車市風雲11

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題

國足最近戰績保持了以往的水準，0－0逼平南亞魚腩越南，1－2輸給戰火紛飛的敘利亞，讓世界盃冠軍教頭銀狐裡皮感到了深深的絕望，有憤而離職的打算。國足隊員們場上雖然狼狽依舊，但場下卻是花枝招展，座駕可以說一個比一個豪，下面我們就來盤點一下。

前鋒郜林

郜林斯曼可以說是國內一線前鋒，跟隨恆大的幾年間錢包掙的鼓鼓的，有錢就買車。據傳郜林的座駕是保時捷911，售價119.7萬-389.8萬。低配搭載3.0t發動機配7速雙離合，零百成績3.7秒。另外還有一輛路虎攬勝，攬勝外觀霸氣，性能優異，舒適度高，內飾豪華，售價在122.5萬-321.3萬，俗稱越野勞斯。郜林的兩款車一快一猛，不管是出入各種會所還是深山之間都暢通無阻，確實讓人羨慕。

前鋒楊旭

楊旭司職前鋒，輾轉效力過宏運，魯能，亞泰等多個俱樂部，近期在國足對陣敘利亞的比賽中也有亮相。楊旭座駕是一臺綠色日產gtr,售價150.5萬-235萬之間，被稱之日本國寶級跑車，一度稱霸賽道冠軍，戰神之名流傳江湖。想必楊旭心中也有一個做國足戰神的夢想，無奈現實比較殘酷。

前鋒武磊

武球王應該是目前國內第一球星，現效力於西甲西班牙人，時常有梅西等人切磋交流的機會，在對陣敘利亞的比賽中攻速一球，只可惜隊友太差，武球王也帶不動。武磊早年生活不那麼風光，曾經為上海戶口奮鬥拼搏，還有人見過武球王在公交車上的身影。在登錄西甲後，俱樂部贊助一輛科迪亞克，從此武球王不再買月票卡。

中場鄭智

鄭智作為老隊長經驗豐富，技術紮實，還曾效力英超球隊，可以說恆大和國足的兩料核心，他的座駕肯定不能差。據傳鄭大師的座駕是一臺保時捷帕拉梅拉，售價在93.7萬-212.2萬，帕拉梅拉外觀騷氣，動力炸裂，兼具了性能和商務，也是妥妥的土豪必備神器。除了帕拉梅拉之外鄭智還有一輛寶馬x5,兩款車都是以公路性能著稱，看來鄭大師還是更喜歡激情的在城市中穿梭，貌似對野外興趣不大。

中場蒿俊閔

蒿俊閔也是國內技術最全面的中場隊員，曾留洋過德甲沙爾克04，和皇馬巨星勞爾是前隊友，打過歐冠，現在魯能效力。蒿俊閔的座駕是一輛瑪莎拉蒂gt,售價246.8萬-288.8萬。世上渣男千千萬，瑪莎拉蒂佔一半，原來蒿俊閔是好這一口。

後衛張琳芃

張琳芃在對戰敘利亞的比賽中怒髮衝冠攻入一記烏龍球，不得不感嘆曾經的張五霸氣依舊，只不過對方向的感知以大不如前。張琳芃座駕據傳是一輛保時捷卡宴，售價在91.3萬-190.8萬，這款車是保時捷旗下最走量的存在，犀利動感也不失優雅，深得國內土豪青睞，張琳芃也在滾滾的suv大潮中喜提一輛。

後衛趙明劍

趙明劍大連人士，先後效力於大連實德，山東魯能和華夏幸福，現年32歲的他也曾多次入選國足主力陣容。據傳趙明劍在兒子出生後怒提一輛法拉利458作為滿月禮物，售價在388萬-558.8萬，不得不說明劍兄真是壕無人性，不知道能臺兒子成年有駕照之後這輛車還安在？

