石家莊鐵路文化公園位於談固北大街與石德鐵路交口的東北角，有西門和北門，目前還在圍擋施工，乍一去不好找到大門。我是從西門進入的，沿談固北大街由南向北過了地道橋右側即到，但需要沿右側便道折返約100米才能找到西門。
1902年京漢鐵路修到了石家莊，1907年，伴隨正太鐵路（今石太鐵路）的全線通車，一個鄉野小村逐漸被隆隆的火車輪托起，京漢、石太、石德鐵路的交會，使石家莊成為中國北方最重要的交通樞紐。比較有意思的是，那時的鐵軌並不同寬，進入西門後一塊牌子專門對此進行了介紹，詳見下圖（可點擊放大）。
公園裡最具特色的設施是這個火車頭，乍一看，還以為是一個真火車頭，仔細觀看你會發現這是由一個個零部件拼成的，大部件是舊鍋爐，最前面的是舊車輪……
旁邊是一個雕塑：一鐵路工人手提馬燈，站在寫有“振頭站”的前面。振頭是石家莊的鄉鎮，你知道，這裡為什麼要寫“振頭站”嗎?
原因是這樣的：1902年，由法國和比利時投資興建的盧漢鐵路（京漢鐵路，現京廣鐵路）修到了石家莊，並在石家莊設立了車站，因當時石家莊名氣不大，以相距不遠的振頭鎮命名，叫振頭站。1903年正太鐵路（正定到太原）動工興建，為了減少費用，避免在滹沱河上架橋，將正太鐵路起點由正定改為振頭站。要不然，正定早已不是現在的正定了。
1925年，石家莊與休門、慄村等村合併，取石家莊和休門首尾各一字，稱“石門”市。1947年石門市更名為石家莊市。望著旁邊鐵路上還在疾馳而過的火車，你會不會感慨歷史就是這麼神奇?
在北門處有一個大型浮雕，上面由各種鐵路元素構成，從不同方面講述著石家莊與鐵路的故事。
公園裡處處體現著鐵路元素：火車燈、售貨亭、甚至是路燈，一列充滿童趣的兒童小火車拉著很多座椅，吸引著很多小朋友們。
當然，公園的景色也很美，雖然現在是冬天，依舊有很多可以欣賞的地方，相信來年這裡會變得更美。
石家莊鐵路文化公園所處的位置，原來是一座化工廠，化工廠搬遷後建成了現在的公園，面積約3.68公頃，不及水上公園的十分之一（水上公園面積38公頃），公園的東邊目前仍然可以看到舊工廠的影子。
舊工廠與周邊的高樓大廈形成鮮明的對比，隨著建設的不斷推進，這裡一定會變得越來越美。
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