我們先來看一張普通的歐亞地圖
圖：歐亞大陸，又稱世界島，歷史上大多數時間都是世界物質財富的中心
我們來加工一下。
圖：大陸橋在歷史上長期被阿拉伯人佔據，阿拉伯人幾乎承包了所有歐亞貿易，使其在地理大發現前全方位碾壓歐洲。
當年蘇聯在的時候，鏈接世界財富兩端的歐亞大陸橋北方部分，幾乎被華約承包完了。
圖：歐洲被堵得死死的，想出來只能走大海，只能抱海洋霸主美國的大腿
說到底，在美國這種海權國家面前，俄羅斯的地理位置就是原罪。
由東歐、中東和中亞組成的歐亞大陸橋，就是美俄交惡的核心問題。
但大陸橋真的有這麼重要麼？現在不是海洋時代了麼？
這就要牽涉海權和陸權兩派的衝突了。
海權是常常被人強調的一種權利，其重要性也很容易被大家理解：有了海權，就相當於掌握了全球貿易，可以控制全球重要的港口、海峽、運河和出海口，可以不受地理限制，隨時投送國家力量等等。
但陸權一直被人們忽視。其實海權的核心是財富運輸，也就是海運，不然稱霸大海就是樁賠錢的買賣，就像鄭和下西洋。但財富的生產地卻不在海上，而在大陸。算工農業產值，歐亞大陸又是妥妥的世界財富中心。
只要某個大陸國家控制了歐亞大陸，物流人流構成了完整的內循環，市場和貿易被統一，海權國家的軍艦就會成為無本之木。
所以海權國家，比如英國、美國，要麼就是操縱大陸均衡，要麼就是煽風點火，到處搞國家分裂和民族、宗教獨立，甚至脫歐使絆子，目的就是防止某個陸權國家稱霸、統一大陸，或者結成鐵板一塊的同盟。
而陸權國家，比如法國、俄國、德國，對領土的狂熱那是赤裸裸的。
雖然他們手段不同，但有一個共同點，就是他們的主要操作對象，都是中東、東歐和中亞，也就是上文說的歐亞大陸橋。
而海權國家在大多數時候，只會把陸權國家作為第一假想敵而不是其他海權國家，因為海權強國只有第一，第二強國毫無意義。
大海不同於陸地。陸地可以割據，可以拉扯，打不過還可以鑽山鑽林子。
而大海一望無際，一馬平川，無處躲藏，天時地利人和都不再重要，拼的就是硬實力。在航海技術比較發達的今天，如果兩個海權國家發生戰鬥，那一定是殲滅戰，沒有餘地。
陸戰可以做到拿起槍就打仗，放下槍就種地，搭個小土窯就能造大炮。海戰不行，殲滅海軍後封鎖碼頭、船塢，摧毀造船廠，任你國力再強，連再戰的可能性都沒有了。
而且大海是公平的，哪裡的大海都是一樣的，能在大西洋殲滅你，換到太平洋也一樣。馬六甲能封鎖你，換到緬甸、巴基斯坦、亞丁灣一樣能封鎖你。在直布羅陀打不過英國，換到馬島也是捱揍的命。
而陸權國家，脫離大海，在真正生產財富的土地上玩合縱連橫，天生就是海權國家的敵人。
這種在大陸橋上橫亙歐亞的大帝國曆史上多次出現
海權霸主都是島國，美國也是個大島。
島國可以省下陸軍和空軍軍費去搞海軍，也可以抽身複雜的地緣博弈遊戲，專心致志謀海洋。除非陸權國家的體量高出很多，不然在大洋上肯定拼不過島國海軍。
同理，你海權國家把資源都放到大海上了，換到大陸一樣沒戲。你一戰和二戰時的英國，在大陸上與德國就是鋼不過。
這意味著，如果島國硬生生的在大陸上佔一塊根據地，其成本將成倍增加，從根本上改變行政開支結構，其結果就是無力維持海上強權，同時在大陸上也會力不從心。對於大陸上的勢力範圍，海權國家只能抱著得知我幸失之我命的殖民地態度，儘可能從海上向他國施加壓力，從而保住殖民地。要知道，維持一艘不沉的航母，比維持10艘說沉就沉的航母，其成本之高不可數計。
反面教材就是英國為了印度，與當地土著、沙俄耗費了大量心血，結果還是沒保住，日不落也落了。日本硬生生佔了半島和東三省，陸軍開始做大，與海軍不停的爭奪資源，最終滑向了招核的深淵。