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李老貓說車

中國足球在1:2輸給敘利亞之後，他們的座駕也再次被網友扒了出來。一個個拿著千萬級別的年薪，開著百萬跑車，住著豪宅，卻打出如此爛的成績，令人汗顏！

蒿俊閔是一臺瑪莎拉蒂GT，這款車價格大概在多少兩百萬左右。

鄭智開著一臺保時捷帕拉梅拉，而在這之前，鄭智開的是寶馬M6。

身為前鋒的郜林開著一臺路虎，而他還有一臺保時捷boxster，據說，這是他送給七夕的禮物。

與敘利亞一戰，表現出色的張琳芃，開的是保時捷卡宴。在這之前，張琳芃開的是一臺別克君威。

當然了，國足們開豪車，真的是太多了，不勝枚舉。拿著高薪，世界盃上無精打采，毫無鬥志。每一次，國足出征，都承受著萬眾期待，雖然一次又一次的失利，讓中國球迷心寒。但仍然忍不住，再去關注。

很喜歡之前粉絲在我評論區裡留言的一句話，“在那個通訊不發達的年代，運動員參加國際大賽，那真的是為國爭光。他們一個個精神抖擻，只希望看到國旗升起。然而，現在，運動員參加國際大賽，相當於磨洋工，打卡下班。沒有了國家榮譽感，踢球真的變成了踢球”

很現實的一段話，也是國足的現狀。拿著高薪，哪還管什麼提升個人能力。這一次，輸給敘利亞，再次給了國足當頭棒喝。

並不是譴責運動員不能拿高薪，畢竟運動員付出了自己的青春和汗水。可為國出征是一份榮譽，在國家面前，犧牲小我，才能成就大我。

小徐侃球

確實跟提問者說的一樣，國腳們一個個都是“土豪”，他們每年的年薪都在千萬人民幣以上，再加上贏球獎和其他獎金之類的，有不少實力派國腳的年收入達到上億人民幣都不再話下。當然了，國腳們這麼有錢，他們的座駕也都是一個比一個豪華。有保時捷、寶馬、奔馳，特斯拉等不一而足。

如果說到那個國腳的座駕最親民，在筆者看來，當然還是非歸化國腳艾克森莫屬。在辦理完畢歸化手續之後，艾克森也購買了一輛國產的SUV作為自己的座駕。與國內的本土國腳們幾十萬，以及數百萬的豪車相比，艾克森的座駕還不到10萬人民幣，可以說，這是相當的親民。

作為山東魯能和國足雙料隊長和中場核心的蒿俊閔，為人一向低調。此前在香河訓練基地進行國足集訓，他的座駕也隨之曝光。原來，“三哥”的座駕是一輛白色的7座豐田塞納，市場價大約在50萬人民幣左右，這已經算是一眾國腳裡面的座駕相對低調的了。

馮瀟霆的座駕是路虎越野車，于漢超的座駕是奔馳，于大寶的最佳是寶馬等等。可以說，這些國腳們隨著中超聯賽的金元政策，也都一個個富了起來。但凡是能夠入選國足的本土球員，他們的年薪都會在1000萬人民幣以上，當然座駕也都是一個比一個豪華，只是國足的戰績卻不怎麼好，令人不勝唏噓。

中國足球論道

（國足賽前合影）

能夠進入到國家隊的，實力在國內都是頂尖的，但他們並沒有因為身披中國戰袍而自豪，沒有充滿動力，沒有求勝慾望，僅僅只是為了參加比賽而比賽。

既然實力是國內頂尖的，那麼他們的待遇，自然也是國內較高的一批了。

武磊座駕-大眾斯柯達

首先放出武磊的車，這是西班牙人俱樂部贊助的，武磊沒有出一分錢，這個牌子，就算武磊自己全款買，也綽綽有餘，因為這並非豪車。對於武磊來說，能夠出行代步，就已經足夠。

所以說武磊是中國足球這趟渾水中的一顆明珠，唯一的一顆。

鄭智-保時捷

鄭智作為中國男足的老大哥，常青樹，無論是身體狀態還是個人實力，都值得被認可，同時他也趕上了金元足球這趟列車，獲得了豐厚的薪水。

圖中的保時捷，或許只是鄭智其中一輛代步車而已。

除此之外，鄭智還曾在公開場合戴過一款價值60萬人民幣的手錶。

張琳芃-保時捷

一腳把裡皮“踢”辭職，主動請纓帶傷出戰的張琳芃瞬間成為了球迷輿論和唾罵的對象，雖然狀態下滑嚴重，但當年的張琳芃確實非同凡響，是國內為數不多身體素質勁爆的後衛球員，在恆大效力多年，天價薪水自然少不了。

