從廣州通往
粵港澳大灣區城市的城際出行
將和乘坐公交一樣方便——
“即到即走”、5分鐘一趟？
沒錯！
今年4月
廣州地鐵集團有限公司
將承接四條城際鐵路運營管理
構建 “一張網、一張票、一串城”的
粵港澳大灣區軌道交通運營模式
實現大灣區城際軌道交通“公交化”
據近日最新消息
廣州地鐵已成立了全資子公司
將運營三段城際軌道
廣清城際廣州北至清遠段
廣州東環城際廣州北至白雲機場T2段
廣肇城際廣州南至佛山西段
廣清城際廣州北至清遠段
廣清城際廣州北至清遠段線路基本沿廣清高速公路（107國道）行進。
始發站為廣州北站，途經石陂站、獅嶺站、銀盞站、龍塘站，終點站為位於清遠市區內的清遠站，設計速度為每小時200公里。
★ 工程於2012年年底開工建設，目前，廣清城際軌道清遠站正加緊站內裝修，將全力保障年底順利開通。
按計劃
廣清城際將採取公交化運營的模式
即發車密度與地鐵相仿
乘車方式也主要是“即到即走”
對於往返廣清兩地的街坊
簡直不要太方便了
航拍廣清城際軌道大燕河大橋段已鋪設完成
廣州東環城際廣州北至白雲機場T2段
廣州東環城際廣州北至白雲機場T2段線路自機場T2站出發，經平步大道至廣州北站（不含），設機場T2、花山、天貴路等車站。項目於2015年12月開工建設。
廣肇城際廣州南至佛山西段
廣肇城際廣州南至佛山西（不含）段起點為佛山西站（不含），經張槎、北滘、陳村至廣州南站（含）。項目正線全長34．97公里，總投資概算170億元。
此外
備受關注的穗莞深城際鐵路
也全面進入運營通車倒計時
以後5分鐘就有一趟！
從廣州出發
去東莞、深圳玩耍、吃飯隨便約!
穗莞深城際鐵路
穗莞深城際鐵路起點位於既有廣深鐵路新塘站附近，正線全長73.988公里。
全線共設新塘南、中堂、望牛墩、東莞西、洪梅、東莞港、厚街、虎門北、虎門東、長安西、長安、沙井西、福海西、深圳機場北、深圳機場15個車站。
時速為140到160公里，列車載客1200人。
9月，穗莞深城際鐵路已啟動聯調聯試，進入運營通車倒計時。
★ 建成後，新塘到東莞只要10分鐘左右，全程運行時間約1小時，列車將進入5分鐘一趟車的公交化運營！
還有
番禺也將無縫接通澳門
日前，據橫琴自貿片區
掛牌三週年發佈會消息
廣珠城軌延長線橫琴站今年通車
將與澳門輕軌無縫對接
屆時從廣州南站搭乘廣珠城軌直達橫琴
再換乘澳門輕軌
1個小時搞定
不出站一次過關
廣珠城軌延長線
廣珠城軌延長線分為兩期，一期工程為拱北至橫琴段，二期工程為長隆公園站（不含）至珠海機場站。
據早前消息，一期全長約17公里，全程設灣仔、金融島、橫琴、長隆等七個車站，近九成位於地下。隨著橫琴站2018年通車，從廣州等地可到達珠海更多地方。
同時，澳門輕軌與廣珠城軌無縫換乘，交會在橫琴口岸。根據規劃設計，橫琴口岸地塊內共有1690米長的澳門輕軌線路，設有兩座車站。屆時乘客可以在同一站點內完成過關安檢手續，以上下層的方式與廣珠城軌換乘！
建成後也擬採取公交化模式運營，發車間隔為10分鐘。想想就知道有多方便！
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文、圖綜合：中國廣州發佈、廣州番禺發佈
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