傾顏勝34364550
有一個這樣的測試，汽車行駛到120公里時速發生事故，所有的車結果都是一樣，車上人員生存率都極低！
瞭解了這個我們再來談10萬元汽車跑高速安全性問題。個人觀點認為：有影響，但是影響不大！
有影響：
1.實事求是的說，不同級別的車跑高速體驗到的行駛穩定性是不一樣的。價位高的車，底盤穩定性肯定會比低級別的車要強，高速上行駛穩定性更好，遇到側風車輛會很穩定；遇到緊急情況高級別車子處理起來更從容。
2.不同級別的車子被動安全配置不一樣，首先ESP這個很必要的配置，不用說大家都知道，遇到緊急情況保證車輛不側翻，不過現在很多車子都標配。另外像安全氣囊多的車子遇到事故對車上人員的保護會更好；自適應定速巡航的配置會讓車子遇到緊急情況時先於人的反應來控制汽車的減速或剎車。
沒影響：
1.跑高速養成良好的駕車習慣非常重要：不要疲勞駕車；切勿超速，善於觀察路況做到及時判斷等等
2.車況很重要！跑高速前我們對車子進行必要的檢查，比如輪胎/油水/剎車性能/燈光等等，好的車況讓我們能更安心的在高速上馳騁
3.都知道跑高速不能疲勞駕駛，所以每行駛3-4個小時我們去到服務區休息下，讓開車的時候更專心
4.高速路行駛很多小知識要記住:比如遠離大車；提前規劃路線和道路出口；遇到障礙物切勿急打方向等等，掌握了這些能讓我們原理危險。
綜上所述，汽車跑高速不在車子貴賤，更重要的在於操控車子的人和車況。不管什麼汽車我們在跑高速時都要記住切勿超速，120km/H的限速我們可以稍微慢點，要知道別人開120，你開110，同樣的200公里你只慢了15分鐘而已！養成良好的駕駛習慣，什麼車開到高速上都是安全的車子！
小周的車
兄弟，你怕是沒見過高速上馳騁的紅光？730（寶駿）？
跑高速不在於你開多少萬的車，在於你：
1.車速
2.疲勞駕駛
3.路況
4.車輛狀況
再好的車，你跑到120在高速上出事故，生存下來的概率都不大，想要不出事故，最好的辦法就是不超速、不疲勞駕駛、不開鬥氣車。
說什麼十萬以下的車跑高速不安全，純粹是題主中午沒吃菜，光喝酒了！
說幾點高速開車的小建議，不管您是100萬的還是2萬的車，都可以參考一下：
1、超車燈光比喇叭好用。高速行駛的時候，風噪+胎噪，再加上駕駛員一般都來點音樂，這個時候超車你按喇叭大概率他是聽不見的，但是開車注意力集中，你用燈光提醒他是完全可以看到的。所以準備超車或者變道的時候，燈光比喇叭管用的多。
2、雨天霧天霧燈比雙閃好用。很多人遇到霧天或者下雨天，習慣性的按雙閃，實際上你車上有個霧燈啊，比雙閃亮很多啊！霧燈比較亮，穿透力強，比起那黃不溜秋的雙閃更容易被發現，所以大家夥兒遇到這個情況，別急著開雙閃，找找你的霧燈吧！而且許多車前後霧燈不是一個開關哦！
3、保持車距，尤其是跟大車。很多大車超車很慢，尤其在爬坡路段，這個時候性子急的車主（包括我自己）容易上頭，緊緊跟著，尤其在兩個車快要錯開的時候，這個時候處於右側車的視野盲區，趕上很多大車容易疲勞駕駛，一不小心忘了你或者沒看到你，打個方向咱小車就成肉夾饃了！或者前車剎車，跟車太近容易鑽大車底，都是不安全的！
開車20多萬公里，經常跑高速總結的幾點經驗，希望對您有幫助。
最後提醒大家一句，不要開鬥氣車，尤其在高速，出了事故很可能沒有搶救價值。
我是波波嘚車，求您一個贊。
波波嘚車
關於跑高速是否安全這個問題，我的感覺並不在於車子在十萬以上還是十萬以下。
高速行車的特點是車速較快，路況較好，一般平時不易堵車。
要保證高速路行車安全，首先要對行駛車輛比較熟悉，觀察四個輪胎情況是否良好，胎壓是否適中。這個胎壓其實很重要，我一般把四個胎打到0.25bar，開一段時間胎壓會上升到0.29bar左右，這是正常狀態。有的司機認為高速胎壓會升高，把胎壓放低，這可能帶來危險。因為胎壓過低，胎壁支撐不夠，反覆摺疊發熱使胎壁側簾斷裂而導致爆胎。一般而言，胎壓可以承受0.35bar壓力，所以冷胎狀態寧高勿低。
