2019年9月29日，市住房城鄉建設委等八部門聯合發佈了《北京市建築砂石綠色供應鏈建設指導意見（2019-2025）》，該指導意見提出：按照砂石骨料原材料、生產、運輸、使用、回用全鏈條綠色要求，打造砂石綠色基地、綠色運輸、綠色使用、建築垃圾資源化利用政策體系，並通過信息化手段，強化建築砂石從生產到回用的全程監控，打擊使用盜採和來源不明砂石行為。
在指導意見制定過程中，市住房城鄉建設委採取邊調研、邊協調、邊示範的方式，緊密與密雲區、河北省及相關市縣、中鐵北京局有限公司等部門溝通協調，著力打通建築砂石公轉鐵運輸通道，推動研究開發適應砂石運輸的新能源重型卡車和專用集裝箱，合理佈局砂石綠色生產基地，一手抓政策制定，一手抓項目落實，伴隨著政策出臺，綠色供應鏈建設模式也初步形成。
目前，市住房城鄉建設委分別與首鋼集團（唐山遷安首鋼礦業）、承德市人民政府簽訂砂石綠色生產基地戰略合作備忘錄，與張家口市戰略合作備忘錄正在徵求張家口市政府意見，並在備忘錄中明確提出了扶貧要求，擬3年內在環京市縣完成產能3000萬噸以上的砂石綠色生產供應基地建設；召開了全市混凝土攪拌站綠色生產工作專題會議，組織了一次混凝土攪拌站綠色生產的專項檢查，將使用公轉鐵砂石作為重要檢查內容，促進公轉鐵砂石的使用；通過與中鐵北京局等單位協調，目前京哈、京原、豐沙、京通等鐵路線基本打通，平谷馬坊、大興黃村、豐臺大紅門、豐臺西、房山站、河北大廠站、順義牛欄山、朝陽百子灣等貨場基本具備接貨條件，金隅北水、首鋼等閒置專用貨場的啟用工作正在協商中；砂石運輸專用集裝箱開發完成，短途接駁純電動重載貨車已經完成路試，16輛純電動重卡投入運營。截至10月31日，2019年通過鐵路運輸的砂石骨料達到106萬噸，可減排二氧化碳1.5萬噸。
推進建築砂石骨料綠色供應鏈建設，不僅有利於將河北環京地區豐富的尾礦資源變廢為寶，還可以保障北京工程建設長期穩定需求，實現京冀“共贏”，從長遠來看，供應鏈的建設必將也會提高建築砂石骨料行業水平，有利於遏制個別黑砂石加工點無序生產，甚至盜採盜挖的現象，保護兩地的生態環境。此外，推進“公轉鐵”對盤活現有鐵路資源、優化運輸結構、加快淘汏高排放重型燃油機動車、打贏藍天保衛戰發揮著重要作用。
下一步，市住房城鄉建設委將會同市交通委、市生態環境局、北京鐵路進一步加強協調服務，加快砂石綠色基地建設，大力推進新能源重型運輸車的開發量產，推進砂石綠色運輸特別是公轉鐵工作的快速發展。
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