據說張琳芃最起碼擁有三輛車，保時捷只是其中一輛，還有別克、路虎。

艾克森-寶駿

艾克森的座駕，是寶駿530，屬於非常便宜的車了，對於他而言，或許只要能夠代步就行。

其實艾克森不買豪車也合情合理，如果你在海外打拼，或許也會跟他一樣，寧可選擇便宜的代步車。

除此之外，馮瀟霆、于漢超、郜林等前國家隊球員，都不乏開著保時捷、路虎、奔馳、賓利這樣的豪車。

能夠拿到高昂的薪水，不買一輛豪車，怎麼對得起自己的努力？

不僅如此，豪車對於他們來說都是小意思，他們的不動產有多少，球迷們知道嗎？

綠茵集中營

先說下房子，再說車，這一次國足又被當在世界盃門外，連亞洲衝不出去，裡皮辭職，但同時，曝出國足門將顏某某在上海花7500萬，一次性購買了一套豪宅，這從側面可以看出，國足們踢球不行，收入卻不低。

在大家的普遍聲音裡，國足大多數年薪千萬，如果加上贏球的獎金和廣告收入，少則幾千元，多則上億元，可見，國足同志們的收入不低啊，這還沒完，美女、豪宅、豪車，一個比一個厲害。

現在來看看國足們的豪車，看誰的豪華？

鄭智保時捷Panamer鄭智可謂是保時捷的忠實粉絲，在歐洲開的是一輛保時捷卡宴，回到國內以後座駕換成了保時捷Panamer頂配版價值233.80萬，這輛車可謂是最完美的轎車，擁有優雅的姿態，搭載3.0T雙渦輪增壓發動機。

國足的趙明劍，開的是幾百萬的法拉利。這輛法拉利458是趙明劍在兒子出生百日時“送”給兒子的禮物，這個禮物“送”的真是，等他兒子成年這車子都報廢了。

曾誠是一款寶馬3系，在國足隊員中顯得非常低調，但他還有一輛寶馬X5。

張琳芃對車的選擇似乎偏小型化一些，之前開的別克也不是大車，就算換車，也換成了保時捷的小號豪華SUV MacanS，選擇的車型都相對很是低調，在國內球員裡算是比較另類的。

國足新生代前鋒武磊的座駕絕對是最“貴”的，如果按照一節車廂五百萬的造價來算，那麼武磊的“座駕”最少值6000萬人民幣。

郜林開的是保時捷boxster、路虎攬勝運動版。郜林開路虎挺合適的，但開粉紅色小跑boxster?不過據說這輛boxster是他送給妻子的禮物，車子本來是黑色的，不過依著妻子的喜好吧車子改成了粉紅色。

馮瀟霆開的車子很低調，是一輛贊助商的日常樓蘭。不過拋開贊助商因素，馮瀟霆自己選擇的座駕是一輛路虎攬勝。

任航在球場上是一位有激情的球員，他選擇了一輛經典保時捷911作為座駕，可見他在生活中同樣如此追求速度與激情。

黃博文曾有一段時間開過奇瑞，在國足球員裡算是一景了，不過後面把座駕換成了保時捷Panamera。

烏魯木齊那些事兒

踢著最爛的足球，拿著最高的工資，這就是國足們的現狀。對於年入千萬的國腳們來說，入手豪華的座駕當然一點難度也沒有。雖然在球技上都是慘不忍睹，但是在選擇豪車上國腳們可是各有千秋。

首先是在和敘利亞比賽中打進烏龍球的張琳芃。張琳芃比較偏愛保時捷這個品牌，曾經開過60萬左右的保時捷macan，隨手又入手200多萬的保時捷panamera。而除了保時捷之外，張琳芃還擁有一輛價值200多萬的奔馳G63AMG。