接下來就要了解該車的剎車性能，跑快能在多少距離剎住。當然高速行車一般靠油門踏板的力度來控制速度，急剎易追尾，是不可取的。還有就是要了解汽車的加速性能，這在超車時能確保自己和他人的安全。
總之，上高速前充分檢查和了解要行駛的車子，對行駛路線大致瞭解，用導航模擬一遍。行車時要有安全意識，保持充沛的精力，變道一定要打燈，多掃左右後視鏡和內後視鏡，按車道標明的車型和車速開車，小客車儘量遠離大車。這樣行車，十萬以下的車照樣很安全！
風拂過荷葉
qq都能在高速上開到起飛，還有哪個十萬以內的車不能上高速？
凝定之水
高速上幾萬塊的五菱宏光開的穩穩的，事實上現在的車安全配置都很高，關鍵問題是車輛安全配置再高也離不開駕駛員的安全駕駛，所以沒有不安全的車，只🈶不安全開車的駕駛員。
以上僅是個人觀點，希望對你有幫助。
嘟嘟用車期待你的關注。
嘟嘟用車
對於經常開車跑高速的朋友來說，行車安全性是非常重要的。因為和普通的道路不同，高速公路上的行車速度很快，而且駕駛的時間較長，對於車輛的性能有著更高的要求。
那麼如果是開10萬元以下的汽車，在高速公路上行車的安全性是不是會偏低呢？
首先，我們需要明確的是行車安全性到底和哪些因素有關。除了周圍的路況之外，汽車的安全配置也是非常重要的。
一般來說汽車分為主動安全配置和被動安全配置。第一個我們來看一下被動安全配置，也就是一旦已經發生事故，能夠儘量減少人員受傷而安裝的一些配置，其中包括安全帶，頭部安全氣囊，防爆輪胎，安全玻璃，高強度車身等。這些配置的主要作用就是在事故發生的時候起到一定的緩衝和保護作用，減少致命傷害。
所以幾乎在所有的汽車當中我們都能夠看到這些配置，與價位的高低並沒有很大的關係。當然不可否認的是，價位比較高的汽車可能所裝備的被動安全配置更加完善，保護性能更強一些。
其次，我們要來看的是主動安全配置，也就是為預防發生事故而採取的一些安全設計，其中包括車輛防抱死制動系統，電子穩定系統，車道偏離預警系統，胎壓監測系統，預碰撞預警，併線輔助等，這些配置能夠在緊急情況下和正常行駛的情況下極大的提高汽車的安全性能，而且還能夠為駕駛者提供報警信息，確保行車安全。
與被動安全配置不同的是，主動安全配置並不是所有的汽車都有的，大多數的車型都是根據價位來選配，不過一些最基礎的配置，在大多數車型上都會有配置。如果從這個方面來看，10萬元以下車型的安全性的確是稍差一些，但是在高速公路上行駛的問題並不大。
最後，我們要特別提一下ESP車身穩定系統。所謂的ESP車身穩定系統，也被我們叫做電子穩定程序，這個系統的功能就是監測汽車的行駛狀態，在緊急狀況下可以避免車輛出現轉向不足或者是過度轉向的情況。它綜合了防抱死制動系統，制動輔助系統以及加速防滑控制系統的功能，能夠極大的提高汽車的安全性能。
在很多官方公佈的數據中我們都可以看到，裝配了ESP系統的車型事故發生率要遠遠低於未裝配此係統的車型。
綜上來看，汽車安全配置的重要性是毋庸置疑的。而且汽車跑高速是否安全雖然與汽車價位有一定的關係，但是我們也不能忽略汽車的安全配置和整體性能，並非依靠汽車價格就能評判一輛車的安全性。
對於一些10萬元以下的車型，只要安全配置出色並且整體性能過關，跑高速還是完全沒有問題的。
汽車觀察家
提出這樣的問題，要麼你還不會開車只是在考取駕駛證階段，要麼你是一超級富豪出門就是賓利上路必須保時捷。
十萬左右的車能否跑高速不是問題，問題是高速路上你想跑多快，任何一輛檢測合格車輛的時速都能輕鬆超過120公里、時速120公里、120公里，重要的事情說三遍，超過這個速度，你就準備好接受處罰吧，這是高速公路的最高限速，超過了這個速度，不安全......
