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我今年四十九！去年底買了一輛新大洲本田EX125。剛開始還認為買的是市區買菜車，後來迷上了短途摩旅，今年六月完成了一次當日雨天騎行400公里後開始籌劃更遠的旅程！於是在九月中旬，體驗了一次為期十五天的摩旅:邯鄲至重慶往返總計4000公里左右！
這個小踏板質量信得過（重點:前提是換半熱熔輪胎），沒有把我丟在路上！
這個車別看售價，買車要和經銷商談價格，然後還有參與活動，以及獲得廠家的配送的禮包，最好雙十一至春節期間，禮包力度大！
這款車後座載人空間大，平踏板置放東西較多，動力上，最多跑九十，再多跑不起來，費力！市內通勤，郊區玩玩還是蠻不錯的！
真愛一生之我的摩旅
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能跑長途又爬山的實用型踏板摩托車當屬濟南鈴木UU125,因為這款車它所搭載的鈴木超級芯發動機，不管是耐用性還是爬坡能力，以及巡航狀態下的動力輸出都是同級別車型中比較出色的，但這款車的售價顯然超出了題主的預算，所以只能在以下幾款車型中進行選擇。
符合題主預算的小踏板摩托車主要有五羊本田喜蘊100，新大洲本田NS125D以及濟南鈴木的瑞夢125,這幾款車型中喜蘊110動力表現會略弱一些，所以它並且不適合跑山路的需求，因此只能在另外兩款車型中進行尋找。
濟南鈴木瑞夢125同樣也是一款比較注重實用型的踏板車，但相比UU125還是會遜色一些,這主要是因為這款車所使用的動力總成,並不是鈴木的超級芯，而是鈴木的UM平臺動力總成,這款發動機雖然也具備皮實耐用的特點,但在性能表現上還是差了那麼一點意思，所以三款車型中它也不可能作為首選車型。
新大洲本田NS125D是一款實力不輸UU125的實用型踏板車，但它上市的時間並不久所以並沒有得到市場的全面認可，不過值得肯定的是這款車的性能表現，將是同價位車型中最具實力的一款。 為什麼這麼說呢?因為它搭載新大洲本田裂行125同款NSC發動機,並且配套的也是本田的第五代智能電噴系統PGM-FI，這樣的搭配使得這款車，不管是爬坡還是平時的代步騎行，以及偶爾的小長途，都會表現出不錯的動力性能。
通過以上的介紹可以看到7000左右的踏板車，最適合跑山和小長途騎行的，就是新大洲本田新推出的NS125D,雖然這款它的名氣還不高，但性能表現還是比較靠得住的，所以這款車可以重點關注一下。
騎士分享
鈴木本田都有七千左右的，，唯獨雅馬哈的踏板起步八千多，。鈴木說的是輕騎鈴木，其他車子不推薦，買了會後悔的
不忘初心的行者
我51今天剛去高陵把牌子掛上，本田EX125、你可以買一個本田NS125價格7000左右
用戶8459333321989
踏板車底盆低，跑山路不合適，跑長途可以，我的五羊本田踏板車，加一次油可開300公里，這是跑廣東的，跑短途的少點