張琳芃不僅是自己的座駕豪華，就連家裡的保姆車同樣價格不菲。今年張琳芃入手了一輛豐田埃爾法，國內購買的話價格要超過80萬，用來方便家裡的一些出行。

張琳芃的隊友郜林，在豪車的購買上並不遜色。郜林曾經被拍到駕駛150萬的路虎攬勝，以及300多萬的賓利。在妻子過生日的時候，郜林也一擲千金，花費將近100萬送給妻子一臺粉紅色的保時捷小跑作為禮物。

黃博文作為張琳芃、郜林的隊友，同樣非常偏愛保時捷品牌。黃博文平時的座駕是一輛價格超過200萬的保時捷panamera，和張琳芃是同款車型。

相比於自己的隊員，恆大國門曾誠的座駕稍微顯得“低調”一些，是一輛100萬左右的寶馬X5，這也是他平時開的比較多的車。除此之外，曾誠還擁有路虎攬勝、保時捷等豪車。

國足隊長鄭智的座駕中，經常被拍到的一共有3輛，分別是是保時捷Panamera、卡宴以及寶馬X5。

效力于山東魯能的前國門王大雷，擁有的豪車座駕同樣不少，其中最知名的就是這輛“馬雲同款”邁巴赫。能開上和馬雲同款的車型，真的是壕無止境啊！此外，王大雷還被拍到擁有一輛80多萬的英菲蒂尼FX45。相信王大雷擁有的豪車，遠遠不止這兩輛。

效力於河北華夏幸福的趙明劍，曾經購買過一輛三四百萬左右的法拉利，趙明劍聲稱這是送給兒子的生日禮物。一個普通的生日禮物都能花費三四百萬，可想而知平時過著怎樣的生活。

魯能中場蒿俊閔的座駕是一輛瑪莎拉蒂，價格大概在80萬元左右。這輛車的車牌號也是蒿俊閔名字的拼音，很有紀念意義。

雖然在球技上我們技不如人，但是在豪車這方面，中國男足並不輸於任何對手！

硬核教練

國足的隊員確實是個個都是土豪，而且他們開的車也都價值不菲。

趙明劍曾經買了一輛300多萬的車，張琳芃的車也是十分壕氣，保時捷，路虎名下都有。鄭智作為中超老大哥，也是不甘落後，他也用有一輛保時捷座駕。據傳聞，鄭智還有一塊價值60多萬的手錶。運動員有錢，買些奢侈品也是無可厚非。中超的金元政策讓這些球員一夜都富了起來。

並非所有的球員都有那麼土豪的座駕。在西甲打拼的武磊，作為中國足壇的典範，他的座駕僅僅是一輛斯柯達，這和武磊的名氣相比，一輛斯柯達確實算不上什麼。武磊的低調之處，我們從這一輛車中，就可以看出來。武磊不愧是當今中國足壇的一股清流。

除了武磊之外我們也依然還有很多球員是勤儉節約的典範。艾克森作為國足的歸化球員，他的年薪肯定不菲，但是艾克森的座駕僅僅是一輛寶駿。或許是艾克森對於這些身外之物沒什麼概念，又或者是艾克森因為家還在巴西的原因吧，總之艾克森的座駕也遠遠抵不上他的名氣。

其實要說到國內球員勤儉節約的典範，最應該得到表彰的應該是山東魯能隊的蒿俊閔。蒿俊閔作為山東魯能隊和國家隊的雙料核心，他的年薪肯定比其他球員還要高。但是蒿俊閔給人的感覺一直是十分的勤儉低調。這或許和蒿俊閔童年時代的家庭狀況有很大關係。蒿俊閔不像其他人，他出身在一個不富裕的家庭，因此，蒿俊閔的勤儉也就不足為奇！蒿俊閔這樣的球員真的十分少見。

