歡呼吧~
廈門地鐵2號線進入開通倒計時！
運營服務時間確定
一切準備工作就緒
前方高能預警
大量美圖來襲~
廈門地鐵2號線運營服務時間確定
近日有網友上廈門交通局官網詢問廈門地鐵2號線的開通問題，對此，廈門市交通局這樣回覆：
廈門地鐵2號線計劃運營服務時間為6:30-22:30，運營時長16小時,行車間隔高峰時段6分30秒，低峰時段8分20秒，東瑤-馬鑾中心3站暫未開放，不投入服務。
看到了嗎？官方權威消息！除東瑤-馬鑾中心3站點外，廈門其他各站預計年底開通運營！
可以確定的是，地鐵2號線離全體廈門人，離島外海滄人民
更近了！
更近了！
更近了！
2號線通過最後一次“大考”
近日，廈門地鐵2號線接受了初期運營前的安全評估，這是地鐵2號線開通前的最後一次“大考”。28日軌道集團對外發布評估結果：評審會專家組對廈門地鐵2號線工程的建設質量和運營準備等各項工作給予高度肯定，一致認為廈門地鐵2號線工程具備開通初期運營的條件。
這意味著，廈門地鐵正式進入開通倒計時！不少小夥伴們都已經迫不及待啦~
近日，廈門人的朋友圈都在瘋傳“廈門地鐵2號線將於12月15日開通運營，13日、14日兩天市民可免費試乘”。
廈門地鐵回應：“廈門地鐵2號線將於年底開通，不過具體開通時間目前待定，待上級部門批覆後將在第一時間通過官方渠道對外發布，一切以官方公佈時間為準。”
借一句網友的話，比2號線開閘運營更重要的，是保障所有人出行的便捷、準點、安全。 請理解，也請相信，美好的東西，永遠值得等待。
與此同時，
為保障地鐵2號線順利開通
各項準備工作正在有序進行
前方高能預警
大量路透美圖來襲！
作為1號線與2號線的換乘站——
呂厝地鐵站標識已經貼好
圖 | @好吃那就多吃點
圖 | @FFF壞牧羊人
呂厝站 1號線與2號線的換乘站點示意圖
部分站點隔離拆除，恢復通車↓↓↓
江頭站圍擋拆除
蔡塘站隔離拆除，未來的蔡塘站還將實現與BRT站點無縫換乘
蔡塘站路口中間挖掘施工完畢，已撤離圍牆恢復通車
兩岸金融中心站撤離拆除 圖 | @觳骷 來源網絡
內部實景搶先看
廈門地鐵2號線海滄站點美圖來襲，
先一睹為快~
出入口改造部分項目將於本月完成
按照計劃，廈門地鐵2號線將於今年年底，也就是本月內開通試運營。要實現市民便捷出行的期待，地鐵和路面交通的銜接十分重要。
從市政部門瞭解到，為配合地鐵2號線開通，地鐵車站周邊市政改造及景觀提升工程也在緊鑼密鼓進行中，部分項目將於本月內完成，以滿足市民乘客進出地鐵站的需求。
需要提醒的是，地鐵2號線開通試運營初期，並非所有的車站出入口都能同步建成開放，比如，有的車站規劃了四五個出入口，而試運營時只先開放兩三個，以滿足乘客乘坐地鐵的基本需求，其他出入口將在地鐵開通後陸續建成開放。
再來詳細瞭解一下這條線路
↓↓↓
廈門地鐵2號線
廈門市軌道交通2號線工程起點位於天竺山森林公園山腳下，終至本島五緣灣，全長41.6公里，共設車站32座，全線為地下線。選用標準B型空調車輛，六輛編組，最高時速80km/h。
途經站點：五緣灣-鍾宅-溼地公園-五通-兩岸金融中心-東宅-觀音山-何厝-軟件園二期-嶺兜-古地石-蔡塘-後埔-江頭-呂厝-育秀東路-體育中心-湖濱中路-建業路-郵輪中心-海滄灣公園-海滄商務中心-海滄行政中心-馬青路-翁角路-新垵-新陽大道-馬鑾中心-鼎美-東瑤-東孚-天竺山。（具體站名以最終運營站名為準）
地鐵2號線構建了本島與海滄區的快速過海連接通道，是促進島內外城市新功能區的開發建設及城市環境的一條重要地鐵交通線路。
讓我們一起來期待廈門地鐵2號線高標準、高水平、全功能的開通試運營吧！
不止是地鐵2號線傳來好消息
最近廈門地鐵6號線也有最新進展
喜訊一波接一波~
備受關注的廈門地鐵6號線
延伸到華僑大學段
廈門地鐵6號線
漳州（角美）延伸段工程
公示環評文件
12月2日，廈門市發展改革委發佈關於軌道交通6號線(林埭西至華僑大學段)工程可行性研究報告的批覆。
批覆顯示：軌道交通6號線(林埭西至華僑大學段)工程起自海滄林埭西，沿東孚西路、東孚南路、杏林西路、杏林北路、杏林灣路、集美大道敷設，止於華僑大學站，全長18.8公里，設13座地下車站(其中3座地鐵換乘站)。
車輛採用B型車，直流1500伏架空接觸網供電方式，最高運營時速80公里。初、近、遠期均採用6輛編組(4動2拖)，初期配車18列108輛。總投資估算135.19億元。
同日，廈門市公共資源交易網公佈關於廈門市軌道交通6號線(林埭西至華僑大學段)工程土建施工招標公告。
公告顯示：廈門軌道交通6號線(林埭西至華僑大學段)工程，共設車站13座(含換乘站3座)，平均站間距1.501km，最大站間距2.357km，為馬鑾中心站至集美島站，最小站間距0.801km，為杏濱站至內茂站。於官任站設6號線與1號線聯絡線1處，聯絡線長0.338km。本次範圍為車站9座，區間10段(含聯絡線區間)。
項目共劃分為兩個標段進行招標，分別是廈門市軌道交通6號線(林埭西至華僑大學段)工程土建施工監理1標和土建施工監理2標。
施工總工期約1339個日曆天，施工階段計劃開工日期：2019年12月31日，計劃竣工日期：2023年8月31日。
廈門地鐵6號線角美延伸段
廈門地鐵6號線即將開工，而角美延伸段計劃與廈門地鐵6號線主線同步規劃建設，也於12月2日公示環評文件!
環評文件顯示：廈門市軌道交通6號線漳州(角美)延伸段工程(廈漳泉城際R1線廈門漳州角美段)起於龍江明珠站，終點至林埭西站(不含)，線路全長9.76km，全部採用地下敷設，設龍江明珠站、石美站、角江路站(含換乘車站)、龜山站、文圃路站、角海路站、社頭站的7座車站(含換乘車站1座。
這些重點值得注意：
廈門6號線延伸至漳州(角美)後線全長55.98km，設站40座，均為地下車站;
廈門市軌道交通6號線一期工程為6號線林埭西站至西柯站段與9號線同安新城站至新店仔站段的組合線路。
據瞭解，角美段穿越漳州臺商投資區老城區和中心城區，全線共設7個站點，不僅串聯起城市的“精華資源鏈”，還將指引著城市未來的發展方向，賦予城市全新格局，改變市民出行方式。
@廈漳兩地的小夥伴們，一起靜待地鐵6號線的到來！
廈門地鐵2號線、6號線都迎來新進展
今後，廈門城市生活將更加便利！
大家期待嗎？
綜合來源：廈門日報、i聽廈門、廈門廣電、廈門地鐵、廈門發展改革委員會、網絡
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