日前，山東玲瓏輪胎股份有限公司董事長王鋒，在橡膠工業信息發佈會上發表致辭。
他結合當前全球經濟形勢，對輪胎業未來發展局勢提出了自己的觀點。
他認為，中國輪胎正處在關鍵節點。抓住機遇挑戰創新，向高端市場轉型，才是行業長期發展之道。
經濟趨冷，輪胎業面臨內憂外患
近年來，全球經濟增速明顯趨冷，各項經濟指數創歷年新低。
在這種經濟大環境影響下，輪胎行業整體產能過剩的局面還未解決，成本上升、環保壓力等問題又接踵而至。
同時，中國輪胎業還要面對相繼而來的外患。
接下來的11月，玲瓏輪胎就要去面對埃及對中國、泰國等國提起的輪胎反傾銷調查。
王鋒認為，這無疑是給在海外市場競爭激烈的中國輪胎，施加了更大的壓力。
目前，輪胎市場格局鮮明，全球幾家輪胎巨頭，佔據60%的市場份額。而中國輪胎，在全球市場的地位十分低下。
他講到自己在國外考察的親身經歷時說，歐洲所到之處，中國輪胎的價格只能用“慘”字形容，與其他國際輪胎品牌價格相差懸殊。
在這種情況下，國內輪胎企業都面臨著抉擇。
積極轉型，行業道路才能越走越寬
在王鋒眼中，經濟形勢低迷，不代表企業就要保守，積極求變才能抓住大機遇。
他以汽車行業舉例。當前，中國乘用車市場下滑很大，打擊最嚴重的是中國的自主品牌，而一些中高端品牌的汽車影響較小，甚至逆勢增長。
這種現象反映出，當經濟形勢不好的時候，品牌定位是關鍵，產品定位是核心，終端用戶的選擇，才是最重要的。
在他看來，如果輪胎企業把精力還放在價格同質化競爭上，路只會越走越窄，面臨的問題會越來越多。
即使大家為了拓展市場，都跑出去建廠，也會不斷出現埃及這樣的國家，從另一個方面阻礙中國輪胎的發展。
中國輪胎與其他廠商處在同一起跑線
“沒有先進配套設施，中國輪胎的發展是不完整、不踏實的，猶如無本之木、無水之源。”
王鋒表示，想要打造高端輪胎品牌，就要以產品質量為基礎，高質量地推動自主創新。
創新，是如今各大汽車生產商對輪胎產品關注的一個重點。
王鋒每年多次前往歐洲，同各大汽車廠商進行交流，今年給他感受最深的，是電動汽車的發展。
目前，電動汽車是全球汽車行業關注的重點，對輪胎行業來講，這也是很重要的領域。
一位歐洲專家曾向王鋒透露說，目前在全球範圍內，尚沒有一款真正專門為電動汽車設計的輪胎，都是在現有產品上做一些改進，去滿足電動汽車需求。
王鋒認為，這傳遞了一個信號，即隨著汽車產業發展，中國輪胎企業跟世界一流輪胎廠商，已經處在同一條起跑線上。
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