金元足球，富了一大批球員，中國的足球水平什麼時候才能真正富起來？

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Rookie侃球

漢超奔馳大G，黃博文帕拉梅拉，鄭志保時捷卡宴，王大雷，邁巴赫轎車，樸城邁凱倫跑車

豪華車是人人青睞的，體育明星也不例外，國足球員還是有很多豪華車相伴的，豪華SUV，豪華轎車和豪華跑車都有配備，足球運動員的薪資水平還是非常可觀的，基本與一線明星持平

樸城配備的是邁凱倫跑車
邁凱倫是知名的跑車，整體的外觀非常動感運動，性能非常突出，入門車型指導價198萬，全款落地240萬左右，辨識度特別高，是很有回頭率的車型

漢超配備的是奔馳大G奔馳大G定位為豪華硬派越野車型，深受高端消費者青睞，指導價158.8萬，目前沒什麼優惠，保險4萬左右，購置稅，上牌和強制險等費用共29萬左右，全款落地190萬左右

黃博文配備帕拉梅拉
帕拉梅拉是保時捷旗下的轎跑車型，整體的運動性能和加速性能非常突出，辨識度非常高，指導價格97.3萬，全款落地110萬左右，是標準的豪華車型

鄭智保時捷卡宴
保時捷卡宴是非常經典的運動型SUV，加速性能和駕駛性能非常突出，在同級別車型中基本沒有競爭對手，指導價格123.6萬，全款落地140萬左右，是很有代表性的車型

王大雷奔馳邁巴赫
奔馳邁巴赫是標準的頂級豪華商務轎車，在商務轎車中地位非常高，深受高端商務人士青睞，指導價格219.88萬，全款落地270萬左右，商務性能非常突出

總結：豪華車型有很多，每個人喜歡的不同，邁凱倫，邁巴赫，保時捷都是很有代表性的豪華車型

色彩車圈

我們國腳很有錢的，也算是享受了改革開放紅利了。他們個個年薪千萬，而且沒有什麼競爭壓力，在中超球隊個個拼命掙錢，在國家隊個個散步眼神防守，因為你讓一個個千萬富翁上場為國而戰，他們心裡還在擔心自己如果受傷怎麼辦？萬一斷了財路的話就做吃山空了。我們今天先來看看國腳們的座駕有多豪？

首先來看恆大國腳郜林，他是眾多國腳中喜歡買豪車的了，隨隨便便給妻子送個禮物都是粉色保時捷，自己的保時捷、路虎也換著開，在購置豪車這方面他從來不會手軟。男足隊長鄭智雖然也比較低調，但是特也耳濡目染未能免俗，豪車座駕是保時捷跑車，卡宴性能車，以及寶馬X5。

當然國腳中有的人注重豪車數量，有的人注重豪車品質，這不山東魯能的門將王大雷的車才叫豪，和馬雲同款的邁巴赫。但是國腳也不一定都是非常豪，有的人也比較低調，大多數還不是那麼顯擺，比如於大寶、曾誠之類的，他們都選擇價格相對適中的中高端車代步。

把球給我吧

國足球員的車豪得不得了，也這不見得。他們的車要比那些天天以賽車為生的富二代要差不少。中國人有錢了之後，兩件事是必須要做的。一個是買房子，另外就是買車。球員基本上都是白手起家，很多人要自己買房子，同時還要給父母買房子。買車的事情，都是以後這兩件事做好後才考慮的事情。那麼，中國球員的品味如何？他們和普通老百姓或者是和暴發戶的審美是一樣的，路虎、奔馳、寶馬、保時捷以及奧迪是最先被考慮的品牌。例如，著名的醉酒兄弟張修維和張鷺，你看看他們的車——

一個保時捷，一個是路虎。恆大曾經被認為中國最豪的俱樂部。看到他們的訓練場停車場就彷彿進入了豪車展——

上圖中，你看看除了捷豹外，是不是那五大牌子？球員有的愛車，有的就覺得差不得就可以了。他們賺錢多早就進入了有錢人的行列中，他們開一個“豪車”也正常。其實，奔馳、寶馬和奧迪也都有30萬上下的車，你不能說這個車就是“豪車”，還是要具體情況具體分析。

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