大家都知道
汽車有4s店
動車有動車的4s店
也就是動車所
誒，其實~
地鐵也有“4s店”
專業術語叫“車輛段”
也可以說是地鐵的“家”
（ 漲！知！識！了！ ）
這個“車輛段”由很多部分組成
能停列車的“運用庫”
是其中最重要的
南通城市軌道交通1號線一期工程平東車輛段項目，有了最新進展，運用庫主體結構成功封頂，這也是整個軌交工程，首個封頂的車庫。
平東車輛段運用庫
由庫房及運轉樓兩部分組成
為鋼筋混凝土框架結構
運用庫主要供列車停放清掃
周月檢及停車列檢使用
共設16條軌道線
其中吹掃線1條
周月檢線3條
停車列檢線12條
地鐵列車在“奔波”一天時間過後
就會“回家”檢修、整備、維護
陶曉冰 中鐵四局南通平東車輛段項目書記
封頂以後主要是地溝的施工能停16條，列車進來以後滿足日常檢修的標準，運用庫的封頂，也是對整個車輛段的施工起了一個加速的作用，帶動作用。
據瞭解
平東車輛段是南通城市軌道交通
首個地鐵車輛段
佔地面積約為38.5公頃
相當於約54座標準足球場大小
大致呈東西向佈置
主要由運用庫、檢修庫、辦公樓
物資總庫、培訓中心等14個單體組成
它不僅承擔了軌交1號線
部分車輛的停放、整備任務
同時
1號線所有車輛
遇到需要各種維修、養護的時候
也都會來到車輛段
陶曉冰 中鐵四局南通平東車輛段項目書記
地鐵車輛段擔負起1號線車輛臨修和大修這樣的一個功能，明年8月份整個主題要封頂，為整個地鐵運行提供配套服務，起到很關鍵的作用。
到目前為止
運用庫施工已完成60%
平東車輛段總進度施工完成40%
項目部將會合理組織施工
減少工序轉換佔用時間
各工序穿插進行、流水作業
確保車輛段到2020年年底
具備交付驗收條件
漲知識了！
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