援

廣州地鐵集團建設總部總經理孫成偉說:“目前,清汙車的兩位被困人員的身份已經確定,但電瓶車人員的身份還有待確認。”

孫成偉表示,“我們將持續以救援被困人員為第一要務,永不放棄救援。”目前,現場搜救工作仍在進行。

通報稱,從塌陷事件發生時起,政府各部門、地鐵集團和相關單位想方設法採取一切可行的措施全力開展救援,不惜一切代價搜尋被困人員。目前,救援和周邊安全穩定工作還在緊張進行。


事發現場最新情況:部分路段解封

早上10點多,G4記者來到禺東西路路口,現場見到附近行車比較順暢。廣州大道沙河立交跨線橋,雙向行駛也暢通無阻。

受這次塌陷的影響,接近50條公交線路做出調整,採取臨時繞行措施 。根據最新消息,51、56、833等8條途徑廣州大道北的線路,改為繞行廣州大道北跨線橋,並恢復停靠部分站點。

記者在禹東西路入口位置看見,對比前兩天,今天的警戒封鎖線向後移了50米。住在封鎖線範圍內的街坊告訴記者,他們現在回家方便多了。有街坊說:“早見到解封了,昨晚很晚的時候還是封鎖的。方便我們住戶進去,不用兜那麼遠路。

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雖然部分路段解封,不過,依然需要憑相關證件才能進入。一位住在距離塌陷區域幾百米的居民樓的伯伯說,煤電都可以正常使用,不過正常供水還沒有恢復。他說:“現在也停水,不過供水公司及時把水送到。現在附近的居民,他們就去供水車拿水用。”

在廣州大道禺東西路路口,旁邊的一個服裝批發市場,還是停業狀態。而對比前兩天封鋪的狀態,今天檔主就可以放行進入店鋪。有檔主說貨物可以運送出去,就不可以送進來。記者見到不少商戶,在批發市場外的地面如常發貨。希望減少對生意的影響。

地陷最新情況:街坊出行生活正在恢復,同時“不惜一切代價搜尋被困人員”

《G4出動》綜合廣州日報報道

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