11月14日，貴州省郵件包裹達到雙十一峰值，僅圓通、申通兩家在貴州本地的快遞公司日處理郵件量就已經翻倍，圓通日處理郵件量由原來的60萬件上升到120萬件，申通日處理郵件量由平時的30萬件上升到80萬件。據貴州省郵政管理局預計，11月14日單日郵件包裹處理量將超735.9萬件。全省“雙11”將延長至11月18日，全行業處理的郵件、快件業務量將超過4500萬件，日均處理量超過562.5萬件，增速超過25%。
11月14日，快遞量達到峰值。
都市新聞記者隨貴州省郵政管理局慰問一線快遞小哥人員來到了位於雙龍經濟開發區的圓通、申通貴州分公司等快遞行業公司，瞭解雙十一期間快遞量的增長情況。多家快遞公司工作人員告訴都市新聞記者，從11月14日開始，貴州的郵件包裹進出口值達到雙十一峰值。
據圓通貴州分公司工作人員介紹，單是圓通快遞一家，抵達貴州的郵件日處理量由平時的60萬件上升到14日的120萬件，與平時相比，日處理量翻了一倍。而申通公司貴州的郵件包裹也由平時的日處理量30萬件上升到80萬件。
申通公司的一輛快運車正在卸貨。
都市新聞記者在圓通、申通兩家在貴州的分公司看到，快遞公司基本上都是兩條郵件處理線，一條人工分控，一條是智能分撿。這得益於近年來各快遞公司在雙十一業務量快速提升的基礎上加大投入，引進智能化設備的結果。都市新聞記者在申通貴州分公司瞭解到，14日當天，申通人工分揀日處理量為16萬件，需要人工50人。 而智能分揀線的名稱叫“智能翻板線"，當天日處理量就達64萬件。
工人正在繁忙的工作。
為什麼人工與智能的郵件處理量差別這麼大，快遞公司還要保持人工分揀呢？申通公司工作人員介紹，人工分揀主要處理“疑難雜症”郵件，地址填寫不清等特殊情況的郵件，還需要人工處理。
申通公司的智能翻板線。
貴州省郵政管理局相關負責人告訴都市新聞記者，雖然近年來全行業不斷加大能力投入和儲備，快遞下鄉、快遞末端網絡構建持續推進，一定程度上提升了全行業的服務能力，但短期內急速高量增長的快件量，仍使得全行業應對艱難。尤其是突增的進口壓力對我省縣級以上地區的快遞收投服務形成明顯挑戰。加之網絡購物“七天無理由退貨”或將在“雙11”後期形成新的壓力。
郵政分揀人員正在處理郵政包裹。
為了切實解決好我省快遞行業的一些難題，貴州加快建設措施，在全省建成了1848處快遞末端公共服務站，布放智能快件箱3666組，貴陽市大型居民社區、大學城等地已經基本覆蓋，全省70所高校已100%實現快遞入駐。這些將進一步滿足不同層次的用戶需求，進一步提升人民群眾的獲得感。
中國郵政集團貴州分公司貴陽郵區中心局郵政包裹堆放場地。
由於貴州是郵件進口省，我省郵政雙十一業務高峰期在14-18日左右，其中貴陽地區15-17日進入峰值期，其他市州、縣（區）16-18日進入峰值期。據測算，2019年“雙11”期間各市州郵政分公司郵件處理中心處理量日均95萬件，峰值日將達到119萬件；縣以上運輸環節運輸量日均70萬件，峰值日將達到85萬件。其中，貴陽郵區中心局進出口郵件處理量達到75萬件/日，峰值預計達到94萬件/日，接卸一級幹線汽車100輛/日以上、卸車郵件量可達60萬袋（件）左右。各級投遞機構投遞日均投遞量61萬件，峰值日將達到76.7萬件。
都市新聞
韓靜樺 記者 劉昌敏
校對 章虹
編審 羅瑋 周密
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