廣州車展玩拆車,長安歐尚X7到底是“無底線”還是“三好學生”?

廣州車展玩拆車,長安歐尚X7到底是“無底線”還是“三好學生”?

作為年末車市最大的盛會,今年的廣州車展似乎沒有了往日的喧囂,無論是展館外的廣告坑位,還是展館內的參館品牌,都要冷清不少。當然上午一場場發佈會如期上演,各品牌一如既往地壓縮發佈會時間,簡單快捷成為發佈會的主流。如何想要在短暫的時間內抓住狂奔的媒體以及後期參觀的觀眾,往往需要在idea花費更多的心思。

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長安歐尚的發佈會玩出了新的花樣,在活動現場長安歐尚X7被大分解,發佈會被圍了裡三層外三層,關注度最高。本次車展拆車也是長安歐尚X7超級測試員系列活動的收官之站,在經過第一站“極致挑戰”、第二站“當紅品質極致工藝”之旅,長安歐尚汽車再次邀請用戶親身驗證長安歐尚X7品質及工藝,以一場中國SUV高端“買家秀”,開創了媒體與用戶共同拆車的先河。

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不止掀開“頭蓋骨”,還要徹底拆光

大家都有拆玩具的經歷,但對於汽車這樣擁有上萬個零件的超級產品而言,只有專業的工程師才敢嘗試。現在汽車行業有很多拆競品做分析和對比的活動,想要讓普通消費者瞭解到在鈑金與內飾之下,那些平時看不到、摸不著的東西。不過現有大部分的拆車活動涉及到的部件也就十餘件左右,最多僅僅是掀開汽車的“頭蓋骨”,娛樂性質遠大於實際參考性。

誠然,長安歐尚此次車展卻是徹底“脫光”給所有人看,長安歐尚工程師將長安歐尚X7發動機、底盤、輪胎等全面拆解,車身結構、零部件、炫彩用料等都清晰可見。相比於傳統毫無波瀾PPT式試駕講解,長安歐尚真刀實槍,用最直觀的方式向大家解讀長安歐尚X7好材料、好工藝。

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這種全透明、高參與度的測試,體現出長安歐尚X7對自身產品品質和工藝的絕對自信。從產品測試到產品上市,長安歐尚X7始終秉承“以客戶為主導”理念,創造了多維度用戶體驗模式,充分展現了長安歐尚汽車的精工造車水準及誠意之道。

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未上市先火爆,預售超18000臺

自去年整個車市進入寒冬以來,很多新車型就如同石沉大海一般,沒有掀起一點波瀾,而長安歐尚X7卻是個“另類”。從上海車展首次亮相,到成為中國首款進入太空車型,完成裝載40人挑戰,再到9月份配置公佈,預售15天過萬,截止11月22日,預售訂單超18000輛,這個承載長安歐尚開拓緊湊型SUV市場的重任,定位“大美都市精品SUV”——長安歐尚X7,身上的聚光燈就一刻沒有離開過。

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誠然目前國內緊湊級SUV市場一直是國內需求量最大,也是競爭最激烈的細分市場,已經成為大多數品牌銷量的壓艙石,自然是重點設防。面對已是“殺紅眼”的緊湊級SUV市場,不缺流量的長安歐尚X7,還有何過人之處搶佔市場?

在筆者看來,長安歐尚X7的核心競爭優勢有三,第一就是空間、配置越級,帶來高價值。

長安歐尚X7的長寬高分別為4705/1860/1720mm,而軸距則達到了2780mm,車身長度和軸距幾乎可以傲視同級所有競品。

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得益於2780mm的軸距,長安歐尚X7擁有非常寬敞的後排和後備箱空間,角度可調的座椅後背以及長度足夠的腿部承託都為乘客帶來了優秀的乘坐體驗,全景天窗也提升了視覺效果。此外,純平地臺也是一個重要的加分項,乘客上下車也非常的便利。此外長安歐尚X7的後排座椅支持比例放倒,可以讓空間本就很大的尾箱進行擴充,加上車上多處儲物空間的設計,為乘客的日常載物和使用提供了便利。

