沈庭呂
短途還不讓你上路，家門口就查你，還想跑長途，長途有公交，高鐵，飛機，能讓跑縣城就不措了。
用戶1175327578063
電動車，應該包括二輪三輪四輪等所有的以電為驅動力的電動車，這裡在回答當中把二輪三輪就排除了，因為這兩者最高續行里程也就在150公里之內，且是在夏天最熱電瓶正常的情況下，而四輪也有高低速之分，低速的一般也就只能跑100公里左右，因此也排除在外，下面剩下的也就只有高速電動轎車了。
電動轎車能不能滿足長途駕駛？這要看題主要求跑多遠距離的長途，在我們這批發市場售賣的價格較高一點正規廠家生產的的高速電動轎車現在有能跑到500公里的（這是賣家宣傳的，不知是真是假），如果是真的能像廠家或經銷商宣傳的那樣，則路程在500公里內的長途就沒有問題，再遠了就不行了。這裡有個到達目的地後給車充電的問題，我們這裡電動車充電樁不是很多還沒有達到普及的程度，但還是有的，如分佈在城市郊區的電動公交充電站還有大型商場娛樂場所都有設的。
紅塵遲耘
近兩年電動汽車的續航里程在不斷攀升，目前500到600公里續航能力的車型並不在少數。不過電動汽車存在一個避不開的短板，就是充電速度慢、充電配套設施分佈不廣。用快充樁快充要半小時能充滿80%的電，慢充得5到8小時才能充滿。並且充電樁大多集中在城市範圍和高速公路。所以電車面臨著充電難的問題。除了充電問題，電動汽車的遠途出行還要面臨著環境因素影響續航，所以電動汽車的長途出行還是有很大限制的，很多用車場景還是不適合使用純電動汽車。
花貓逗體育
第一電池配置;目前市面上的都是靠蓄電池，由於充電比較麻煩；所以很難長途駕駛。如果長途建議摩托車或者小汽車。第二安全配置；電動車一般很少看見有人配置頭盔，並且如果發生撞擊沒有任何阻擋物；這是很大的兩點安全隱患。第三道路設置；比較偏遠的地方都是設置的高速公路，在高速上開電動車是違法的；在路況很壞的地方電動車沒有摩托車那樣好行駛，輪胎容易壞。
雞凍APP
目前來說電車不能，混動才是王道，遠近通殺，南北通吃，冬天回去北方也不會怕因為天氣寒冷，電量打折不足。社區通勤可以用電省錢，長途不必有里程焦慮。完美
希望愛願望
不知道你說的哪種電動車？你是說的電動自行車呢？還是說的是電動汽車呢？如果是前者的話，那長途旅行肯定是不行的嘍。如果是後者的話，長途旅行完全沒有問題呀！一是現在的電動汽車續航里程都比較大。正常充滿電的話至少都可以跑個兩三百公里，再加上現在的充電樁不斷完善，所以跑長途也完全沒有問題。
祥漫時光
隨著社會的進步、工業的發展，無論長途駕駛和其他方面都能夠滿足需求。但，國家的相關部門是否考慮電動車電池的廢棄處理，埋在地下或存放地上的廢棄電池相比汽油廢氣排放汙染更加危險⚠️！切不可效仿鴕鳥管頭不顧腚，傷害環境…，發展也要顧及後代子孫。
九河下稍654
按照國內電動汽車現有情況，你所在城市的近郊區還行。要是跑個長途，大概率你是回不來了。僱個卡車給你拉回來，得不償失。
我只是隨便看看可以嗎
不能夠滿足長途駕駛的，首先是充電莊，其次充電時長，最後就是你駕駛的路況，比如，低海拔向高海拔駕駛，他的續航能力是截然不同的。
魚多多12345
我就騎電動車，經過實踐告訴你，不能！
