新京報快訊（記者 吳婷婷）本週日（10月27日）零時起，首都機場將執行2019/20年冬春航季航班時刻，本航季持續至2020年3月28日結束。首都機場新航季日均批覆航班1646架次，較本年度夏秋航季減少103架次，較2018/19冬春航季減少73架次。
本月27日，首都機場在執行新的航班計劃後，在首都機場運營的航空公司調整為96家，其中國內航空公司（含地區）31家，國外航空公司65家。
需要關注的是，從27日開始，東航、國航、南航將在首都機場和大興機場同時運營，另外，波蘭航空和芬蘭航空也將在不久後開啟兩場共同運營。也就是說，從27日開始，旅客在選乘航班出行時需格外關注航班始發及目的地的機場信息，以免影響行程安排。
針對部分錯走機場的旅客，首都機場和大興機場均結合旅客實際情況量身定製補救服務措施，旅客可向所在機場或相應航空公司的現場工作人員尋求幫助。國航、東航、南航、首都航空、吉祥航空等也在兩場推出了籤轉退票舉措。
從2019/20冬春航季運行數據來看，首都機場整點到整點小時的高峰時段航班量為87架次，航班時刻仍處於較飽和狀態，早晚高峰進出港壓力依然嚴峻。
早出港（6:00-8:59）時段批覆出港航班共計229架次，較2018/19冬春航季減少13架次。晚進港（22:00-00:59）時段批覆進港航班共計181架次，較2018/19冬春航季減少5架次，期間部分時段的航班保障壓力依然較大，由此可能出現航班宕延，並對出行旅客造成一定程度的影響。
此外，為做好新航季的旅客地面交通尤其是夜間的出行服務，首都機場對部分大巴線路的運營時段進行了調整。
鏈接：航班及機場大巴調整情況
首都機場航班調整情況
首都航空JD、吉祥航空HO、英國航空BA在首都機場運營的全部航班轉場至大興機場。
東航MU、南航CZ在首都機場的部分航班轉場至大興機場。
國航CA原有在首都機場運營的航班保持不變。
芬蘭航空AY自2019年11月4日、波蘭航空LO自2020年1月在原有首都機場運營航班的基礎上，新開通大興機場的運營航班。
馬來西亞航空MH從2020年1月1日起全部轉場至大興機場運營。
機場大巴調整運營時段
“北京站-首都機場”線路和“北京南站-首都機場”線路的始發站北京站及北京南站的夜間運營時間均延後2小時，調整為5:00-23:00。
“首都機場-北京站”線路和“首都機場-北京南站”線路始發站首都機場的夜間運營時間延後1小時，調整為7:00-01:00（次日）。
“北京站”夜班車運營時間為01:00至夜航結束，停靠站點調整為東直門、東四十條、朝陽門、雅寶路、北京站。
旅客如需瞭解詳細情況可以諮詢首都機場市內巴士服務熱線010-64594375。
新京報記者 吳婷婷
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