東方網·縱相新聞記者 程靖
11月12日是個月圓之夜。
威尼斯城的滿月之日，聽起來像個浪漫的日子，但現實卻一點也不浪漫。
本週二（12日），意大利威尼斯遭受了有史以來第二嚴重的洪水侵襲。據《衛報》14日報道，威尼斯全城超過85%的地區被洪水淹沒，最高時洪水達1.87米。
週三早晨，洪水稍稍退去，到了週四，潮水再度來襲。11月15日，威尼斯再一次因海水漲潮，全城70%的地方淹沒在水中。據當地政府消息稱，週五時潮水最高漲到1.54米。
上一次城裡的水位如此之高，還是1966年：那次的洪峰達到了1.94米。
威尼斯街道被洪水淹沒，市民和遊客蹚水過街 圖/視覺中國
當地人拍下的畫面顯示，威尼斯的地標聖馬可廣場被洪水淹沒。一些當地人和遊客則在及膝的水中行走，遊客們努力地將行李箱舉過頭頂，甚至有人在水位最高的時候在聖馬可廣場上游泳。船隻被沖毀、貢多拉小船被卡在橋上……這是許多威尼斯人也沒見過的場面。
意大利新聞社（ANSA）稱，洪水中，帕萊斯德里那島上有兩人因洪水死亡，其中一位死者是一名78歲的男子，在修理被水淹的房屋時觸電身亡。
本週四，意大利總理朱塞佩·孔蒂宣佈國家緊急狀態，承諾用2000萬歐元幫助威尼斯進行緊急清理行動。但這遠遠不及威尼斯市長路易吉·布魯格納羅給出的數字——布魯格納羅在推特上發佈了一條視頻，視頻中，路易吉·布魯格納羅說：“這個城市已經毀了……洪水造成的損失可能達到10億歐元。”
水城遭水患：被淹沒的日常
“住在一樓的幾乎都淹了，家裡基本上都有一個鐵欄杆，但水沒過了鐵欄，衝到了家裡。”正在威尼斯實習的中國留學生昂女士對東方網·縱相新聞記者說。“樓下商店的東西基本上都飄起來了。”
昂女士的實習項目位於威尼斯的聖塞弗洛島，12日晚的漲潮把昂女士工作室裡的設備幾乎都衝倒了，一些牆壁也衝倒了。昂女士說，這一次洪水破壞力非常強，一些同學同事家都斷電了，自己家裡的電壓也不穩定。昂女士向記者回憶道，12日晚，由於船站被沖壞，交通受阻，自己和同學半夜兩點左右才回到家。
威尼斯地標——聖馬可廣場被洪水淹沒 圖/視覺中國
據美國國家廣播公司（NBC）報道，本週的洪水起因於罕見的大潮，滿月時的月球引力和風速高達62mph的強風共同形成了一次遠比預期中猛烈的風暴潮。加上威尼斯地勢較低，海水水面異常上漲湧入城市，導致了50年一遇的大洪水。
威尼斯潟湖（Lagoon）是位於波河與皮亞韋河河口之間的一個封閉海灣，威尼斯城就坐落於威尼斯潟湖的淺灘上。威尼斯城由被運河分隔並由橋樑相連的118座小島組成，因此被稱為“水上都市”。威尼斯內交織的水道、搖曳的貢多拉船和文藝復興時期的華美建築一起，構成了這座“水城”最獨特的景觀。
但正是由於特殊的地理環境和人為建造的城市基礎，讓威尼斯城在洶湧的海水面前十分脆弱。據中新網報道，在意大利語中，威尼斯的季節性洪水叫做“Aqua Alta”，每年冬天，因為季風和潮汐影響，導致潮水上漲，加上威尼斯部分地區地勢較低，洪水常常湧入城內。而為了向民眾預警洪水，威尼斯當地更是建立了專門的網站預測潮汐。
而據威尼斯潮汐辦公室的數據稱，如今威尼斯的海平面比50年前高了10釐米。
一邊在上升，一邊在沉降。據美國有線電視新聞網（CNN）報道，近期研究以GPS數據和雷達畫面確認，威尼斯城和潟湖的許多地區正在以每年1～4毫米的速度沉降，並且整座城市都在向東傾斜。
對於威尼斯人來說，漲潮時水沒過廣場的地面是秋天常見的景觀。威尼斯宗主教莫拉格里亞說，聖馬可廣場上漫水算是常態。但他也表示，他從未見過聖馬可廣場被淹得像週二這麼厲害，“海浪就像在海灘上一樣。”
聖馬可廣場被洪水淹沒 圖/視覺中國
