利物浦公佈了雄心勃勃的計劃，要將安菲爾德球場的容量增加到6萬人以上。新的安菲爾德路看臺將使體育場的容量達到61000人，預計在2020年提交規劃申請。
耗資6000萬英鎊的擴建工程將在球場的安菲爾德路末端增加約7000個座位，俱樂部希望最早在2020年春季提交一份正式的規劃申請。
本月早些時候證實，安菲爾德路重建項目將向前邁進一步，邀請當地居民和企業參加下週舉行的一系列公眾諮詢活動。現在利物浦已經公佈了第一批方案的圖片，這將使球場的總容量達到61000人左右。
利物浦首席財務官安迪•休斯表示:“我們的目標是讓更多球迷享受世界上最好的足球。我們一直在考慮安菲爾德的長期發展計劃，我們一直把安菲爾德路作為下一步。”
利物浦在8月宣佈他們已經放棄了最初的安菲爾德路的升級計劃。2014年，俱樂部所有者芬威體育集團首次申請增加約4000個額外座位的規劃許可，但他們認為該設計不夠完善，因此允許該許可失效。新提案將增加7 000個席位，其中大部分將是普通票。額外的接待設施，以及一個室內風扇公園的計劃也包括在內。
值得注意的是，重新開發意味著安菲爾德最著名的看臺Kop將成為安菲爾德最小的看臺。目前，Kop擁有大約12400名球迷，但與安菲爾德路的新看臺相比，它將是小巫見大巫，安菲爾德路的新看臺可容納16000名球迷。
休斯補充道:“我有偏見，但我相信安菲爾德是世界上最好的足球經歷之一，所以我真的相信留在安菲爾德的決定是正確的。它尊重俱樂部的歷史，這是一個特殊的地方，有自己獨特的氛圍，我們試圖尊重這一發展的一部分，同時也為球迷和球員提供一些新的、現代化的設施。我認為，我們正試圖通過這一發展和長期計劃，在兩方面都取得最好的效果。”
在重建計劃中，位於安菲爾德路將被永久關閉，同時利物浦也在尋求在安菲爾德舉辦音樂會和其他大型活動的機會，包括其他體育賽事，如蓋爾運動會和美式足球。預計會有一些人反對，居民和企業主對交通、燈光和噪音等問題表示擔憂。
伊恩·伯恩將會是即將到來的大選中工黨在西德比的議會候選人，他已經為安菲爾德的新火車線路做了宣傳，這將有助於緩解比賽日球場周圍的交通問題。
利物浦打算在新年進行第二次磋商，之後他們的計劃有望最終敲定，並提交一份完整的規劃申請。休斯說:“我認為有三個明顯的障礙，它們都非常重要。“這是與當地社區、居民、當地企業、社區團體協商的所有方面。
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“然後完成規劃過程也同樣重要，為看臺創造一個財務上可持續的模式也同樣重要。”沒有這些東西，建設就無法進行。”
休斯證實芬威體育集團將尋求從俱樂部現有的出借人那裡借錢進行重建。“我們從我們的老闆那裡得到了令人難以置信的支持，這種支持一直圍繞著為俱樂部做出好的足球和商業決策，”他說。錢不是免費的。我們將借錢給這個攤位。“我們的計劃仍有待最後敲定，但將使用我們現有的銀行設施，即我們的循環信貸設施。我們目前正處於最後敲定的過程中，但資金將由當地提供。”
休斯補充道:“俱樂部的財政狀況明顯好轉。自FSG接手以來，我們的收入持續強勁增長。我們經歷了從嚴重虧損到盈虧平衡再到盈利的過程，所以我們看到了整個俱樂部的進步，無論是場內還是場外，我們的運營和商業活動的各個方面都有進步。
“所以，是的，我們處於一個強大得多的地方，我們可以在我們的循環信貸機制內為這些地方融資，這一事實證明了這一點。休斯並沒有打算凍結或降低新展位的票價，他只是說:“我們的售票策略將在晚些時候出臺。在我們到達那個階段之前，我們需要先克服幾個障礙。我們正在嘗試做很多事情來提高當地的票價和交通。”
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