全省五大經濟區之間的區域，增加天府新區至樂山、樂至至犍為、南江至鹽亭、峨眉山至滎經、南充至儀隴、青川至劍閣等高速公路，五大經濟區之間新增8個互聯互通通道。
這些規劃線路的實施，有助於加快構建“四向八廊”戰略性綜合交通走廊，更好服務“一干多支、五區協同”“四向拓展、全域開放”發展。
省高速公路起草組相關負責人介紹，有9條道路約1900公里里程沒有被納入1.61萬公里的“總盤子”裡，但卻作為“規劃新增研究路線”寫進了新版《規劃》，這是我省首次提出的“高速化”公路。
我省高原地區地廣人稀、地形地質非常複雜、生態環境極其脆弱，經研究，有10個縣難以通過標準的高速公路實現覆蓋。“為了提升這些地區的基本公共服務水平，《規劃》提出，以‘高速化’的方式實現。”起草組相關負責人說，“高速化”公路學習借鑑發達國家高速公路發展經驗，因地制宜，通過靈活掌握技術指標，加強交通管理控制。
提升主通道能力，新增8條重要高速公路的擴容也寫進了《規劃》，具體為：成都至邛崍、仁壽至瀘州、遂寧至重慶、宜賓至重慶、廣元至重慶、陝西經達州至重慶、南充至鄰水、南充至重慶等路段。擴容方式主要有兩種，原路加寬改造，或另選通道修建新線。
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