風13141506
提出這樣的問題，要麼你還不會開車只是在考取駕駛證階段，要麼你是一超級富豪出門就是賓利上路必須保時捷。
十萬左右的車能否跑高速不是問題，問題是高速路上你想跑多快，任何一輛檢測合格車輛的時速都能輕鬆超過120公里、時速120公里、120公里，重要的事情說三遍，超過這個速度，你就準備好接受處罰
顧城成都
你好，十萬以內的車子跑高速還是可以的，正常120千米每小時以內還是相對安全的，在高速上保持好車距，開穩一點就好了，安全係數雖然不能和一些豪華車相比，但是基本可以應付，聯繫上高速前檢查好輪胎氣壓，車輛油水是否正常，最好選擇一輛有ABS的車輛，這樣在急剎車相對會穩定很多，特別是雨水天氣，天氣不好的情況聯繫儘量不上高速，特別是大霧大雨天氣，一定要繫好安全帶，遵守交通規則謹慎駕駛，祝一路平安
肉鼓鼓的小豬
我認為，你的這種擔心完全是多餘的，純屬杞人憂天，無稽之談！之所以會有這種擔心，主要是由於你看問題比較膚淺，不能透過表象看到問題的本質。
汽車跑高速安全與否，看的不是汽車的貴賤，而是要看駕駛者有沒有安全意識，心裡始終繃緊安全這根弦；有沒有能力想方設法排除各種安全隱患，巧妙化解遇到的各種安全風險，這才是最重要的。
當然，誰都不能否認，汽車越貴，車上的各種安全配置越多越高級，相對來說，安全係數就越高。但同時我們也要看到一個不容忽視的事實，即事在人為，車在人開，車上縱有再多再高級的安全配置，如果讓一個毫無安全意識的人開著上高速，它照樣也是不安全的。
開車上高速，誰都想著早點安全到達目的地，誰也不是奔著碰撞護欄或者別人的車去的。高速上車速那麼快，一旦發生碰撞，再貴的車也不可能毫髮無損，輕則車身變形，重則整個車支離破碎。如果從這個角度說，當發生碰撞時，10萬以上和10萬以內的車有多大區別？
正所謂“做人貴在有自知之明”，開車更應該如此。如果自己開10萬以內的車，明知道自己車上的各項安全配置不到位，車輛的加速性能也不好，在高速上開車時，那就提醒自己，開車就老實本分點，超不過的好車咱就不超，被好車超時心態也要擺正，不要憤憤不平的，更不要為爭一時之長短，自不量力地和好車一決高下，最後吃虧難看的還是自己，誰讓自己的車不如人呢，勇於接受這個現實吧！這沒有什麼丟人的。
如果自己開10萬以上甚至更好的車，雖然各種安全配置一應俱全，加速性能也沒得說，但也不要忘乎所以，感覺自己瞬間變成了秋名山車神似的，沒有自己不敢超的車，把高速公路當成自己“表演”車技的舞臺，左突右衝，見縫就鑽。因為人外有人車外有車，你覺得自己的車已經不錯了，肯定還會有比你更好的車，沒有誰會慣著誰，事故的發生也不會區分你車的好與壞，一視同仁。一次兩次不出事兒，那是僥倖，但不要把僥倖當幸運，不是每次都有那麼好的運氣，一旦表演失敗，那全村人可能就要去你家吃飯了！
總之，車的貴賤不是重點，開車的人有沒有足夠的安全意識，有沒有自知之明，有沒有對路況做好提前預判的良好駕駛習慣，才是高速行車是否安全的關鍵！對此你怎麼看？歡迎留言討論~
