伴隨著10月汽車投訴榜單的出爐，又到了幾家歡喜幾家愁的時候，恰好是年底購車的好時候，相信各品牌廠家都牟足了勁做最後一搏，雖說市場保有量做基數，也會對投訴排行有一定影響，但從投訴的具體情況來看也在一定程度反映了汽車質量問題。
01
東風標緻408
東風標緻408今年多次位居汽車投訴排行榜的第一位，主要問題依然是燒機油、輪胎開裂等，可以說有些見怪不怪了。這要從東風標緻408的銷量說起，今年1-9月份東風標緻408累計銷量僅7119輛，而9月份銷量僅946輛。而在10月份東風標緻408的投訴數量達到了226起。如此低的銷量卻有如此高的投訴量，可見東風標緻408的質量問題有多嚴重，而這也成為其銷量無法提升的主要原因。
02
東風標緻4008
位居投訴排行榜第二位的仍是東風標緻的車型，這次東風標緻廠家值得深思了，畢竟東風標緻4008已經成為汽車投訴榜上的常客。10月份東風標緻4008的投訴量達到了153起。而其9月份銷量僅1207輛，1-9月份累計銷量僅1.47萬輛。東風標緻4008的問題主要集中在車身附件及電器故障，發動機抖動、異響。
03
本田飛度
本田飛度在小型轎車中算是很熱銷的車型，屬於閉著眼就能入手的車型，不管性能還是經濟性都能得到市場認可。今年1-9月份累計銷量達到了9.84萬輛，位居小型轎車銷量排行榜首位，10月份飛度投訴量為118起，主要集中在發動機異響、發動機無法啟動、車身生鏽。看來發動機問題的頻發，也應該引起本田的重視了。
04
大眾速騰
對於月銷量保持在2萬+輛的速騰來說，這點投訴量相比銷量來說顯得有些微不足道，畢竟沒有十分完美的車型，銷量大基數在那放著，投訴數量高一些也情有可原。速騰如今存在的發動機問題也算是老問題了，而有消息稱未來大眾將引入1.5T發動機，性能和品質也將有大幅提升。
05
別克英朗
別克英朗在10月份的投訴量為92起，因發動機抖動、變速器頓挫而投訴的，應該不難理解，畢竟英朗全系搭載的三缸發動機。但在10月份投訴中還有因轉向系統卡滯、異響等問題，這些小問題的增多，難免會影響其靠大幅降價贏得的銷量提升。
06
現代領動
10月份現代領動的投訴量為87起，問題集中在變速器頓挫、異響，轉向系統異響。這對於月銷量在1萬輛左右的領動來說，影響不太大。畢竟領動的終端優惠已經超過了2萬元，價格已經下探到了8萬元起，只要價格有優勢，領動還是能被不少消費者接受的。
07
日產軒逸
10月份日產軒逸也不幸中榜，主要問題為變速器異響、滑閥箱故障以及減震器漏油問題。雖然軒逸此前已經進行了全新換代，但是換代後較差的產品力以及減配行為，已經被不少消費者吐槽。而隨著軒逸質量問題的增多，其未來的銷量也勢必會受到影響。
08
東風雪鐵龍C4L
雖然雪鐵龍C4L的投訴排名並不太靠前，但其投訴率更高。10月份雪鐵龍C4L投訴量為85起，而其1-9月份的累計銷量僅1370輛。雪鐵龍C4L的主要問題為發動機燒機油、轉向系統抖動等問題。糟糕的質量表現以及口碑下滑，讓這款車型逐步邊緣化。
9
大眾朗逸
10月份大眾朗逸投訴量為84起，對於平均月銷量為4萬+輛來說，這些投訴並不會對其產生較大的影響。而朗逸目前的主要問題集中在發動機異響、變速器異響、底盤異響。雖然投訴率不高，但是仍需要引起注意，畢竟是三大件出了嚴重問題，也會影響其口碑。
10
沃爾沃XC60
沃爾沃XC60在10月份的投訴量繼續進入前十，由於車身共振問題並且廠家遲遲拿不出解決方案，導致不少車主開始忍痛賣車。而這不僅嚴重影響了沃爾沃的口碑，其最為推崇的安全形象也開始大幅下滑，未來沃爾沃或將面臨更加嚴重的考驗。
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