近年來，我國和非洲國家的經濟合作加速推進，而基建無疑是主要的合作領域之一。據15日最新消息，在重新討論合同價格及改善安全狀況後，東非第三大經濟體
烏干達再次向中國提交了一份貸款申請，尋求中國企業幫助其修建一條連接烏干達首都坎帕拉至鄰國肯尼亞的鐵路。
據悉，烏干達最初在今年9月向中國進出口銀行提交了申請，尋求中企為該項目提供85%的貸款。而按照目前的最新進展，該鐵路全長約271公里，烏干達並未公佈具體造價，但透露成本比最初削減了近2600萬美元（約1.8億元人民幣）。
烏干達尋求中國幫助不無道理。數據顯示，中國是烏干達最大的外國投資來源國，在2017-18財年內，中國對烏投資額在該國外國投資總額中的佔比達到了40%，涉及交通、住房建設、通信、水電站建設等多個行業。
而在中企的投資推動下，烏干達的經濟也開始有了起色。今年5月，由於經濟形勢向好，烏干達財政部將該國2018-19財年的GDP增速預測值從6.0%上調至6.3%。在此情況下，烏干達選擇將更多的基建項目交到中企手上。除了鐵路之外，價值5.66億美元（約40億元人民幣）的烏干達伊辛巴水電站也是由中企承建，目前已經竣工。
不難看出，烏干達在對華合作中獲益不少，而實際上，對於中國來說，對非合作的益處也不少。眾所周知，非洲的自然資源十分豐富，但缺乏開發技術，而中國市場剛好有資本，也有技術，能夠為非洲的工業化起步提供動力，同時也能為我國的能源安全提供保障。
目前，除了烏干達拋來橄欖枝以外，由我國企業承建的肯尼亞內馬鐵路一期已經正式通車，全長120公里，價值近15億美元（約105億元人民幣）。相比之下，選擇日本方案的越南南北高鐵項目迄今仍未起步。
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