河南商報記者 鄭超 吳文昊/文
商丘，因為得天獨厚的區位優勢，被看做交通佈局的“寵兒”。國家鐵路大動脈隴海鐵路、京九鐵路、徐蘭高鐵、京港高鐵與全國區域性鐵路等幹線，相互交匯於商丘市區。
可以說，在中原大地，不僅是鄭州，隨著京港高鐵商合段的開通，商丘的米字也在悄悄“長成”。
歷史和現代的雙重選擇，不會讓“錯失京九”的劇情重演
上世紀末，商丘曾“錯失京九”。從2016年的鄭徐高鐵，到如今的京港高鐵商合段，商丘都是卯著勁兒在幹。用商丘市發改委主任朱向東的話說，是因為不想再錯過高鐵這個更大的機遇。
1916年，隴海鐵路在商丘設下朱集站，就像鄭州一樣，商丘圍繞朱集站逐步發展起來。後來，隨著京九鐵路的開通，商丘的交通條件更加便利，並發展成為了中原地區著名的商品流通集散中心。所以說，商丘人民有一種比較深厚的鐵路情結。
在朱向東看來，商丘區位交通優勢明顯，一個地級市能具有這樣的交通優勢，在全國城市中都是很少見的，這就是商丘新的、難得的發展機遇。
朱向東（受訪人供圖）
“商丘市曾經錯失了京九鐵路編組站建設的機遇，現在我們不想再錯過高鐵建設這個更大的機遇。”朱向東說。
打通了商丘與長三角地區的交往大通道
普鐵、高鐵的雙十字交叉，河南第二大鐵路樞紐城市，是商丘觸手可及的未來。
朱向東說，商丘對京港高鐵商合段抱有很大期望，“如果說鄭徐高鐵打通了商丘與中國東西部的連接通道，是商丘市參與‘一帶一路’建設的重要途徑，那麼，京港高鐵商合段則打通了商丘與長三角地區的交往大通道，是商丘市承接長三角地區產業轉移的重要途徑。”
他認為，京港高鐵商合段至少在以下四個方面影響商丘的未來：
一是有利於完善高鐵設施網絡。商丘市也在努力打造米字形高鐵網絡，京港高鐵商合段的開通，讓商丘離這個目標又近了一步。
二是有利於打造商丘城市品牌。商丘市正在打造“殷商之源，通達商丘”的城市品牌，京港高鐵商合段的開通，讓“通達商丘”更加名符其實。
三是有利於彙集人流、物流、信息流。四是有利於承接產業轉移。京港高鐵商合段連通中原經濟區和長三角區域，必將成為中原城市群和長三角城市群區域合作的重要紐帶。
劇透：商丘也在努力打造米字形高鐵網
“未來，商丘市將一如既往地重視高鐵基礎設施建設。”朱向東說，商丘將努力打造米字形高鐵網絡，積極推動京雄商高鐵和三洋鐵路、商丘-濟寧鐵路早日動工，爭取開封-商丘-永城-淮北和商丘-周口城際鐵路項目納入國家、省相關規劃，加快商丘動車運用所、鐵路物流基地等項目建設。圍繞高鐵網絡，從而推動商丘區域中心城市建設。
此外，在航空運輸方面，商丘也將全力推進全省第四大民航機場——商丘機場開工建設，彌補綜合交通運輸體系中的空運短板，同步規劃建設臨空經濟區，加快民權通用機場等項目建設。
【邊欄】商丘人物訪談
人物名片：商丘市旅遊行業協會會長張洪新
張洪新（受訪人供圖）
實施接待服務類旅遊項目，留住“片刻停留”的旅客
商丘是我國的歷史文化名城，被譽為“殷商之源”“中國火文化之鄉”。
近幾年，商丘緊盯高鐵機遇，著力打造商文化、火文化、漢梁文化、孔祖文化、莊子文化、木蘭文化等六大商丘地域文化名片，努力把旅遊經濟打造成商丘經濟發展的增長點、改善民生的新亮點、文明城市創建的支撐點。
區域間的旅遊業合作，真正起決策作用的是區域旅遊主體，區域間的交通是旅遊主體合作必要條件之一。商丘高鐵樞紐經濟的高速發展，將成為拉近城市間區域旅遊合作，相互支持發展的新動力。
隨著地域限制被高鐵打破後，根據不同景區間的相關性和差異性，旅遊主體可以整合區域內旅遊景點、聯合開發旅遊產品、設計旅遊線路，進行旅遊的策劃和營銷，實現“連點成線，以線帶面”的共贏發展模式。
但同時，“高鐵速度”極有可能使旅遊目的地成為高鐵旅遊經濟的中轉站，遊客停留“片刻”即離開，以至於無法分享高鐵速度下，城市客源增加所帶來的更大效益。
如果想在高鐵時代獲得更多的經濟效益和社會效益，就要加快旅遊產業的優化升級，豐富旅遊產品結構，加快實施一批有規模的接待服務類旅遊項目，大力支持餐飲住宿、旅遊商品、文化娛樂等行業的發展，形成完善的旅遊配套服務體系，拉長旅遊產業鏈，全面提高旅遊產業綜合效益。
人物名片：商丘市政協委員吳宏興
吳宏興（受訪人供圖）
將吸納更多人口來商丘買房定居
京港高鐵商合段的開通極大縮減了地區間的時空距離，眾多的人口來到商丘，必然會帶來更多的消費。“作為面向全國的酒類流通企業，商合杭高鐵的開通，對我們產品銷售數據和對外商務的交流提供很大的便利。”
企業的競爭說到底就是人才競爭，京港高鐵商合段的開通，有利於商丘人才的“引進來”。
從社會資源看，商丘每年的外出務工人員，其中大部分都前往長三角地區。京港高鐵商合段的開通將大大提升商丘的吸引力，未來將吸納更多人口來商丘買房定居，同時人口基數也會隨之增加，推動商丘服務業的發展。
人物名片：河南省政協委員、商丘市物流業商會會長楊德志
楊德志（受訪人供圖）
降低物流成本，促進實體經濟的發展
一百多年前“火車拉來的”商丘小城，如今正在成為綜合交通大樞紐和物流商貿大樞紐。依託商丘大交通、發展大物流，是把交通樞紐轉化為經濟樞紐的核心與關鍵。
商丘鐵路交通的快速發展，對推進區域經濟協調發展、改善人民群眾出行條件、優化和完善區域快速路網布局等都具有重要意義。楊德志說，以前從商丘到杭州往南方出差洽談商務，都是前往鄭州、徐州乘飛機，現在有了京港高鐵商合段，就可以乘坐高鐵出行，極大地方便了省內外群眾，節省了出行時間。
物流成本的高低，關係到每個人的切身利益，關係到實體經濟的發展，商丘有了京港高鐵商合段，可以利用鐵路運輸大大降低物流成本。
楊德志認為，進一步降低實體經濟物流成本，降本增效提質物流，是建設交通強國中應有之義和第一動力。
（河南商報見習編輯 張惟一 李英旋 吳冰）
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