11月18日，成樂高速擴容實驗段眉山樞紐綠化區，幾十位園林工人正在耕整好的地裡廣植竹林。53歲的邱淑芳搓著泥手，直起腰來說：“還有幾天就要通車了，我們老闆兒天天催搞快!”記者跟她打趣：“幹活要搞快，加班費給夠訕!”邱淑芳笑：“那當然哦!”
駕車從眉山樞紐暢跑到青龍場互通，28公里的擴容實驗段上已經沒有了大型運輸車和成群的攤鋪設施，一路安靜了不少。
真容初顯的擴容工程讓人耳目一新，寬闊的雙向八車道漆黑平坦，路兩側是已經漆成寶藍色的高強度波形護欄，路中央全新的“新澤西”隔離帶伸向遠方。
在隔離帶間的綠化帶，工人們正在小型挖掘機的配合下，精心栽植千層金、茶梅、紅葉石楠等喬木。十多臺高壓清洗車正在清洗路面，標線施工人員正在乾透的路面上精心施工，吊車正忙著吊裝交安設施和標識標牌……
據項目負責人劉春濤介紹，自今年5月28日啟動封閉施工以來，項目部全力以赴，先後用3個月完成了左半幅擴容開通。自8月28日啟動右半幅擴容工程以來，共新建彭山互通路基土石方4萬方、新建涵洞2道、新建10座橋樑橋面系、路面水穩及油麵共5.4萬噸;新建分離式立交路基土石方20萬方、下部結構2座、上部結構4座、橋面系7座、路面水穩及油麵共14.5萬噸。所有的努力，全為了確保28公里的擴容實驗段在11月底如期雙向通車。
屆時，這條陪伴了眉山人整整20年的雙向四車道成樂高速，將以全新的雙向八車道向眉山人全面開放，徹底告別之前憋屈堵塞的行車感受，更有建設者運用業內諸多領先的高速公路新科技於其中，所以擴容後的成樂高速改變的，不僅是通行能力的翻番，更有標杆精品工程帶給駕乘人員暢快安全的駕駛體驗。
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