意見獨行俠
我老公國慶節從老家開車過來1200公里，湖南湘西到雲南昆明，差不多早上9點出發吧，凌晨1點多到昆明，車上就他自己，想想都怕，他家裡人也夠牛逼，全程沒有一個人打電話問他到哪了。
昆明鮮花乾花批發零售
剛好我國慶節跑了一趟長途，單面也正好800公里左右，一天跑完，感覺還不錯，核心原因有三：
1、雖然我是一個人開車，但車上坐了家人，而且是開兩臺車，我還專門買了對講機，一路上有說有笑，每隔一段路就停服務區吃東西休息，所以整體跑下來感覺也很輕鬆愉快；
2、我們是國慶當天出發路上居然沒有堵車，這就完全超出預期了，實際之前的計劃是估計會有堵車，所以當天能走多遠走多遠，累了隨時找地方住一晚，次日再走，所以整個行程安排不趕時間，結果路上完全沒遇到擁堵，這就很爽了，早上8點開到傍晚七點左右，很合適！
3、其實另一臺車是換了兩個司機開，而我這邊一直是自己在開，因為在這十個小時的旅途中，我有接近八個小時是開了全速ACC巡航，這套L2級自動駕駛輔助系統，只需要手不離開方向盤就Ok，自動跟車、車距保持、車道保持、變道恢復、路標識別…功能齊全了，所以雖說一樣是跑了800公里，但確實不累，至於車型我就不提了，免得說我打廣告。
配個沒開自動駕駛的儀表圖片，自動駕駛開啟時右邊的虛擬車道圖像會變成兩根綠色實線
看字老串行
我連續八年往返於三亞和哈爾濱。有時是自己一個人開，有時有同伴一起走。開長途車一要提早走不堵車，二要少吃少喝。帶些黃瓜和水果方便麵熟食。不吃服務區的東西免得壞肚子，用餐時間也短。為了精神要買紅牛和咖啡一起喝了。絕對精神。ETC也要辦一個很有用的。不堵車。不要超速就120公里。你開再快每天也是一小時百公里的。自己一個人開困了馬上下高速進服務區熄火放倒椅子在車上休息五到十分鐘醒來後跟休息一宿沒有區別。完了該去加油吃東西。我一個人從煙臺港早五點開到晚上八點多到江西的九江市一千四百公里。開了幾次了，這是我最長距離和時間自己開車。記錄了。開長途車不要急不要超速，用時間靠每一公里，平安出行不要疲勞駕駛。
偉岸雄獅
說一下自己的感受吧，本人現在住長沙有一輛1.6手動的科魯茲，17年5月準備回老家山東，5.1回去當天上午我還在上班，下午找了個汽修店把車子裡裡外外檢查了一遍，凌晨12點在雨花區收費站上的高速，期間消耗6包檳榔，三瓶加強版紅牛，一路除了加油吃飯上廁所沒有停車，第二天下午兩點到濟南西站附近親戚家，但是一點都不困，精神很好，到了晚上11點多才睡著，第二天又從濟南去煙臺，走的濟青高速，那時候濟青高速在拓寬，限速80，實際能跑到60就不錯了，700公里的路，一直跑到晚上10：30，到了煙臺龍口，其實到這還好，一路不怎麼累。在龍口住了3天準備回來，5月3號早上6：30起床，去了當地海鮮市場買了些大鮁魚，蝦，扇貝啥的，用泡沫箱子裝著，到了7：30在龍口直接上高速回長沙，一路不停，開到湖北黃岡已經凌晨12點了，這個時候眼睛都睜不開了，就是跟小視頻裡那樣眼睛一閉一睜，車子在路上打晃，趕緊在服務區停車，睡了一個小時，然後再出發，凌晨四點半經過湖南湖北省屆收費站，羊樓司，這裡也是搞笑，京港澳高速公路湖北限速100，湖南限速120，一進湖南感覺整個人都精神了，一直開到雨花家裡。這一路一共1800公里，我自己開了23個小時，中間休息了大概兩個小時左右，真的特別累，腰很痛，腦殼暈，最後說一下，車上4個人，我爸，我老婆，我女兒和我，就我自己開車，以後再也不想再來一次了，真的很危險，特別在湖北，還好路上沒什麼車，不然早就出事了，所以大家如果沒有必要不要一個人開特別長的長途，最好有人替換著開，這樣安全的多，謝謝😜
小壞蛋9996666
一個字：累！
上個月自駕去了紅原大草原，因為汶川線修路的原因，從雅安進，翻折多山，走新都橋，丹巴，金川，馬爾康一路過去的。
因為只有自己一個人開車，還帶著老人和孩子，再翻越折多山的時候，他們出現了不同程度的高反，趕緊用了氧氣才好，本來想停車拍照的，也不敢了。直接馬不停蹄的趕到了新都橋，孩子適應能力較強，早已緩和。老人就只能休息了，自己一邊照顧老的，還要一邊照顧小的，苦不堪言。
