在華若提及豪華品牌車型，德系的三駕馬車絕對是人盡皆知。尤其是寶馬汽車，藍天白雲車標，以及出色的操控性能，令多少消費者為之奮鬥；而作為寶馬在華的銷量擔當車型，3系和5系是絕大部分車迷的首選。然而作為一款C級豪車，寶馬5系動輒四五十萬的售價，還是樹立起較高的門檻；而寶馬3系由於換代不久，31萬的起步價且優惠較少同樣是優勢不大，畢竟在這樣的價格之下，有著數款可與之匹敵的豪車。
且不說降價力度最厲害的豪華品牌之一凱迪拉克，它旗下的XTS和CT6兩款中大型轎車，就如筆者今天要和各位車友聊的主角：英菲尼迪Q70L，一款進口的中大型轎車，從38萬的官方起步價，已經降至32萬出頭與3系同價，就足以令3系發怵；且在這樣的價格之下，該車還全系均配備有極具逼格的電動吸合門，以及世界知名的BOSE音響系統，由此帶來的檔次感和舒適享受，更是遠超寶馬3系。
不錯，相對於定位B級車的寶馬3系而言，英菲尼迪Q70L具有的第一大優勢便是在空間方面。從數據方面來看，該車坐擁5130*1845*1510mm的車身長寬高，以及3050mm的最大軸距；與同級的寶馬5系，它所具有的5087x1868x1500車身三圍相比，顯然在車長和車寬方面英菲尼迪Q70L有著一定的優勢，所以這不僅會讓該車看起來會比5系更為修長，同時該車達3050mm的軸距，所帶來的空間表現，也要比寶馬3系出色很多。加之英菲尼迪乃是具有"大沙發"美譽日產汽車旗下的豪華品牌，因此在乘坐舒適性方面，它所具有的實際表現更是寶馬3系所不能及。
且除開空間寬敞和舒適性領先之外，英菲尼迪Q70L在車內豪華感的打造，以及舒適享受的營造方面更是遠勝3系。車內但凡是觸手可及之處，Q70L均是採用軟性皮質材料包裹，且邊緣處還具有精緻的手工縫線工藝，具有的細膩觸感和檔次感均是同級一流水準；在此基礎上，從入門級車型開始，英菲尼迪Q70L還配備有前後排電動座椅加熱、帶主動降噪功能的BOSE音響系統，以及前排無鑰匙進入、後排電動吸合門功能等，由此帶來的乘坐享受不僅比3系更加出色，且還能和同級的奔馳E級一較高下。
另外，在動力性能方面該車的表現也是可圈可點。英菲尼迪Q70全系均是搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，並與7速手自一體變速箱匹配，兩者結合之下，可迸發出211匹最大馬力，以及350牛米峰值扭矩；而寶馬3系所搭載的2.0T發動機，則具有184馬力的最大功率，以及300牛米的峰值扭矩；顯然在參數方面，乃是英菲尼迪Q70L佔據絕對的優勢。當然不可否認的是，在直線加速以及操控性能方面，自然還是寶馬3系佔優，畢竟英菲尼迪Q70L定位乃是一款行政級座駕。
最後還值得一提的是，對於一款進口的中大型轎車而言，它在安全性方面的表現同樣不俗。其自重超1.8噸的車身，整車採用大量的高強度鋼材和超高強度鋼材搭載，以此保證了車身剛性和強度；在此基礎上，該車還搭載有超視距前端碰撞預警系統、全速段智能巡航系統，以及智能剎車輔助、全景式監控影像等諸多項智能安全系統；通過整車配備的高精度雷達、高清攝像頭等，隨時隨地對車輛行駛狀態進行檢測，進而保證車輛行駛的安全性，在等價位車型之中也是處於領先水準。
綜合來看，英菲尼迪Q70L作為一款進口的C級豪車，實則在空間展現、乘坐舒適性，以及動力輸出、整車安全性方面的表現，均是同級一流水準。尤其是該車入門版車型就帶有的電動吸合門、BOSE音響等配置，更是打造出媲美一線豪車奔馳E級的舒適享受。而綜合表現如此突出的一款進口豪車，如今在終端卻降至與3系相近的價位，著實堪稱是豪車之中的良心款，各位車友你們認為呢？
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