焉子樂
首先自動擋和手動擋是不一樣的。先說手動擋，手動擋車了，首先不建議，空擋滑行，但是即使空擋滑行，對車也沒有什麼損壞。
但是也會存在一個問題，當你空擋溜車時候，手動擋，剎車距離也會變長，所以不利於，安全駕駛，而且現在都是電噴車型，你手動擋的空擋溜車，會比掛檔還要費油，因為還是噴油。
自動擋，就是禁止空擋滑行，首先在行駛過程中，不要換成空擋，這個就是違反操作流程，而且對變速箱會有非常大的損害，因為很多變速箱，液力扭矩的患空檔滑行後，，沒有油壓，對變速箱損害非常嚴重。
所以，手動擋是，可以定做，但是不建議，但是自動擋是堅決禁止的，而且會造成一定損壞，這就是真實的情況，小編給你最專業的建議。
汽車界的搬磚工
重車（商用車）可空擋滑行，普通家用車不論手動自動均不建議空擋滑行。
空擋滑行的目的自然是為了節油，但電噴發動機空擋滑行對於普通家用車而言只會更加費油；因為變速箱切換到空擋的概念是切斷髮動機與變速箱的連接，掛入空擋後肯定不會踩油門，那麼發動機則會回到怠速狀態。怠速是指發動機以最小進氣量和噴油量持續運行做功，保證發動機不熄火的狀態，普通的小排量1.5L發動機怠速的油耗也會超過1小時1升，打開AC壓縮機的話會更高，這也是空擋滑行怠速時的油耗。
而帶檔滑行可以做到不噴油，因為車輛滑行過程中是依靠慣性力推動車輛行駛，發動機是不需要輸出動力的；發動機的運行是依靠滑行中車輪運轉，通過傳動系統到變速箱再到發動機反向輸出動力，發動機的運轉是被動的。在這種無負荷的運行狀態中發動機不噴油可能維持運轉，那麼依靠ECU控制噴油量的電噴發動機則能夠實現【減速斷油】。
這一狀態可以維持在滑行中的前進擋怠速轉速範圍內，比如5擋滑行為1000~3500轉，被動發動機轉速在這一區間發動機不噴油；車速降低後發動機轉速低於怠速轉速則開始噴油，但是自動變速箱會自動降檔以調整轉速區間，手動擋也能通過人工降檔實現持續的帶檔滑行。在帶檔滑行過程中可以觀察瞬時油耗顯示，絕大部分汽車都能做到顯示【0】而不熄火，這就是帶檔滑行的優勢。
至於重車還會有空擋滑行的習慣，原因在於變速箱檔位數過多，頻繁的降檔操作會很累；而且操作不流暢的話反而會造成發動機制動，滑行距離在出現制動力後會縮短一些。重車的慣性力足夠大，空擋滑行也能滑行出很長的距離，為了操作的便利以及滑行距離能補償一些耗油量，所以重型車輛還是可以見到一些司機會有空擋滑行的習慣。
不過在特殊的路段仍不建議空滑，比如雨雪溼滑路面剎車距離會明顯延長，那麼在減速過程中不為結構而是利用低檔滑行發動機制動也能縮短剎車距離；其次如長距離下坡也不要空擋滑行，動輒數公里的下坡路如果只用剎車減速，不論鼓剎還是碟剎都有可能過熱導致制動力的明顯下降甚至消失，所以利用帶動制動也能保證安全；總而言之，對於家用車而言不建議空擋滑行，自動變速箱的AT或CVT空擋滑行還會造成損傷。本文為原創內容，請勿站外轉載，平臺內歡迎轉發。
天和Auto
根據交通安全法規定，車輛在下坡或者熄火的狀態下，是不允許空擋滑行。那麼，為什麼要這麼規定呢？因為當車輛在空檔滑行的時候，發動機是被車輛的慣性拖著走的，此時汽車的驅動輪就會失去牽制，這樣在下坡的時候車輛可能就會越滑越快，從而控制力。如果僅僅是依靠制動系統來減速，那麼會迅速提高剎車片的溫度，極大降低了制動效能，從而會導致剎不住車的情況，這是非常危險的。
