如果要以一款車定義我們眼中的豪華，相信一千個人會有一千個不同的回答：可以是強大全面的BBA三駕馬車，也可以是匠心獨運的日系三強，亦可是是優雅自傲的英倫虎豹...但當我們將目光鎖定在中國這片土地，並將時間跨度拉長到20年，那麼關於“豪華”的答案就變得很簡單：奧迪A6L。
當1999年第一輛國產A6L駛下生產線，這款中國市場上最成功的C級車正式踏上了在東方大地的壯闊征程。加長90mm的軸距讓人們第一次領略到了“L”的魅力；黑色車身、優雅曲線的融合，為C級車確立了“行政級”的定義，也將威嚴與尊崇的印記融進了A6L的血脈。
然而，安於現狀並不是強者的代名詞，因循守舊也從來不能與傳承畫上等號。在每一代車型的變革中，人們都可以看到A6L自身產品力的進化以及對市場認知的改變；不變的威嚴氣度之外，是煥然一新的形象氣質、是天翻地覆的技術架構、更是再立標杆的駕乘享受——在20年之後的全新奧迪A6L上，這三點體現得尤為顯著。
＃全面年輕化，進化的造型語言讓設計由內而外煥然一新
運動化、年輕化是如今汽車業造型更迭的大勢，而全新奧迪A6L則在順應趨勢的同時融入了更多理性的思考與創新：依然是大氣飽滿的整體輪廓，依然熟悉的家族化大嘴進氣格柵，但是更加扁平低矮的前臉讓運動範自然地展現出來。
分層式腰線不激進卻也不掩鋒芒，將車身側面渲染得光影交錯，為超過五米的車身巧妙地實現了瘦身效果。首次出現的豪華與運動“雙臉”版本設計以及包括5種新增顏色的9色可選車漆，最大化地滿足了不同場景、不同口味的用車需求。可以預想，不久後你在大街上見到的A6L，將比過去的任何時候都更加絢爛。
多條水平線構成的矩陣式LED大燈成為了“燈廠”的新潮流，稜角分明的設計將科技感烘托得更加濃烈。然而，作為智能照明領導者的奧迪對大燈的追求已經不限於顏值，照明的功能性、智能性、安全性才是其不斷髮展的目的所在。在遠光狀態下，這款矩陣式LED大燈會自動將對向來車動態部分隔離在遠光之外，避免給對方駕駛員帶來炫目——安全應是種習慣，而不僅僅是底線。
源自A8的奧迪新一代內飾語言帶著冷科技風的硬朗，而大面積的真皮包裹則在同時展現著這個座艙的細膩與溫情。大屏是這個時代的專屬記號，但如何將大屏打造得前衛而不浮誇，則體現著內飾設計師的功力。全新A6L前排三塊大屏分工明確，在流暢度、反應速度以及色彩還原度上都有著上佳的造詣；相比於奔馳的old-school慵懶風，或許這套內飾才是更貼合如今這個時代氣質的表達。
＃不止是燈廠，全方位智能配置將科技感武裝到牙齒
對於在5G、AI時代摸爬滾打的當代人來說，車機內核智能程度的重要性相比大屏有過之而無不及；為此，全新A6L營造了包括全界面智能觸控交互、儀式感智能燈光交互、聚合式智能數字交互在內的360°智能人機交互體驗。包括觸感、嗅覺、觀感、聽感在內的多維感官極致享受，便由此而來。
新一代MMI系統抹去了包括空調在內的大量實體按鍵，卻並沒有抹去一直以來的便利與易用；奧迪用了大量的時間與精力來進行每一個觸屏按鍵位置的規劃與排布，使任何用戶的使用習慣都不會被改變。無論是智能全景影像還是語音識別，都有著上佳的實用性，更是同級別唯一同時支持蘋果、安卓車載系統聯動的選擇。而區分重按與輕觸的屏幕力回饋、對於覆蓋書寫準確識別的連續手寫功能、領先於競品的語音控制座椅加熱創新，更是於細節體驗上在同級中樹立了標杆。這種獨一無二的奧迪式科技感，始終將用戶體驗置於最高的優先級上，不會刻意到令人難以適應，更不會喪失對豪華的尊崇。
向來不吝於黑科技應用的奧迪，在全新A6L上再次展現著來自英戈爾施塔特的數理向浪漫。六個雷達分佈於前進氣格柵和車身四角，激光雷達、長距毫米波雷達、中距毫米波雷達各司其職，配合攝像頭實現對行車環境的全時監測；車距警告、Audi預警保護、Audi側向輔助、交叉路口輔助、夜視輔助一應俱全，奧迪在智能駕駛領域的深厚技術積累盡顯無疑，安全、智能及社會責任感的奧迪核心價值觀也再一次得到了體現。
＃ 駕享皆有度，均衡全面的馭乘秉性歷久彌新
作為一款行政級座駕也是一臺不折不扣的大車，歷代A6L的舒適性都為人所稱道。但當每個人都慵懶地躺在寬大的後排時，似乎都忽略了其在駕駛上的功力。而構建在全新MLB Evo平臺上的全新奧迪A6L，更是有著與生俱來的卓越駕駛體驗。四輪轉向技術使5米長的車身轉彎直徑僅有11.1米，配合漸進式轉向，足以讓這輛超過5米的大車靈動地遊走於街頭巷角。
另一點更核心的改變，則是Quattro Ultra四驅系統在全新奧迪A6L上的首次加持。相比於傳統的機械式差速器，Quattro Ultra能夠通過電控離合器以低於0.5s的更快速度實現更徹底的扭矩分配。而在日常駕駛中，輕盈的電控結構相比競品進一步提升了動力響應速度和油耗表現，每秒150次的主動路況掃描也讓驅動形式的切換更加準確而高效。
動力層面上，作為輕混吃螃蟹者的奧迪也在全新A6L引入了兩套不同的輕混系統。2.0T高低功率車型搭載12V輕混並應用應用B循環技術，3.0T車則搭配48V輕混。在55至160 km/h的速度範圍內，如果駕駛員鬆開油門，48V/12V輕度混合動力系統會暫時關閉發動機滑行，可以零排放行駛最長達40秒，並在剎車時激活動能回收系統，從而實現最佳的燃油經濟性。除此之外，整車的燈光、功能控制系統、空氣懸掛、傳感器、處理器等電氣系統也將由輕混系統負擔部分電力，進一步減少發動機在不良工況下的消耗。
＃ 最後
奧迪“突破科技啟迪未來”的核心理念，提出了近半個世紀前的1977年。半個世紀以來，奧迪始終以引領者的姿態保持著對於未來的全維度思忖。在如今這個屬於5G、屬於AI、屬於車聯網與智能駕駛的時代，憑藉全新的設計語言、顛覆性的人機交互體驗和創新的動力與電氣化系統，全新奧迪A6L再次成為“突破科技，啟迪未來”的典範。讓藝術成就科技之美，一件魅力四射的移動雕塑藝術品，無疑是對於全新奧迪A6L的最佳定義。
除了產品技術的迭代之外，A6L在中國的征程同樣是一段波瀾壯闊的傳奇。在過去的千百個晝夜裡，中國汽車市場在每個人的努力下由稚嫩走向成熟，以無人可預見的速度登臨世界之巔；經歷了四代車型的奧迪A6L，也與百萬用戶、與每一位中國車市的參與者一起見證著歷史、見證著屬於集體的榮耀、屬於個體的成長。全新奧迪A6L已經到來，風華正茂的你見證了它過去20年的征程；煥然一新的它，又將與你攜手譜下怎樣獨一無二的華章？
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