伊爾-78加油機是蘇聯在伊爾-76軍用運輸機基礎上改裝而成的，於1978年交付使用，最大起飛重量為190噸，最大可供油量為65噸。 這種加油機主要用於給遠程飛機、前線飛機和軍用轟炸機進行空中加油，同時還可用作運輸機執行運輸任務，並可向機動機場緊急運送燃油。該機採用三點式空中加油系統，最多可同時為3架飛機加油。改進型伊爾-78叫伊爾-78M，它在飛機的貨艙內增設了第3個金屬油箱，最大可供油量提高到106噸。
伊爾-78加油機是蘇聯在伊爾-76軍用運輸機基礎上改裝而成的，於1978年交付使用，最大起飛重量為190噸，最大可供油量為65噸。 這種加油機主要用於給遠程飛機、前線飛機和軍用轟炸機進行空中加油，同時還可用作運輸機執行運輸任務，並可向機動機場緊急運送燃油。該機採用三點式空中加油系統，最多可同時為3架飛機加油。改進型伊爾-78叫伊爾-78M，它在飛機的貨艙內增設了第3個金屬油箱，最大可供油量提高到106噸。
伊爾-78加油機是蘇聯在伊爾-76軍用運輸機基礎上改裝而成的，於1978年交付使用，最大起飛重量為190噸，最大可供油量為65噸。 這種加油機主要用於給遠程飛機、前線飛機和軍用轟炸機進行空中加油，同時還可用作運輸機執行運輸任務，並可向機動機場緊急運送燃油。該機採用三點式空中加油系統，最多可同時為3架飛機加油。改進型伊爾-78叫伊爾-78M，它在飛機的貨艙內增設了第3個金屬油箱，最大可供油量提高到106噸。
伊爾-78加油機是蘇聯在伊爾-76軍用運輸機基礎上改裝而成的，於1978年交付使用，最大起飛重量為190噸，最大可供油量為65噸。 這種加油機主要用於給遠程飛機、前線飛機和軍用轟炸機進行空中加油，同時還可用作運輸機執行運輸任務，並可向機動機場緊急運送燃油。該機採用三點式空中加油系統，最多可同時為3架飛機加油。改進型伊爾-78叫伊爾-78M，它在飛機的貨艙內增設了第3個金屬油箱，最大可供油量提高到106噸。
伊爾-78加油機是蘇聯在伊爾-76軍用運輸機基礎上改裝而成的，於1978年交付使用，最大起飛重量為190噸，最大可供油量為65噸。 這種加油機主要用於給遠程飛機、前線飛機和軍用轟炸機進行空中加油，同時還可用作運輸機執行運輸任務，並可向機動機場緊急運送燃油。該機採用三點式空中加油系統，最多可同時為3架飛機加油。改進型伊爾-78叫伊爾-78M，它在飛機的貨艙內增設了第3個金屬油箱，最大可供油量提高到106噸。
伊爾-78加油機是蘇聯在伊爾-76軍用運輸機基礎上改裝而成的，於1978年交付使用，最大起飛重量為190噸，最大可供油量為65噸。 這種加油機主要用於給遠程飛機、前線飛機和軍用轟炸機進行空中加油，同時還可用作運輸機執行運輸任務，並可向機動機場緊急運送燃油。該機採用三點式空中加油系統，最多可同時為3架飛機加油。改進型伊爾-78叫伊爾-78M，它在飛機的貨艙內增設了第3個金屬油箱，最大可供油量提高到106噸。
伊爾-78加油機是蘇聯在伊爾-76軍用運輸機基礎上改裝而成的，於1978年交付使用，最大起飛重量為190噸，最大可供油量為65噸。 這種加油機主要用於給遠程飛機、前線飛機和軍用轟炸機進行空中加油，同時還可用作運輸機執行運輸任務，並可向機動機場緊急運送燃油。該機採用三點式空中加油系統，最多可同時為3架飛機加油。改進型伊爾-78叫伊爾-78M，它在飛機的貨艙內增設了第3個金屬油箱，最大可供油量提高到106噸。
伊爾-78加油機是蘇聯在伊爾-76軍用運輸機基礎上改裝而成的，於1978年交付使用，最大起飛重量為190噸，最大可供油量為65噸。 這種加油機主要用於給遠程飛機、前線飛機和軍用轟炸機進行空中加油，同時還可用作運輸機執行運輸任務，並可向機動機場緊急運送燃油。該機採用三點式空中加油系統，最多可同時為3架飛機加油。改進型伊爾-78叫伊爾-78M，它在飛機的貨艙內增設了第3個金屬油箱，最大可供油量提高到106噸。
伊爾-78加油機是蘇聯在伊爾-76軍用運輸機基礎上改裝而成的，於1978年交付使用，最大起飛重量為190噸，最大可供油量為65噸。 這種加油機主要用於給遠程飛機、前線飛機和軍用轟炸機進行空中加油，同時還可用作運輸機執行運輸任務，並可向機動機場緊急運送燃油。該機採用三點式空中加油系統，最多可同時為3架飛機加油。改進型伊爾-78叫伊爾-78M，它在飛機的貨艙內增設了第3個金屬油箱，最大可供油量提高到106噸。
分享到:
