車東西（chedongxi）
文 | 陳思揚
車東西11月14日消息，近日，摩根士丹利發佈的研究表明，該公司不看好特斯拉未來在華的市場份額，但認為上海工廠的低生產成本將有助於公司實現盈利。預計這家工廠將節省90%的工人工資成本，單車利潤率或高達30%-35%。
但投資者卻持有不同的意見，十分看好特斯拉未來在華的銷量。
一、特斯拉上海工廠將大幅縮減生產成本 利潤率或趕超保時捷
上海的超級工廠是特斯拉在美國以外的第一家工廠，隨著中國市場對特斯拉汽車需求的增加，首席執行官埃隆•馬斯克將該工廠視為公司未來發展的關鍵。
摩根士丹利的研究顯示，上海超級工廠預計能把工人的工資降低到加州超級工廠的十分之一，而僅加州的一家超級工廠就有1萬多名工人，所以節省下來的勞動力成本將極為可觀。通過這樣的成本削減，特斯拉的單車利潤率將攀升至30%-35%，與代表了行業最高水準的保時捷相當。
二、與投資者不同 摩根士丹利對特斯拉在華銷量持謹慎態度
近期，在享受到了中國政府的減免購置稅政策後，消費者購買一臺特斯拉的價格平均下降了約10萬元，特斯拉上個季度在中國的銷量大幅上升。
儘管如此，摩根士丹利對特斯拉在華的銷量並不樂觀，並預測稱，特斯拉很難在中國的電動車市場佔據很大份額，但上海工廠的較低生產成本將有助於特斯拉公司實現盈利。
不過也並非所有人都跟摩根士丹利持有同樣的觀點，投資者就非常看好未來特斯拉的在華銷量。
針對這一現象，摩根士丹利的分析師稱：“在我看來，投資者過分關注特斯拉的在華銷量，而低估了上海超級工廠的盈利能力，新的上海超級工廠將會在生產效率上大幅領先對手，成為世界上利潤率最高的汽車工廠之一。”
結語：能否拿下中國市場對特斯拉至關重要
中國市場的電動車購買需求依然旺盛，銷售潛力巨大。
上海的超級工廠將從人力和供應鏈兩方面大幅降低特斯拉的生產成本，大幅提升特斯拉的利潤率。
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