神經病LY_
現在新車磨合期的話沒以前那麼講究 就好像以前的手機新買回來還要充電激活電池說法。補救的話可以用粘度大點的機油 比如之前用30現在用40的 勤換機油 機濾 ，可以減緩發動機磨損 比如之前一萬現在8000換 甚至還可以用添加劑 不過我覺得沒必要添加劑。少激烈駕駛 少開地板油 基本沒問題
__過足跡
其實現在的車在磨合期內你只要正常使用就行，保持好一個良好的駕駛習慣，沒有必要太過於緊張，後期你開車只要控制好發動機的轉速，不要讓超過3000轉就可以，就算你沒有磨合好，後期你只要保證有一個良好的駕駛習慣就行，不要把發動機想象的那麼脆弱。放心開吧。記得一定要養成良好的開車習慣。
微我微你
不知道你說的是新車發動機，還是大修後的發動機？現在的發動機不像過去做工粗糙，需要一個磨合期，現在的發動機做工精細，各部件配合精密，車輛出廠後基本不需要磨合，正常行駛就可以了，沒必要擔心發動機磨合的問題。
小福在撫遠
修理廠的師傅一般會跟你說，大修後的發動機會有速度限制，儘量保持在每小時80公里以下，也儘量不要讓發動機轉速超過3000轉。發動機經過大修之後，如果維修的技術條件過關，那麼發動機性能可以恢復到先前的90%以上。正常情況下，發動機大修後的使用壽命是要比原先的發動機要降低的，耐用性也會有所降低，這是不爭的事實。
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