變速箱分為手動和自動兩種，對於手動檔來說，當車輛處於空擋滑行時，發動機會處於怠速狀態，而滑行的驅動輪會帶動變速箱的齒輪高速旋轉，從而產生轉速差，時間長了變速箱就會潤滑不良，從而損壞變速箱。對於自動變速箱來說，當車輛處於空檔滑行時，和手動擋一樣，變速箱內會產生大量的熱量，而自動變速箱的散熱是依靠油泵將油循環起來，通過散熱器將熱量散發出去的。如果熱量不能及時散出去，自動變速箱就容易被燒燬。
現在汽車基本採用的都是電噴式發動機，它的供油方式是通過油門和ECU來控制的，當你鬆開油門踏板時，ECU會使噴油器降低噴油時間，在車速較高時會停止噴油。而當汽車空檔滑行時，發動機為怠速狀態，會持續的噴射一定的燃油以避免發動機熄火，所以，空擋滑行其實並不省油。
上猶小田
汽車空擋滑行會導致汽車剎車制動失靈、加大汽車剎車距離、影響汽車剎車制動效果、空擋滑行容易引發交通事故。
一般在平路停車的時候、車速在30碼以下、停車時、可以踩下汽車離合器空擋滑行、不然在其他情況下建議開車時不要空擋滑行、空擋滑行，有安全隱患，開車行駛空擋滑行容易引發交通事故。
尤其開車在長下坡彎道較多的路段、空擋滑行、因車速過快，空擋滑行、汽車的慣性較大、空擋滑行、只靠汽車剎車制動、長時間踩汽車剎車制動、汽車剎車片過熱、會導致汽車剎車制動失靈、會引發嚴重的交通事故。
不管是駕駛手動擋汽車還是自動擋的汽車、在駕駛汽車行駛的時、建議不要掛空擋滑行，汽車掛空擋在下坡路段空擋滑行、長時間單靠汽車的剎車制動、會導致汽車剎車片過熱，汽車剎車制動失靈、容易造成汽車剎不住、汽車衝出道路、發生交通事故。
建議駕駛汽車在長下坡路段、最好不要掛空擋滑行、掛空擋滑行有很大的安全隱患，在下坡路段、可以跟距當時車速、掛入相應的汽車擋位、遇到緊急情況，在擋內踩汽車剎車、利用汽車的發動機牽引輔助汽車剎車制動、這樣駕駛汽車在長下坡路段比較安全。
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老司機評車
不管是手動擋的車還是自動擋的車都不建議空擋滑行，很多人覺得空擋滑行省油，在車子速度上來之後把擋位切換到空擋，其實這樣做是錯誤的，空擋滑行不僅不省油，而且對行車安全也不利。現在大部分的車都是電噴車，車子在空擋狀態下仍然會保持怠速時的基本供油量，另外，空擋滑行切斷了發動機和變速箱的連接，這樣汽車在需要緊急剎車時制動距離會延長，尤其是下陡坡的時候，空擋滑行有可能導致剎車過熱，引起汽車剎車失靈。
二蛋侃車
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如果行駛中空擋滑行,一踩緊急剎車,則底盤傳動系統與發動機不聯結,沒有發動機剎車作用的幫助,這樣,不僅剎車效果不佳(特別是超載的車輛),更會使車輛失去平衡而左右滑行,最終駕駛員因無法控制汽車而肇事。而且這樣剎得...
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高速空檔滑行時,變速器處於空檔工作狀態時,驅動輪將失去驅動力,發動機與驅動輪之間將失去動力和牽制聯繫,汽車依靠自身慣性向前滑行...
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小吳鄉村生活記錄
你好, 手動檔的空擋滑行對車沒什麼影響, 只不過沒有帶檔滑行安全係數高，帶檔滑行有發動機的轉數限制，使車不會超過一定的速度，在高轉數情況下，發動機還會對車有很大的扭力。自動檔的車絕對不可以空檔滑行, 自動變速箱的原理就齒輪通過油來傳輸動力，因此整個變速箱全部都是油，滑行造成的齒輪空轉會使得油變質，造成了永久性傷害……
