淺色瀾海
一檔上坡以後，如果需要在坡上停車，直接左手捏離合器，右腳踩下剎車就行了！沒必要搞前剎！怎麼簡單怎麼來！停穩以後，離合不要松，剎車也不要松！然後擰油門，聲音大了，轉速錶在7000轉左右，松三分之二的離合，不要全松，然後把剎車鬆掉，離合繼續半聯動，你在給油，車子就走了！注意：擰油門可以大，發動機嘶吼也沒事，但是注意一點：離合可別松太快，一定一定慢慢的松，你的五根手指慢慢的張開，不然松太快，油門給太足直接翹頭了！油門可以給大油，只要離合松慢點，你給多少油，它也是慢慢起步，而不是一下竄出去或者翹頭！
世界第一等683
這個要看是怎麼個半坡起步，我們小區車庫就是卡在半坡刷卡出去的，所以我都是二檔上去，到半坡直接空檔，捏住前剎還有踩住後剎（安全起見），然後左手拿卡刷卡，接著掛一檔，前剎車可以鬆開，腳踩不動，半離合，感覺車子動了，加油門上去就可以了。然後半坡等紅綠燈的時候我都是掛著一檔，腳踩剎車就行，起步直接半離合，加油門就行
涼言未訴
摩托車上坡起步對於新手來說就是一個攔路虎，坡道不是很陡還好一些，如果坡道比較陡稍有操作不慎就會出現翻車，所以上坡起步的練習一定要根據自己的駕駛技能，選擇一個合理的坡道進行練習。
一般情況下上坡起步時前後剎車並用會比較管用一些，這樣可以很好的防止車輛後溜，但實際的操作中你會發現，操作前剎車的同時油門兒也會下意識的增加，所以對於新手來說一定要熟練手法，操作前剎車的時候一定要避免帶動油門轉把，不然只會讓自己更加緊張。 
摩托車不管是上坡起步還是平時起步，最主要的，要找到離合器的切入點，如果這個點找得好那麼車輛起步會很容易實現，這個點它沒有具體的數值，只能通過車輛的反應去感覺，一般情況下慢慢放離合器當感覺到車輛在顫抖的時候那麼離合器的點就到了，這時候應該停止放離合器，而是需要慢慢的加油，當感覺到車輛有明顯的移動時，就可以慢慢的放離合器了，在這樣的油離配合一下車輛就會很順利的起步。而上坡起步其實也是如此的操作，只不過加入了剎車，當找到離合器切入點時，就可以慢慢加油，等車輛顫動的比較厲害時，就可以慢慢放離合器，並且可以慢慢鬆開剎車，車輛也是會很容易實現上坡起步的。
騎士分享
坡度定點停車和起步，摩托前輪停在中間那條線，停車時捏離合踩剎車，然後松離合（離合松慢一點，離合鬆快了要熄火）松剎車油門給油（三樣同時進行）。下坡要是覺得速度快，可輕踩剎車。雙手握穩車把，對準單邊橋，稍加油門。
練車和考試，教練說的跨騎摩托只能掛一檔。速度慢，捏離合（以免熄火）踩剎車（好給油，剎得住）。
情感237449850
簡單，試一試！跨騎的兩的剎車要配合，步驟：1.先踩腳剎，點火（點火要給油，握不了手剎。如果你電打火沒電了，那也建議用腳撐住，不過你可以試試，不給油能不能點火，當然特殊情況特殊操作！）2.點火後離合別放，握手剎，掛檔（因為右腳要踩地支撐，當然你覺得雙腳離地好玩的話可以試試，風險自己承擔）3.掛檔後，踩腳剎，松離合，給油起步！方法多多試試，用最安全有效就行！
雲中醉煙
優先推薦腳剎，掌握平衡的一瞬間掛上一檔，配合油門離合起步。坡度小可以使用手剎，坡度大有溜車危險。當然看熟練成都度，達到人車合一，掛一檔離合都能保持不溜車。最後我再問一句，這麼多回答半坡起步的，為啥就不問問為什麼要練習半坡起步?!!摩托車半坡起步有啥意義呢親?最安全的操作是觀察好路況在坡下掛一檔或二檔起步上坡一氣呵成
風子203419162
不管新手老手，在上坡停車還是下坡停車最好的方式就是手剎，摩托車停車不同於正常行駛.需要用腳的輔助來維持車輛不歪，還要預備起步掛檔（無極變速不用考慮掛檔）而手剎不影響掛檔，因此上坡停車用手剎，擋車起步時要注意離合與油門手剎的配合、無極變速摩托車注意油門與剎車的配合。
行單騎千里
摩托車半坡起步腳剎手剎都要用，先腳剎在手剎，這樣可以防止半坡起步時，左腳離地掛檔還有右腳撐地，不至於倒了。另一個方法就是掛二檔爬坡到定點停車處，踩腳剎，雙手分別抓離合與手剎，這樣半坡起步時，可以慢慢松離合鬆手剎，給小小油，讓發動機感覺到有點負荷時慢慢松腳剎給油，就又不會熄火又不會後溜還免去了掛檔，反正我是常這樣趕步的。
未來不是夢167117652
腳剎手剎都可以，但推薦用手剎，如果前手剎性能差則例外。
推薦用手剎的原因是，半坡停車之後再起步你需要掛檔，掛檔必須用右腳，假如你用腳剎，這時豈不是尷尬了？
當然，如果你是捏離合停車或者是不用離合器掛檔的摩托當我沒說。
雙旗刀客
半坡起步應踩腳剎，右手操作油門，左手操作離合器，只需注意協調好油門離合器和剎車之間的關係就成。