1966年11月4日，大潮湧入威尼斯。海水達到了有歷史記載的最高值194釐米，聖馬可廣場被1.2米深的水覆蓋。那次洪水造成5000多人無家可歸，還導致不少藝術品被毀。
據報道，這座美麗的城市歷史上曾6次發大水，但最近4次都發生在過去20年中。
威尼斯市長布魯格納羅宣稱，此次洪水是氣候變化導致的，“將會給威尼斯帶來永久的傷痕”。據路透社報道，威尼斯海洋科學研究院也表示，由於氣候變化的影響，海平面上升和更為頻繁的風暴潮，會讓極端事件變得“愈發頻繁”。
“摩西”擋得住亞得里亞海的潮水嗎？
本週四（14日），威尼斯市長視察了城內受災最嚴重的帕萊斯德里那島，他表示，接下來的重中之重應是繼續建設水閘，以防城市受到破壞性海潮的侵襲。意大利總理朱塞佩·孔蒂也說，建設水閘應該“越快越好”。
水閘就在那裡。1981年，意大利政府提出了一項叫做“摩西計劃”（MOSE）的水閘工程，旨在防止水城威尼斯遭受海潮上漲帶來的災害。“摩西”取自於《聖經》，是將紅海一分為二，協助以色列人逃出埃及的神話人物；“MOSE”四個字母也是意大利文“實驗性電動機械化模塊”的縮寫。
摩西水閘豎立在亞得里亞海靠近威尼斯潟湖入海口的地方，由78塊明黃色的可移動水下屏障組成，一旦啟動，這78塊屏障將升起，防止亞得里亞海猛漲的海潮湧進威尼斯城。
摩西計劃中的可移動水閘 圖/視覺中國
“摩西計劃”的建設由時任意大利總理的貝盧斯科尼於2003年啟動，原本預計於2016年完成。但摩西水閘的建設中，由於腐敗、財政赤字、成本超支、環保主義者反對等原因，至今還未完成。許多人認為，如果摩西水閘順利建成，週二那場歷史性的洪水根本不會發生，城中歷史悠久的建築也將免遭洪水淹沒。
水閘項目牽扯了數個意大利官員貪汙受賄的案子。歐洲新聞網引用意大利L’Espresso雜誌的報道稱，2013年，意大利金融警察沒收了維內託前任省長吉安卡洛·加蘭的銀行賬戶和賬戶中的1200萬歐元，加蘭曾是意大利前任總理貝盧斯科尼內閣中的副部長。意大利檢察官稱，加蘭收取的賄賂被用來在迪拜投資房產，還用以投資維內託省的工廠。2014年，加蘭因腐敗被判2年10個月的監禁。
在調查與摩西計劃有關的洗錢案件的時候，調查者發現一些離岸公司捲入其中，其中一些公司甚至設立於巴拿馬。加蘭的審計師圭多和克里斯蒂安·彭索的名字，在“巴拿馬文件”相關調查的名單中赫然在列。據瞭解，他們曾幫助加蘭轉移了約150萬歐元的資產，這筆錢還涉及了與摩西計劃無關的另一起洗錢案件。
目前，該78塊屏障已經就位，而能讓屏障同時升起的機械裝置還未完成。首次試驗預計將於明年開啟——若潮汐預報稱潮水會超過110釐米，水閘就會啟動，屏障將一同升起。
報道稱，水閘將在2021年底前全部完成，該水利項目的所有成本約為70億歐元。
但也有專家擔心，水閘不夠高——鑑於最近的氣候變化模型所預測的海平面上漲幅度，目前正在建造的水閘可能應付不了。
摩西水閘 圖/La Stampa
聯合國教科文組織2011年發佈的一份報告稱，此前的科學研究預計，亞得里亞海的海平面會在本世紀末時上升22釐米，但許多科學家認為，這種預測太過樂觀——報告稱，應該考慮到海平面上升100釐米的可能性，“據本報告的預測，海平面將’毫無疑問地’上升至某個水平，將使威尼斯這座歷史悠久的水城難以為繼。”
這份報告對威尼斯的未來非常悲觀：
在幾十年內，摩西水閘可能可以阻擋洪水，但海平面最終將上升到一個水閘永遠合攏也阻止不了洪水的高度。報告給威尼斯敲響了警鐘：“問題不是這個結果會不會發生，而是何時發生。”但據意大利《新聞報》（La Stampa）2017年的報道，“摩西計劃”由於被擱置太久，浸泡在海水下的金屬閘門已有被海洋生物腐蝕的跡象，連接各模塊之間的鉸鏈也有斷裂的風險，那些被暫時擱在海灘上等待安裝的部件也已被海邊的鹹風鏽蝕。
