到下月底，地鐵7號線將東延9個站，八通線也將南延2個站，兩條線路都將連通城市副中心及環球度假區。近日，這兩條開往副中心的延長線揭開了神秘的面紗。
沿線車站將開接駁班車
7號線東延高樓金站：
車站的裝修工程已經完工，站內採用了金色裝飾，顯得格外大氣。
高樓金站公共區裝修，以“政務長廊”為主題作為設計的主要概念，運用天花的層級感以體現現代辦公的高效，同時顏色延續7號線的傳統風格，配合天花板造型燈光以及金屬的反射特性，從而營造出恢弘的空間感。
地鐵7號線東延高樓金站
據介紹，高樓金站在設計時具備折返條件，未來環球度假區客流淡季時期，部分列車可以以高樓金站作為起點和終點，提高運行效率。
9座車站連通副中心
據瞭解，7號線東延工程起自既有7號線終點焦化廠站，全長約16.6公里，全部為地下線，全線共設車站9座，平均站間距1.84公里。
7號線東延工程建成後與既有7號線貫通，統一組織運營。7號線採用8節編組B型車，貫通後線路全長40.3公里，全部為地下線，全線共設車站30座，平均站間距1.41公里。
9座新車站
★黃廠站（設4個出入口）
★郎辛莊站（設3個出入口）
★黑莊戶站（設2個出入口）
★萬盛西站（設3個出入口）
★萬盛東站（設3個出入口）
★群芳站（設4個出入口）
★高樓金站（設4個出入口）
★花莊站（設4個出入口）
★環球度假區站（設1個出入口，平層出站，通道連接環球主題公園南門下沉廣場）
沿線各站的裝修、裝飾已經基本完成，只有一些藝術牆還未完工。
每一站都有不同的主色調，個別鏤空隔斷和壁畫設計中融入了中國古典元素。
7號線東延黃廠站
市重大項目辦軌道交通工程處處長趙洪介紹：
7號線東延和八通線南延兩條線路正在試運行階段，總體運行情況良好，預計年底正式開通運營。
7號線東延和八通線南延的共有站點——花莊站，未來將與城際鐵路聯絡線實現換乘，進一步提升軌道交通服務範圍，為城市副中心居民到達京津冀區域以及北京新老機場，建立重要的交通紐帶。
地鐵7號線東延黃廠站
7號線東延途經朝陽、通州兩區，建成後，將成為北京城市副中心交通出行的重要軌道交通線路。
構建環球度假區、副中心與中心城區的聯繫走廊，構築環球度假區與對外交通樞紐間的快速軌道交通聯繫，可帶動沿線垡頭核心區、通州文化旅遊區的發展建設。
運行中的車廂內
上萬盞燈自動調節亮度
據瞭解，7號線東延是既有7號線的延伸線，在延用原7號線技術標準的基礎上，重點圍繞綠色、智能、安全等方面，追求建設水平的提升。
綠色節能方面：
全線車站及區間均採用LED燈，車站採用的風水聯調的節能控制系統，較以往車站能節約15%的能源。
智能方面：
車輛段在傳統檢修工藝的基礎上，採用物聯網、互聯網微服務等技術，實現傳統的檢修工藝的可視化、智能化、信息化管理。
安全方面：
採用雙元雙視角通道式X光機、智能判圖設備提升安檢系統服務性能；建立全線安檢系統的信息化管理平臺，提高安防工作效率。
在地下市政設施一體化方面：
萬盛南街隨軌同步建設5.4公里的綜合管廊，實現地下空間利用集約和共享。
閱讀更多 北三縣快訊 的文章
