軌道交通2號線經評審
具備開通初期運營條件
記者今天上午瞭解到，近日交科院檢測技術（北京）有限公司受廈門市交通運輸局委託，對廈門地鐵2號線進行了初期運營前安全評估，並形成了專家評審會專家組意見。今日軌道集團對外發布評估結果：評審會專家組對廈門地鐵2號線工程的建設質量和運營準備等各項工作給予高度肯定，一致認為廈門地鐵2號線工程具備開通初期運營的條件。
高標準 高水準 全功能
地鐵2號線年底將與你快樂相遇！
初期運營前安全評估
初期運營前安全評估是地鐵2號線通車前的最後一道把關，是對地鐵2號線開通載客運營條件的一次全面檢驗和科學評價，涵蓋規劃設計、建設、調試、運營準備等多個環節，安全評估從這些環節入手，對地鐵2號線進行全面的對標檢查，是地鐵2號線開通前的最後一次“大考”。
這次的專家評審會由來自北京、上海、南京、天津、深圳、福州等地市的25名軌道交通行業專家組成，他們全部具備高級專業技術職稱，涵蓋了軌道交通土建、車輛、供電、通信、機電、運營等專業。
安全評估期間，專家們分成土建組、車輛組、供電組、通信信號組、機電設備組和初期運營準備組6個檢查組，分別審閱相關工程驗收文件和初期運營準備資料，參照《城市軌道交通初期運營前安全評估管理暫行辦法》等國家規範文件的要求，現場檢查地鐵2號線的車站、區間、車輛段、變電所及控制中心，並對23項設備系統和系統聯動情況進行了測試檢驗。
在安全評估過後，評估專家們對廈門地鐵2號線的建設質量和運營準備等各項工作給予高度肯定和評價。他們認為地鐵2號線的土建、機電、裝修等各項工程完整性良好，實屬不易；國內首個盾構過海隧道，創造了工程建設契機；列車採用制動能饋裝置，相比1號線節能減排效果顯著，對實現綠色地鐵具有重要意義；運營自主系統聯調效果突出，節約費用、鍛鍊隊伍，聯調信息化走在了全國城市軌道交通聯調工作的前列。最後評估專家們形成了廈門地鐵2號線具備初期運營條件的結論意見。
在安全評估過後，軌道集團還將進一步完善優化運營籌備和運營服務，對全線的設備狀態和人員服務進行充分驗證磨合，不斷提升服務質量，全面做好開通前各項工作，確保2號線今年底前工程高品質高水平開通。
（通訊員：朱儁博 圖片攝影：梁喆宇）
而大家期盼的開通試運行時間
廈門地鐵27日回覆
借用一位網友的留言：你們在通道那頭翹首期盼的時候，我們在通道的這頭何嘗不是迫不及待。 但是請理解，比開個閘更重要的，是保障所有人出行的便捷、準點、安全。 也請相信，美好的東西，永遠值得等待。
圖 | @誒你怎麼知道
讓我們一起來期待廈門地鐵2號線高標準、高水平、全功能的開通試運營吧！
廈門地鐵2號線主體構成
廈門市軌道交通2號線工程起點位於天竺山森林公園山腳下，終至本島五緣灣。
具體站名以最終運營站名為準
先來感受一波
地鐵2號線的 內部實景
圖 | 呂業鋮
地鐵2號線通車後
呂厝站 將成為1號線與2號線的換乘站點
廈門地鐵2號線通過最後“大考
蔡塘站 未來還將實現與BRT站點 無縫換乘
地鐵2號線建設大事記
廈門地鐵2號線通過最後“大考
最後，再來感受一波
廈門地鐵2號線的沿線風景
首先是馬鑾灣絕美公園
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