在相當長的時間裡，陸權國家是很弱勢的，主要原因就是陸路的機動困難，物流成本高，勢力範圍也犬牙交錯。陸戰沒法做到海戰那種贏家通吃，今天你佔了西班牙，人家跟你打游擊。即使你是意大利國王、萊茵聯邦保護者、瑞士聯邦仲裁，人家奧地利、沙俄和英國就是跟你死磕到底。無論你實力有多強，一場莫斯科或者滑鐵盧就被打回原型。
法國大革命後，民族國家興起。外加人口流動差，當地或明或暗的小團體抱團，讓你這個外來佔領者針插不進，水潑不入，不但不能獲利，反而被吸血，佔領一塊地方，一塊地方就會變成你帝國身上的爛瘡。
這一切想要改變，還要等到火車的完善。
火車，這哪是馬車的升級版，這就是在路上開的船。只要大傢伙把鐵路修通，成本降下來，就能攜手邁入工業化社會。工業革命解決了財富生產問題，鐵路解決了財富流通消費問題，再打仗得等到第二次工業革命後的一戰和二戰，徹底推翻封建王權和殖民地社會，改造生產關係和社會結構，以適應新的生產力。大陸國家似乎看到了擺脫大洋束縛的希望。
圖：這要是都修成了，物流週期會縮短很多，帶來的是成本的降低和資本流轉的增快，你說誰最急？也可以看出巴爾幹和中東的戰略價值。巴爾幹和中東的穩定是陸權國家最熱切的盼望，也是海權國家的噩夢。
誰最著急？當然是海權國家最著急。海權國家有兩個辦法，第一就是也要修鐵路，修的更多更快，提前把陸地之舟把握在自己手中，所以英國人對給外國修鐵路特積極。第二就是打壓陸權國家，在大陸搗亂。
鐵路我們先按下不表，接著說海洋。
由於大國林立兩岸，所以大家對太平洋和大西洋比較熟悉，曝光率也比較高。但事實上世界的中心大洋，也就是溝通歐亞大陸的大洋是印度洋和地中海。
我知道地中海是大西洋的，但從海運聯繫的緊密性上看，地中海更像印度洋的一部分。
印度洋一頭是蘇伊士運河，鏈接歐洲內海：地中海。另一頭通過馬六甲海峽溝通東亞與太平洋。同時印度洋囊括波斯灣，也就是中東石油的出海地。可以說世界上最重要的幾條貿易路線都在印度洋上，可謂的印度洋者得歐亞。
控制大洋，離不開沿岸的港口和補給。所以扼住印度洋，就那麼兩個方案，一是進中東，二是進南亞次大陸，也就是印度。而這也是俄羅斯兩百年來始終圖謀的方向。另一個就是控制中東、東歐和中亞，打通歐亞大陸，減少大洋的束縛。
現在終於輪到介紹我們的主角俄羅斯了，他是典型的陸權國家，由於地理位置的原因，也只能通過陸權來控制歐亞大陸，這塊世界財富中心。
俄國跨歐亞大陸，始終對中亞虎視眈眈，進而南下印度，西進中東。另一頭暴揍土耳其，瓜分巴爾幹，力圖進入地中海，進而控制蘇伊士。這種橫跨歐亞，隨時準備拿下東歐、中東和中亞，進而進入到印度洋，即使不涉及印度洋，單單這陸地貿易樞紐的地理位置，外加鐵路的加持，在海權國家眼裡就是原罪。
我們來捋捋海權霸主和俄國這兩百多年的紛爭。
作為海權霸主的英國，尤其是鐵路技術不斷進步的前提下，自然不想在大陸中心有唯一霸權，不然大陸都內循環了，還有他大海什麼事？
因為有英國的介入，俄國兩個抵達印度洋的方案都沒能成功，其中克里米亞戰爭英國直接參戰，第十次俄土戰爭，又是英國出動艦隊保下了君士坦丁堡，又聯合奧匈、德國，迫使俄國吐出大部分到手的巴爾幹，肢解巴爾幹，給俄國層層設阻，繼續卡死博斯普魯斯海峽，讓俄軍出不了黑海。
圖：好好的巴爾幹，被碎成了一地，而且還有更碎一步的趨勢。如果英美真的是謀求民族自決和民族獨立解放，自己怎麼不以身作則一下呢？
在中亞，英國為了在印度和沙俄之間留出緩衝區，在沙俄動手前先吃下阿富汗，從1839年到1919年，前後三次出兵阿富汗，堵住了沙俄從中亞進入印度的道路。另一邊，1876年，英國在倫敦幫清政府融資，為左宗棠收復新疆助力，死死頂住沙俄不得南下。1897年幫助日本發售戰爭債券，促使日本在1904年，趁著西伯利亞鐵路通車前打敗了沙俄，站穩了大連旅順，俄國只能守著一年中有4個月冰封的海參崴望洋興嘆。
拿下阿富汗或者新疆，印度都將暴露在沙俄的勢力面前。
