T.P.D.
中華V7-300T是1.8T車型，動力上231馬力+7速雙離合搭配。前後獨立懸掛，配置都算不錯。但是這車在外觀設計及內飾風格並沒有太多出彩地方。
在數據上看、300T車型適合成熟穩重的男士，兼顧了運動、商務、及城市SUV的通過性。2770MM軸距第二排的空間相對來說寬敞很多、但是7座版本的第三排僅僅短途乘坐或是小朋友乘坐。當使用了第三排座椅的時候、後備箱的空間就很有限了。
這款車能不能在市場創造佳績要看綜合營銷能力了，華晨自己的中華品牌一直都不算太好、但是V7要看他的受眾群體接受程度了、我認為有一定難度，華晨中華要做的事情很多。
首先要將中華品牌的產品力建立起來、其次把自身的品牌營銷做好，最後才是市場的認可。
R視覺X
發動機動力是很好，可華晨中華V7的車問題太多了，我從18年8月買的，一直修到19年9月底，一直在修車，要不就是去修車的路上，氣囊故障，車輛無法啟動，不能開鎖，車輛無法完全斷電，大燈偶爾不亮，電腦系統故障，無法升降擋，突然熄火，這問題少嗎，我是受夠了，本想著相信一下國產，可國產真的不給面子
中華V7車主
中華Ⅴ7一身名牌，80%都和寶馬配件共用。從中華V7 1.6T上市以來受到了很多考驗得到了很高的口碑，就拿Ⅴ7自動豪華型來說，發動機是寶馬EC16王子發動機、自動波箱是七速格特拉克溼式雙離合器，而且享有終身質量保障。至於其它智能功能己遠超二十萬的配置，價格很親民十二萬多點。隨後上市的中華V7 1.8T車型和1.6T價格相差不大。唯一不同的是產品更成熟，運動性能更強大，說點不誇張的話該車性能跟寶馬X3沒多大區別。
草兒綠之旅
我是V7車主！中國寶馬！
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