雖然2019年度的迪拜航展現在已經落幕，但在這屆迪拜航展上颳起的中國旋風卻並未平息。因為價格實惠而且功能強大，在本屆迪拜航展上曝光的殲-10CE（又稱FC-20E）外貿型戰機，首次亮相便吸引了世人的矚目。而在那麼多對凝視著殲-10CE的目光當中，最深邃的莫過於巴基斯坦人的眼神。
當地時間11月24日，巴基斯坦媒體Quwa刊載了有關殲-10CE的相關評論文章。文章指出，殲-10CE有潛力成為巴基斯坦空軍的新一代空優戰機。該機的性能十分優越，而且在價格上還極具競爭力，雖然巴基斯坦空軍目前仍著眼於梟龍 block3項目，但引進物有所值的殲-10CE也絕非沒有可能。
文章引援了中國空軍自用的殲-10C的各項指標，對殲-10CE的性能數據做了一個推測。殲-10C是目前中國空軍的主力戰機之一，與殲-16並稱為中國空軍的兩大4代半戰機，這兩者與殲-20一道，共同構成了當下中國空軍主力戰機的“三劍客”。
殲-10C配備了中國國產新型有源相控陣雷達，具備優秀的超視距感知於打擊能力。更重要的是，殲-10C可能還將配備了渦扇-10系列發動機，這一點將其與前身殲-10A明顯區分了開來，說明我國在戰機外貿業務上已經取得了重大突破，中高端型號的外貿戰機在動力系統上已經能夠自給自足。
心臟病問題的解決為殲-10CE邁向國際化鋪平了道路。不同於以往專注於中低端路線的梟龍系列戰機，達到4代半標準的殲-10CE，已然具備了同俄羅斯米格-35，還有美國F-16 block70/72等競爭對手一較高下的潛力。再加上極具吸引力的價格和一貫良好的中國式售後服務，殲-10CE或許真能夠從美俄戰機的傳統市場上殺出一條血路來。
其實早在2008至2009年，巴基斯坦就曾考慮過引進兩個中隊約36架當時最新的殲-10A戰機，但因為種種緣故，這個想法最終沒有能夠成為現實。
今年10月份，巴基斯坦空軍前高官、梟龍項目負責人之一的Shahid Latif在接受媒體採訪時才透露，他們在考核之後發現，當時的殲-10A還有許多問題有待解決，而且其實際表現未必會比梟龍強出多少，巴基斯坦不願在這樣一款未知的全新機型上冒然下注。再加上巴基斯坦的軍費開支又長期緊張，所以引進殲-10A的計劃就這麼擱置了下來。
不過過去的事情已經過去了，現在的殲-10CE已經是殲-10家族的第三代成員，成熟性已經得到了中國空軍的檢驗，而且性能上也是十分亮眼。巴基斯坦空軍目前在抓的戰機項目主要有二，一是梟龍 block3，一是所謂的巴基斯坦國產5代機FGFA。前者潛力有限，後者遙遙無期，即便是為熬過5代機到來之前的過渡期，引進一款像殲-10CE這樣的4代半戰機也是絕對有必要的。
文章在最後引援了巴基斯坦空軍前參謀長Sohail Aman此前的一番表述，稱“FGFA項目的延誤風險極高，而且印度空軍在武器升級上又不遺餘力，所以巴基斯坦必須考慮引進新型戰機。”而就目前來看，殲-10CE對巴基斯坦而言實在是一個再合適不過的選項了。當年錯過殲-10A對於中巴而言都是遺憾，而今巴基斯坦又站到了時代的分岔路口，這回還會再錯過殲-10CE嗎？
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