第一次世界大戰，俄國還是奔著巴爾幹、土耳其一通猛錘，結果遭遇德國強力阻擊，加之內部革命，再次失敗。
最有意思的當屬二戰，我一直覺得英國才是二戰的真正推手。
英國先是在西班牙內戰中忽悠國聯解散國際縱隊，後來直接宣佈承認西班牙佛朗哥政權。這樣法國就被德國和西班牙加在了中間。蘇聯也不安穩，依然在為出海口打仗，這回是芬蘭和波羅的海。
英國在明知道歐洲戰火一觸即發的情況下，又送捷克蘇臺德給希特勒。這時候英國雖然表面笑嘻嘻，但背後軍費開支從2.34億直接飈到了3.04億，飛機產量提了一倍，同時張伯倫拉攏墨索里尼，企圖連意抗德。英國的大陸均勢政策依然6的很。
時間轉到39年3月，德國違反《慕尼黑協定》直接夥同匈牙利，波蘭也趁火打劫，把整個捷克吞了，並策劃斯洛伐克獨立。由於捷克的不抵抗，英國直接宣佈你不抵抗，那我就不管了（“由於捷克政府的行為，英國的保證不再生效”）。還把捷克存在英格蘭的黃金，直接轉給了德國。
這意思就是說：希特勒大兄弟，光一個捷克哪夠呀，咱得收拾法國和蘇聯，錢不夠用？沒事我給你，拿去拿去！
這時候蘇聯很迫切的希望與英法聯手，從39年的4月到8月，多次主動提出談判。
開始英國直接拒絕參加，後來提出希望蘇聯能夠幫助遭受德國侵略的國家，而英國沒有義務為他們負責，意思是你蘇聯自己扛納粹，我們英國人是不會摻合的。最後好不容易有點眉目了，波蘭跳出來了，說我們跟英法是一夥的，你們毛子兵不允許打我這過境。得，兵出不去，白談。臨開戰，蘇聯不得已選擇次次次優選項，和德國簽了個《蘇德互不侵犯條約》，雖然為蘇聯爭取了時間，但客觀上也為希特勒在歐洲清理戰場創造了時間。
二戰爆發後，英國人幫助德國清場，迅速收兵，並仗著海軍優勢讓德國無法直接進攻英國。意識到本土安全後，英國開始在北非和德意開戰。
這中間有個細節，就是張伯倫任命丘吉爾為海軍大臣，換句話說張伯倫唱白臉，丘吉爾唱黑臉，英國一直在做歐洲大戰的準備。開戰後工黨上臺，丘吉爾開戰。丘吉爾在張伯倫的悼詞中對張伯倫評價極高，意思就是你幹了這麼多髒事，幸苦你了，別人不懂，我是懂的。
到蘇德戰爭全面開打，斯大林急了，我這都和希特勒主力撕上了，你們不在歐洲開闢第二戰場，跑非洲去幹屁啊，你們這不是玩人麼？
斯大林從41年開始催促英美在歐洲開闢第二戰場，中間英美以各種理由推脫，一直拖到44年，再不開闢第二戰場，蘇聯自己就贏了，於是霸王行動才展開。
圖：43年8月盟軍解放西西里，10月意大利對德宣戰。但美軍放棄了在意大利開闢第二戰場以阻擋蘇軍，反而在歐洲最西邊的法國諾曼底登陸，讓蘇軍儘量靠近西歐。因為美國地理位置讓他更加超脫，不單單是歐亞大陸橋要亂，最好整個歐洲大陸都不能團結，這樣對他這個海權國家才是最優解。
二戰，從陸海爭霸的角度看，就是英美兩大海權國家，坐山觀虎鬥，笑看俄德兩個處於地理十字路口的陸權大國死磕。
我這一杆子就要插到烏克蘭危機了。主角依然是前文書多次出現的克里米亞。
歷史總是這麼相似，無非新瓶裝舊酒，還是俄國，想霸佔世界的中心，從蘇聯入侵阿富汗，到科索沃戰爭俄軍空降，從吞併克里米亞到志願敘利亞，俄羅斯想要的還是印度洋和世界中心，海權國家還是打死都不敢同意，不過主角從英國變成了美國。
其實到這我們會發現，真正的問題不是出在俄國上。真正的問題是東歐、中東和中亞，這個世界中心的中心，海權國家是絕不會允許這裡出現一個強權，更不允許從政治或者版圖上統一這裡的政權出現，所以這些地方越亂越不可收拾越好。
而俄羅斯唯一的問題是離這些地方太近了，而對這一地區其他國家而言，俄羅斯又太強了。
除非俄羅斯再次解體，在短時間內徹底失去了一統這一地區的可能性，美國或下一個海權國家才會放俄羅斯一碼，不然只能是永不妥協。
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