現在的10萬元家轎市場，可謂是各大汽車品牌都扎堆了，不僅合資車使勁往這個10萬級別家轎圈擠，而且國產車也一直努力著，不僅僅在努力著，甚至已經有一部分“國產神車”已經奪得了桂冠。比如吉利的帝豪，而今天要說的，是吉利的另外一款車型，繽瑞。
外觀設計方面，在吉利全新“時光競速美學”設計理念的加持下，繽瑞的前臉非常具備吉利家族特色，但溜背造型、飛揚的側身腰線和尾門，又勾勒出蓄勢待發的運動風。這樣頗具轎跑特色的設計風格，極為符合年輕消費群體對運動型家轎的審美定義。
內飾方面，拉絲金屬質感的飾板貫穿著整個中控臺，同時還融入了吉利設計元素——拱橋，而10.25英寸中控屏則是精緻地鑲嵌在其中。值得一提的是，不論是中控屏邊框還是按按鈕邊框，繽瑞都大量採用了鍍鉻飾條，進一步提升精緻感。而懸浮式的立體空調面板則是在中控臺的下方，設計同樣非常講究。另外，在中央過道的右側、中控臺上方都採用了縫線處理，精緻感十足。
帶有GKUI系統的多媒體系統。除了顯示效果佳、操作靈敏以外，其功能同樣是非常豐富，例如自帶高德導航、智能音樂播放器、行車記錄儀、倒車影像等等。當然了，在行駛中還能呼喚出語音系統，正常交流便可完成車內不少功能的操作，既實用又有很高的可玩性。另外在車內配置方面，繽瑞依然繼承了吉利高性價比的特點，像是四門車窗一鍵升降、一鍵啟動/無匙進入、電子手剎、全液晶儀表盤等等等等，稍顯可惜的是繽瑞後排並沒有空調出風口，但以該價位來看，豐富配置依然是繽瑞的一大賣點。
吉利繽瑞有1套節油動總，即TGDI高效智芯、高效動力總成；以及3大節油技術：更領先的空氣動力學車身設計、更先進的輕量化車身技術、更智能的空調變頻技術。吉利繽瑞搭載的G-Power 200T發動機，是2018年“中國心”十佳發動機，最大功率100/600kW/rpm，最大扭矩205/2000-3000Nm/rpm。
同時，吉利繽瑞配備L2級智能駕駛系統，ACC自適應巡航、ICC智能領航系統、車道輔助、主動剎車、行人監測、碰撞預警。AEB-P帶行人識別的城市預碰撞安全系統，監測目標全。實現了80cm以上的行人和車輛的自動識別。剛學會走路的小朋友的身高差不多就是80cm，也就是說，繽瑞的AEB-P系統基本可識別所有行走的行人及車輛。反應速度快。2s以內提前感知碰撞風險，0.3s內實現從感知風險到主動報警及制動。制動力度狠。快速實現0.8g的制動減速度，遠超人工所能踩下的最大制動力；車速在40km/h內可剎停，極大地減少了碰撞危險，輕鬆保護你的每次安全出行。
如今，吉利汽車在動力等方面，已與主流合資品牌實力相當，甚至趕超，以吉利為代表的自主品牌在與合資同臺的競技場上，乘風而上，優勢已嶄露頭角！
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