打通“斷頭路” 修建快速路
——贛州市著力解決市民出行難題紀實
“出門有快速路，回家有新修路。” 日前，不少市民在出行時感受到了“路暢心舒”。
近年來，贛州市千方百計解決市民出行難題，通過打通城市支路，升級改造背街小巷道路，構建“四橫六縱一環”快速路網，著力破解“五區一體化”交通基礎設施難題，加快形成全國性綜合交通樞紐。
疏通道路“經脈” 出行更加順暢
“以前回家的路很不好走，坑窪小路彎彎繞繞的，現在新修的路通暢了，太方便了。”王先生住在章貢區南外街道紅旗村，在廉泉路南延沒有打通之前，他家附近的道路是背街小路，在居民區繞來繞去，出行非常不便。如今，廉泉路南延打通，與楊公路相連，王先生家門口原先的小路成了一條大道，給周邊居民出行帶來極大便利。
近年來，贛州市著力解決市民出行難題。記者從市中心城區城市建設指揮部瞭解到，2017年以來，市本級打通支路項目共26個。目前已完工道路14條，分別為東坡路、貢竺路、張家圍路、賴家圍路、藍灣美郡邊支路、廉泉路南延、黃屋坪與廣電路交叉口改造、綿江路、雲臺山街、九曲河路、營前路、信豐路（登峰大道至贛康路）、梅江路、沙峰一路。另有12條道路正在推進實施。
同時，贛州市推進一批跨區主幹路建設，形成了“五區一體化”數條主幹交通通道。建成了贛南大道，正在加快實施和諧大道及其東延西拓工程，打通五區間貨運物流通道；即將建成南康機場路，縮短南康至高鐵新區、機場通達時間；建設了蓉江一路、創業路、蓉江七路等主幹道，加速贛州蓉江新區與贛州經開區、高鐵新區一體化發展；建成虔東大道、贛儲路等主幹路網，提升了贛縣區與贛州主城區的交通聯繫。
2017年9月，贛州市中心城區全面啟動實施背街小巷提升改造工程，截至目前，中心城區背街小巷提升改造涉及4個區13個街道（鎮）120個社區（村），共計1632條小巷的道路得到改造升級，總長度約320公里，方便了百姓出行，大大提升了群眾獲得感。
建成高架循環 交通更加通達
“自從文明大道、迎賓大道快速路通車後，我上班花在路上的時間少了很多，路也更好走了，每天上下班，心情都更舒暢。”市民呂女士家住贛州河套老城區，在贛州經開區上班，每天往返於河套老城區和贛州經開區之間，在快速路通車以前，她至少要提前一個半小時出門，而現在提前半小時出門就夠了，節省了不少時間。
據瞭解，市中心城區2019年計劃完成迎賓大道快速路和文明大道快速路地面附屬配套工程建設任務，完成東江源大道快速路、贛南大道快速路一標段（章江大橋西引橋至新世紀大橋東引橋段）、客家大道西延、創業路（高架段）、贛州西站站前廣場高架系統等5個快速路項目建設任務，加快推進贛南大道快速路二標段（貢江大橋至章江大橋西引橋段）。項目總投資155.33億元，總長度約53.7公里。
目前，迎賓高架路、東江源快速路、贛南大道快速路等總長約50公里的一期快速路即將建成一個高架小循環，區域內交通通達性得到明顯提升，目前正在規劃打通城區與各高速出入口和貫穿南康區、贛縣區、蓉江新區、章江新區、河套老城區的南北走向快速路通道，建成“10·30”快速路網，即中心城區各組團10分鐘內可進入快速路系統，30分鐘內可到達黃金機場、高鐵西站、高速公路出入口等。
同時，贛州市還建成一批橋樑隧道工程，基本形成兩區之間有兩條以上過江通道的目標。目前已建成客家大橋、黃金大橋、武陵大橋、唐龍大橋等一批橋樑工程，正在加快實施創業大橋、鳳崗大道—蓉江四路等過江隧道，有效打通各區間過江通道，提升區域間過江交通能力。
形成交通樞紐 拉近世界距離
“以前去桂林要轉機，現在可以直飛了，方便多了。”市民李先生因業務需要，不時地會在贛州與桂林之間往返，以前沒有直達的航班，他需要在其他城市轉機，不僅麻煩，還很浪費時間，如今贛州開通至桂林的航線，他可以乘坐飛機直達桂林，給出行帶來了便利。贛州黃金機場改擴建順利完成並於今年9月29日投入運營，目前開通國內28個航線城市；航空口岸建設基本完成，即將開通國際航線；瑞金機場即將建設；安遠、龍南、崇義、寧都、石城、定南等通用機場啟動項目前期，我市即將形成“一主多輔”的機場佈局網絡。
據瞭解，贛州市全國性綜合交通樞紐正在加快形成，公、鐵、水、航空等多層次、立體式交通網絡已無縫對接，尤其是交通運輸部在原有補助政策基礎上，累計給贛南蘇區新增補助100多億元支持公路建設，使贛州全面建成了國家高速公路網，7年新增高速公路通車裡程630公里，實現縣縣通高速，贛州正在加速形成“四縱四橫十聯”高速公路網絡格局。
鐵路方面，贛州實現動車運營零的突破，即將邁入高鐵時代，並將形成“一縱一橫”高速鐵路和“兩縱兩橫”普速鐵路網。贛州高鐵站將於2019年底前建成通車，相關基礎設施配套工程也同步建成，將形成以快速路為主，城市外部以高速鐵路、高速公路為骨架，客運“零距離”換乘和貨運“無縫隙銜接”的城市外暢內聯、高效便捷一體化交通系統。（金國友 鄧洪 記者 鍾清蘭）
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