不過，問題依然需要解決。威尼斯工程師團的副主席馬里奧·德·馬爾奇曾對媒體表示，目前摩西水閘被視作“無用”，但依然要將其建成，“即使它建成後只能用30年，我們至少可以解決一段時間內的問題。”
淹沒威尼斯的不是海潮，就是人潮？
據歐洲新聞網15日報道，意大利維內託省省長盧卡·扎伊亞說，這一次的洪水對於威尼斯來說是“大災大難”，而威尼斯市長布魯格納羅則說，“威尼斯的未來已在生死邊緣。”
據《南華早報》（SCMP）報道，布魯格納羅表示，這次洪水或將造成數億歐元的經濟損失，“我們不只是在計算損失，而是在計算這座城市的未來。洪水可能會讓人口進一步流失。”
布魯格納羅說：“洪水給家家戶戶、商店、活動，更不用說滿城的歷史遺蹟與藝術品，都帶去了不可言狀的損失。”
作為意大利北部著名的旅遊城市，威尼斯潟湖和城市的一部分被聯合國教科文組織列為世界遺產。從18世紀早期開始，就有遊客來到威尼斯旅遊。威尼斯以其優美的環境、建築和藝術品珍藏聞名於世，還是威尼斯電影節與威尼斯雙年展的舉辦地。
但每年大量湧入的遊客或已成為了威尼斯“不可承受之重”。
曾有媒體報道，威尼斯當地居民表示，威尼斯太小、太脆弱，或會被遊客淹沒。當地居民所需要的雜貨店、麵包店等沿街店鋪紛紛關門，而為迎合遊客而設立紀念品店則開張大吉，威尼斯物價攀升，居民苦不堪言。
威尼斯非常擁擠。2017年，威尼斯接待了3600萬人次的國際遊客。據意大利國家旅遊局的估計，僅今年8月，有46.5萬遊客來到威尼斯一日遊，220萬遊客在城中過夜，停留至少2天。
據威尼斯港口管理局的統計，從今年4月到10月，每天都有約3.2萬人乘坐遊輪到威尼斯下船。遊輪帶來的不僅是人——據報道，威尼斯城中很多建築的木樁地基深扎於水下的泥土中，而停泊在威尼斯外圍的巨型遊輪也不斷“吞噬”著地底的沼澤和泥灘，和不斷上漲的海平面一起，都是威尼斯地質沉降的“幫兇”。
威尼斯官方已意識到了大型遊輪的危害——2017年11月，政府宣佈禁止10萬噸以上的遊輪進入威尼斯大運河；今年8月，威尼斯宣佈將部分遊輪改道至其他港口停泊。
威尼斯瀉湖入海口附近的一艘巨型遊輪 圖/視覺中國
2019年9月，威尼斯市政府頒佈了一項有爭議性的政策：任何入城者需要支付10歐元的入城費，在城中訂了酒店的遊客不包含在內，因為酒店價格中已包含了“入城稅”，此外，居民、學生、6歲以下的兒童和約3萬名通勤人士不需要交費。威尼斯副市長表示，這筆錢會用於處理垃圾和增加安保等項目。
一名意大利環保律師、威尼斯環保活動人士馬可·加斯帕裡內蒂曾說，遊客在威尼斯盡情欣賞很重要，但這座城市同樣應該為居民留有日常生活的空間。
在威尼斯，工作大多集中在旅遊服務業，而許多受過高等教育的年輕人更希望離開威尼斯，尋找其他領域的機會，加上人口老齡化等原因，威尼斯人口每年“淨減少”約1000人。目前，威尼斯僅有5.3萬名“土著居民”，而在50年前，這個數字約為15萬。
據CNN報道，威尼斯港口管理局主席皮諾·穆索裡諾表示，威尼斯每年接待的3000萬遊客是一個“聚寶盆”，對威尼斯來說是“只贏不輸”的局面。但他也同意，威尼斯可以每年在特定時間限制遊客數量。
穆索裡諾認為，除了旅遊業之外，威尼斯是時候創造新行業了——威尼斯並不只是一座“露天博物館”或是主題樂園。“並不是說我們要關上大門或者關閉這座城市。”穆索裡諾說，“我不相信有人會喜歡住在這樣的地方——一座外表精美華麗卻內裡空空的城市。”
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