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配置方面,長安歐尚X7全系標配主副駕安全氣囊、胎壓監測、博世集成式電子穩定系統、上坡輔助、電子駐車等輔助安全配置,大大增加了行車的安全性。此外諸如LED大燈、懸浮式彩色觸控大屏、多功能方向盤等配置同樣均為全系標配,為駕乘者帶來更加安全便捷的用車體驗。值得一提的是,相比博越PRO、哈弗H6、捷途X70配備的鹵素大燈,長安歐尚X7全系標配的LED大燈可謂誠意十足。

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而且為了滿足消費者的智能交互需求,長安歐尚X7還搭載了自主研發的OnStyle 2.0歐尚智能網聯車機系統,除了常規的導航、在線音樂、智能交互、手機遠程操控、遠程OTA等功能外,更有專屬超級ID貼心服務、人性化操作控制、車況健康自檢等多種功能。

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第二是動力,藍鯨1.5TGDI“中國心十佳發動機”+7速溼式雙離合,動力領先同級、比肩合資。

對於長安歐尚X7這樣的“龐然大物”來說,在動力上不僅不會掉鏈子,還擁有超強駕駛感受。長安歐尚X7搭載的藍鯨1.5T GDI發動機,得益於350bar高壓缸內直噴系統,帶來更高的燃燒效率和循環熱效率;全新的發動機換氣系統,可以降低缸內殘餘廢氣係數,充氣效率提升5%。還有雙可變正時系統、5次噴射技術、輕量化全鋁機體、水冷中冷等先進技術應用,保障了其高性能,使其最大功率131kW,最大扭矩265N·m。

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這臺藍鯨1.5T GDI發動機曾獲得“中國心十佳發動機”稱號,也是長安CS75 PLUS的同款發動機,並且已在長安CS75、CS55等車型上得到超過40萬輛裝機驗證,手動綜合百公里油耗7L,自動百公里油耗7.4L,以出色的動力性和燃油經濟性深受用戶好評。

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傳動系統方面與之匹配的是長安汽車藍鯨7速溼式雙離合自動變速器,該變速器由長安英國研發中心自主研發,擁有100%自主知識產權,專利35項,其中發明專利18項,累計已超過800餘萬公里整車道路可靠性測試,94.3%的最高傳動效率,7速換擋更平順。

第三是品質,長安品牌背書,傳承精工品質

長安歐尚品牌以及長安歐尚X7履歷尚新,想要在車市寒潮裡紮根市場,在眾多品牌裡脫穎而出博得消費者信賴,更加考驗品牌的體系能力和智慧,以上這些要求恰恰是長安歐尚所具備的。

眾所周知,長安汽車作為中國自主品牌領先者,擁有精工品質,締造過百萬銷量的傲人戰績。而長安汽車匯聚了全球頂級研發資源及體系、生產製造技術、供應商體系等,綜合競爭力處於行業領先的位置。長安汽車與長安歐尚汽車作為長安集團自主乘用車業務發展的兩翼,共享長安集團全球研發體系、製造體系、供應商體系、品控體系,同等先進的智能生產線及工廠,共同承接長安汽車智能化“北斗天樞計劃”、新能源“香格里拉計劃”的落地。在傳承產品精工品質上具有天然優勢,這些都為長安歐尚旗下車型的品質提供了強有力的保障。

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長安歐尚X7匠心工藝的背後,是高達95%的零部件焊接自動化率,是高達4.5萬轉/分鐘的機器人精準噴塗技術的鑄就,是在強震動、-60°C超低溫以及強輻射的極端太空條件下,完成了材質及漆面的嚴苛太空環境測試,是經過了800萬+公里的整車嚴苛測試。這些都為長安歐尚X7精工品質提供了有力保證,也令其擁有了撬動當下緊湊型SUV市場格局的實力。

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寫在最後:

中國汽車市場從解決從有到無的1.0時代,到追求品質的2.0時代,再到如今更科技智能的3.0時代,湧現出大量的新一代精品SUV。此次長安歐尚X7車展拆車,向外界消費者充分展現了長安歐尚汽車的精工造車水準及誠意之道。長安歐尚X7身上展現出的寬享空間、越級配置、整體價值超越用戶期待,有實力成為中國SUV 3.0時代的扛鼎之作。據悉,長安歐尚X7將於11月29日在北京人民大會堂上市,它將會帶來怎樣的表現,我們拭目以待。

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