第二天因為走錯路，多走了幾個小時，到了道孚縣，前方修路，晚上八點才放行，又不得不原路返回走了八美，塔公草原。
到了丹巴縣城，導航提醒前方修路封閉施工，需要繞行幾百公里，不甘心去問了警察，警察好心告知晚上七點可以放行，此時已經將近六點，就前去等著放行。
修路的路段真的不是一般的爛，汽車碾過灰塵四起，泥坑水坑的又比較多，還好車的底盤比較高，但也顛簸的不行，後面的小車更慘，地盤剮地的聲音聽的我都心疼。
將近十點到了金川，好多店都關門了，隨便找了家店吃了晚飯，趕緊休息。第二天一早起床趕路，終於在下午四點左右到了紅原。
回程走的俄木塘花海、鷓鴣山、理縣米亞羅那邊，路況好一點，但因為是山路，行駛也很小心。
四天的時間，因為走了錯路繞行的原因，行駛了將近兩千公里，沿途很美，但也確實真的很累！
如果走遠路，儘量還是兩個人換著開好，畢竟每個人的經歷都有限，如果太累了，又哪裡還有經歷欣賞沿途美景呢？
麥汐
我有一次經歷，本來是從吉林去黑龍江，結果走到半道上，山東客戶打電話說明天有事見面，那時已經快11點了，一看導航，1500多公里。走吧，有啥辦法呢。在路上除了加了一次油，就是一個勁的跑。還好一切順利晚上2點多趕到目的地住下了，沒有耽誤事。那是跑的最長的一次。
還有一次，早上從雞西到綏芬河，這一段有一段路還不是高速，路也不好走，到了綏芬河就下午了。談完事情準備向南走，結果大慶有事，下午5點多又要從綏芬河趕到大慶。那次路上的確有點困了，下車涼快一下就繼續趕路。晚上1點多趕到大慶。
這兩次的非常順利。
經驗分享：在東北下午黑天比關內要早，所以要注意時間，晚上儘可能走高速。東北高速限速厲害，除了京哈高速以外，其他的都要注意。如果是時間充足，白天可以走一下國道省道公路，風景不一樣的感覺。還有在東北點菜，兩個人點一個菜就夠了，不行就一葷一素，菜量足，吃不了浪費。大米飯特好吃，可以多吃點。
在東北跑業務，有什麼不明白可以私信我，那裡住的好，那裡有好吃，知道個大概吧。東北三省地市級城市除了黑河外都去過。好了，就到這吧。
快樂的韓一鳴
本人四川樂山人，在上海上班，過年自己開車回老家好幾次了，地圖導航2100左右，路上各種堵車，第一天從上海出發開到荊門市。晚上住一晚，第二天在開一天。作為女生，一個人開這麼遠，只有一個字，累，所以晚上我是必須休息，住酒店。因為車上睡不好會嚴重影響第二天開車。休息也是為了平安到家。
還有一次就是從上海到合肥再到桐城市，路上一路堵車，堵的我都懷疑人生了。從第一天晚上7點，一直到第二天晚上10點才到，整整28個小時，中途沒合過眼，第二天就早晨去了服務區，就沒進過服務區，不是不想休息，是服務區堵的都進不去。到了之後，頭就是蒙的，真的是蒙圈的。
晴天會飛的豬
上海到江西老家樟樹，正好800公里，買新車的時候，正值興奮勁，過年回去上牌，早上5點出發，800公里一個人開，全程亢奮，服務區停了4次，到家大概下午5點，感覺沒開夠。再以後就不行了，超過3個小時就屁股疼，腦袋也暈乎，現在除了過年，平時都是坐火車回。火車上還可以休息，成本還低～
上海過硫酸氫鉀複合鹽
我開過哈爾濱到秦皇島全程1000多點 很疲憊 路上有危險狀況兩次，我得出結論，長途跋涉最好開轎車，bisuv舒服，就是疲憊感會少一些，不要管乘坐者啦，司機精神狀態好，身體舒服才是真的安全，另外我認為1天最多1000公里 只能白天開 ，不能再多了，夜間行車其他危險要素過多！如果不趕路，一天可以500km邊開邊玩
Lon197800564
17年春節，離婚了，父母在南方，我在東北。春節機票春節買不起。無聊，自己開車去了山西。回程時因為第二天上班了，自己從河北涿州一口氣開到大連，全程960多公里，自己開車好孤單，主要是無聊。開兩個小時服務區溜達一下，假期結束高速人很多，跑不起來，整整12個小時，好累
