昨日，在中法兩國領導人的見證下，中國石化集團董事長戴厚良與法國液化空氣集團董事長博天在人民大會堂簽署合作備忘錄，探討加強氫能領域合作。
中國石化對外宣佈，將成立氫能公司，致力於氫能技術研發以及基礎設施網絡建設，引入國際領先的氫能企業作為戰略投資者，聯合打造氫能產業鏈和氫能經濟生態圈。法國液空將成為中國石化氫能公司的參股方之一，共同推動氫能和燃料電池汽車整體解決方案在中國的推廣和應用。
這也不是中國石化與法國液空的第一次合作。在此之前，法國液空和中國石化已經合資成立了三家工業氣體公司。中國石化方面表示，此次合作將發揮法國液空在氫氣制、儲、運、加全產業鏈的專業經驗，為中國發展氫能和燃料電池提供有競爭力的氫氣供應方案。
與法國液空目前已在全球建設了近120座加氫站並直接擁有並運營加氫站近60座的成績相比，中國石化在氫能運用領域才剛剛起步，目前在佛山建成國內首座油氫合建站。但是不得小覷的是，中國石化目前年產氫氣超過300萬噸。
雖然目前整個中國國內，也僅有近30座加氫站，其數量遠遠低於中國石化在國內擁有3萬多座加油站。但是中國石化開創的油氫合建模式，將使得加氫站的數量可以實現幾何數量的提升。根據《中國氫能源及燃料電池產業白皮書》預計，到2050年，中國加氫站將超過1萬座，中國氫能產業年經濟產值將超過10萬億元。
除了佈局銷售終端，作為中國石化的戰略投資平臺，中國石化資本公司戰略參股國內氫能企業上海重塑能源科技有限公司，發力氫燃料電池。
與此同時，中國石化在去年加入了國際氫能委員會，與國家能源集團、長城汽車、濰柴、上海重塑一同成為氫能委員會的五個中國成員。中國石化也是目前唯一加入該組織的中國油氣公司。
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